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寶山區(qū)新時代冷庫機組是什么

來源: 發(fā)布時間:2020-04-08

冷庫機組常見故障:1、冷庫機組排氣溫度高,冷庫機組冷卻劑液位太低,油冷卻器臟,油過濾器芯堵塞,溫控閥故障,斷油電磁閥未得電或線圈損壞,斷油電磁閥膜片破裂或老化,風(fēng)扇電機故障,冷卻風(fēng)扇損壞,排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力大,環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍,溫度傳感器故障,壓力表是否故障。2、冷庫機組壓力低,實際用氣量大于冷庫機組輸出氣量,放氣閥故障,進氣閥故障,液壓缸故障,負載電磁閥故障,較小壓力閥卡死,用戶管網(wǎng)有泄漏,壓力設(shè)置太低,力傳感器故障,壓力表故障,壓力開關(guān)故障,壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。冷庫機組安裝要求:機組附近不得放置易燃、易爆物。寶山區(qū)新時代冷庫機組是什么

冷庫制冷機組常見故障原因分析:1、制冷機組排氣溫度高,制冷機組冷卻劑液位太低,油冷卻器臟,油過濾器芯堵塞,溫控閥故障,斷油電磁閥未得電或線圈損壞,斷油電磁閥膜片破裂或老化,風(fēng)扇電機故障,冷卻風(fēng)扇損壞,排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力大,環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍,溫度傳感器故障,壓力表是否故障。2、制冷機組壓力低,實際用氣量大于制冷機組輸出氣量,放氣閥故障,進氣閥故障,液壓缸故障,負載電磁閥故障,較小壓力閥卡死,用戶管網(wǎng)有泄漏,壓力設(shè)置太低,力傳感器故障,壓力表故障,壓力開關(guān)故障,壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。楊浦區(qū)新時代冷庫機組包括什么冷庫機組操作維護:對壓縮機的維護:在運行30天后需更換一次冷凍油和拼裝冷庫干燥過濾器。

冷庫機組常見故障:1、冷庫機組油耗大或壓縮空氣含油量大,冷卻劑量太多,正確的位置應(yīng)在冷庫機組加載時觀察,此時油位應(yīng)不高于一半,回油管堵塞;回油管的安裝不符合要求,冷庫機組運行時排氣壓力太低,油分離芯破裂,分離筒體內(nèi)部隔板損壞,冷庫機組有漏油現(xiàn)象,冷卻劑變質(zhì)或超期使用。2、冷庫機組排氣壓力過高,進氣閥故障,液壓缸故障,負載電磁閥故障,壓力設(shè)置太高,壓力傳感器故障,壓力表故障,壓力開關(guān)故障。壓力設(shè)置太高,壓力傳感器故障,壓力表故障,壓力開關(guān)故障。

冷庫制冷機組故障分析處理:造成制冷壓縮機啟動頻繁的幾種原因:運行中的壓縮機是由高、低壓繼電器來控制啟停的,但大多數(shù)高壓繼電器跳開后,必須人工復(fù)位才能重新啟動壓縮機,因此,壓縮機頻繁啟停一般不會是由高壓繼電器而主要是低壓繼電器造成的:(1)低壓繼電器的幅差值太小,或者在庫溫是由溫度繼電器和低壓繼電器聯(lián)合控制系統(tǒng)中,溫度繼電器的幅差值太小;(2)壓縮機的吸排氣閥或安全閥漏泄,所以停機后高壓氣體就會向低壓系統(tǒng)滲漏,壓力很快回升而將壓縮機啟動,啟動后,低壓系統(tǒng)的壓力被迅速抽低,低壓繼電器又動作停機;(3)滑油分離器的自動回油閥泄漏。冷庫機組操作維護:檢查壓縮機、排氣管及地腳的振動情況。

冷庫機組操作維護:1、仔細傾聽冷庫壓縮機、冷卻塔、水泵或冷凝器風(fēng)機運轉(zhuǎn)聲音,發(fā)現(xiàn)異常需及時處理。同時檢查壓縮機、排氣管及地腳的振動情況。2、對壓縮機的維護:在運行30天后需更換一次冷凍油和拼裝冷庫干燥過濾器;在運行半年后再更換一次,以后視實際情況而定。3、冷庫機組初期運轉(zhuǎn)時,要經(jīng)常觀察壓縮機的油面、回油情況及清潔度,發(fā)現(xiàn)油臟或油面下降要及時通知我們換油或加油,以免造成潤滑不良。4、經(jīng)常觀察冷庫壓縮機運行狀態(tài),檢查其排氣溫度,在皇冠換季運行時要特別注意系統(tǒng)的運行狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)及時通知我們來調(diào)整系統(tǒng)供液量和冷凝溫度。冷庫機組安裝要點:盡量走直管線并分段固定。金山區(qū)進口冷庫機組試驗設(shè)備

冷庫機組操作維護:仔細傾聽冷庫壓縮機、冷卻塔、水泵或冷凝器風(fēng)機運轉(zhuǎn)聲音。寶山區(qū)新時代冷庫機組是什么

冷庫制冷機組故障分析處理: 制冷系統(tǒng)故障與分析:首先,蒸發(fā)器盤管上的結(jié)霜,一股不應(yīng)超過3mm,若結(jié)霜過厚,導(dǎo)致熱阻增加,使蒸發(fā)器與冷庫間有一定的傳熱溫差,制冷劑在蒸發(fā)器中也吸收不到充分的熱量來汽化,大量制冷劑在回氣管路上吸熱汽化,使回氣管路結(jié)霜增加;另外,由于膨脹閥感受的過熱度過小甚至為零,致使其關(guān)小或關(guān)閉,壓縮機很快低壓停車。但電磁閥未關(guān),冷庫還存在一定的熱負荷,蒸發(fā)器壓力回升后壓縮機再次啟動,造成啟動頻繁。蒸發(fā)器結(jié)霜越厚,這種情況就越嚴重。事實上本系統(tǒng)的兩個低溫冷庫蒸發(fā)器盤管上的結(jié)霜都過厚,達1—2cm,這己嚴重影響熱傳遞,庫溫也不可能降下來。經(jīng)過融霜后,再運行系統(tǒng),兩低溫庫的庫溫己能下降到?6~C 5qC。寶山區(qū)新時代冷庫機組是什么

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