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徐匯區(qū)特制制冷設(shè)備模板

來源: 發(fā)布時間:2020-07-27

冷庫機組安裝要點:1、冷庫機組銅管排放所有銅管需分別穿保溫管與同方向電線一起用空調(diào)扎帶一起包扎好,盡量走直管線并分段固定。2、電線排放所有電線除用空調(diào)扎帶扎好外,需用波紋軟管或走線槽穿管保護,溫度顯示導(dǎo)線盡量不與電線靠在一起排線。3、冷庫制冷系統(tǒng)連接因冷庫機組的冷凝器、蒸發(fā)器在廠里都經(jīng)過打壓密封,因此開封時,都應(yīng)有壓力,可查是否有漏,出廠銅管應(yīng)兩頭有封塵措施,施工時也要注意隨時密封,以防水灰塵進入管內(nèi),冷凝器→冷庫主機→蒸發(fā)器,銅管連接以焊接方法,接口牢固美觀。4、電器導(dǎo)線性能配置導(dǎo)線線徑達到要求,接頭牢固,需保護穿管則不能省,接電正確。導(dǎo)線進蒸發(fā)器接線盒孔,需硅膠密封,接燈如是36V電以上則需接地線,主機電柜內(nèi)進電需三相五線制,要有可靠接地。冷庫制冷機組安裝位置離主機越近越好,建議在主機偏上位。徐匯區(qū)特制制冷設(shè)備模板

小型冷庫安裝機組安裝規(guī)范知識:1、銅管排放所有銅管需分別穿保溫管與同方向電線一起用空調(diào)扎帶一起包扎好,盡量走直管樣并分段固定,保溫管與保溫管接頭處用電工膠布密合。2、電線排放所有電線除用空調(diào)扎帶扎好外,需用波紋軟管或走線槽穿管保護,溫度顯示導(dǎo)線盡量不與電線靠在一起。3、制冷系統(tǒng)連接因主機冷凝器、蒸發(fā)器在廠里都經(jīng)過打壓密封,因此開封時,都應(yīng)有壓力,可查是否有漏,出廠銅管應(yīng)兩頭有封塵措施,施工時也要注意隨時密封,以防水灰塵進入管內(nèi),冷凝器→主機→蒸發(fā)器,銅管連接以焊接方法,接口牢固美觀。閔行區(qū)綜合制冷設(shè)備工程冷庫機組散熱器安裝散熱器安放位置離冷庫機組越近越好。

冷庫制冷機組安裝規(guī)范知識:1 散熱器安裝:散熱器安裝位置離主機越近越好,較好在主機偏上位,散熱器安裝位具備較佳散熱環(huán)境,吸風(fēng)口不能對著其它設(shè)備出風(fēng)口,特別是油性氣體,出風(fēng)口不能短路及對著別處窗口(特別是居民窗口)和設(shè)備,離地應(yīng)有 2M 高,安裝水平牢固。2 銅管排放:所有銅管需分別穿保溫管與同方向電線一起用空調(diào)扎帶一起包扎好,盡量走直管樣并分段固定,保溫管與保溫管接頭處用電工膠布密合。3 電線排放:所有電線除用空調(diào)扎帶扎好外,需用波紋軟管或走線槽穿管保護,溫度顯示導(dǎo)線盡量不與電線靠在一起。

冷庫制冷機組出現(xiàn)故障了該怎么辦:造成制冷壓縮機啟動頻繁的幾種原因:運行中的壓縮機是由高、低壓繼電器來控制啟停的,但大多數(shù)高壓繼電器跳開后,必須人工復(fù)位才能重新啟動壓縮機,因此,壓縮機頻繁啟停一般不會是由高壓繼電器而主要是低壓繼電器造成的:1、低壓繼電器的幅差值太小,或者在庫溫是由溫度繼電器和低壓繼電器聯(lián)合控制系統(tǒng)中,溫度繼電器的幅差值太小;2、壓縮機的吸排氣閥或安全閥漏泄,所以停機后高壓氣體就會向低壓系統(tǒng)滲漏,壓力很快回升而將壓縮機啟動,啟動后,低壓系統(tǒng)的壓力被迅速抽低,低壓繼電器又動作停機;3、滑油分離器的自動回油閥泄漏;4、膨脹閥冰塞。小型冷庫安裝機組安裝規(guī)范知識:安裝室外要注意防雨。

冷庫制冷機組常見故障原因分析:1、制冷機組油耗大或壓縮空氣含油量大,冷卻劑量太多,正確的位置應(yīng)在制冷機組加載時觀察,此時油位應(yīng)不高于一半,回油管堵塞;回油管的安裝不符合要求,制冷機組運行時排氣壓力太低,油分離芯破裂,分離筒體內(nèi)部隔板損壞,制冷機組有漏油現(xiàn)象,冷卻劑變質(zhì)或超期使用。2、制冷機組排氣壓力過高,進氣閥故障,液壓缸故障,負載電磁閥故障,壓力設(shè)置太高,壓力傳感器故障,壓力表故障,壓力開關(guān)故障。3、制冷機組無法啟動,熔斷絲壞,溫度開關(guān)壞,接線松開,主電機熱繼電器動作,風(fēng)扇電機熱繼電器動作,變壓器壞,無電源輸入,故障未消除,控制器故障。冷庫機組銅管排放所有銅管需分別穿保溫管與同方向電線一起用空調(diào)扎帶一起包扎好。黃浦區(qū)質(zhì)量制冷設(shè)備行業(yè)

冷庫機組安裝冷庫機組位置離蒸發(fā)器越近越好,且易維修,散熱良好。徐匯區(qū)特制制冷設(shè)備模板

冷庫制冷機組出現(xiàn)故障了該怎么辦:蒸發(fā)器盤管上的結(jié)霜:蒸發(fā)器盤管上的結(jié)霜,一股不應(yīng)超過3mm,若結(jié)霜過厚,導(dǎo)致熱阻增加,使蒸發(fā)器與冷庫間有一定的傳熱溫差,制冷劑在蒸發(fā)器中也吸收不到充分的熱量來汽化,大量制冷劑在回氣管路上吸熱汽化,使回氣管路結(jié)霜增加;另外,由于膨脹閥感受的過熱度過小甚至為零,致使其關(guān)小或關(guān)閉,壓縮機很快低壓停車。但電磁閥未關(guān),冷庫還存在一定的熱負荷,蒸發(fā)器壓力回升后壓縮機再次啟動,造成啟動頻繁。蒸發(fā)器結(jié)霜越厚,這種情況就越嚴(yán)重。事實上本系統(tǒng)的兩個低溫冷庫蒸發(fā)器盤管上的結(jié)霜都過厚,達1—2cm,這己嚴(yán)重影響熱傳遞,庫溫也不可能降下來。經(jīng)過融霜后,再運行系統(tǒng),兩低溫庫的庫溫己能下降到6~5℃。徐匯區(qū)特制制冷設(shè)備模板

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