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掃雪滾刷產(chǎn)品說明

來源: 發(fā)布時間:2022-08-03

    第二電機軸132a轉(zhuǎn)動的軸線與拋雪槳152轉(zhuǎn)動的第二軸線102相互平行;第二電機軸132a相對于第二軸線102的具 置不作限制,第二電機軸132a轉(zhuǎn)動的軸線和第二軸線102之間的距離d2大于等于40mm且小于等于60mm,本實施例中,第二電機軸132a轉(zhuǎn)動的軸線和第二軸線102之間的距離d2約為。掃雪機100還包括 驅(qū)動軸142a和第二驅(qū)動軸143a, 驅(qū)動軸142a用于安裝掃雪槳151并驅(qū)動掃雪槳151以 軸線101為軸轉(zhuǎn)動;第二驅(qū)動軸143a用于安裝拋雪槳152并驅(qū)動拋雪槳152以第二軸線102為軸轉(zhuǎn)動。具體地,掃雪槳葉151a安裝至 驅(qū)動軸142a,拋雪槳基座152a安裝至第二驅(qū)動軸143a。沿上下方向,第二電機軸132a位于第二驅(qū)動軸143a的下側(cè)。拋雪槳基座152a上形成有安裝部152d,安裝部152d形成有供第二驅(qū)動軸143a穿過且能使拋雪槳152隨第二驅(qū)動軸143a同步轉(zhuǎn)動的傳動孔152e。具體地,傳動孔152e為扁位孔,第二驅(qū)動軸143a和安裝部152d之間構(gòu)成扁位傳動。掃雪機100還包括沿垂直于第二軸線102的方向穿過安裝部152d和第二驅(qū)動軸143a的插銷152f以使安裝部152d相對于第二驅(qū)動軸143a沿第二軸線102方向相對固定,同時插銷152f也用于在第二驅(qū)動軸143a和安裝部152d之間進行傳動。如圖13、圖15至18所示。掃雪滾刷有哪幾種用途?掃雪滾刷產(chǎn)品說明

    解決的技術(shù)問題針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種前置掛載的組合式掃雪刷,克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足,設(shè)計合理,結(jié)構(gòu)緊湊,旨在解決人工除雪費時費力,需要集結(jié)大量的勞力;大量使用撒融雪劑也會造成土地污染;傳統(tǒng)清雪車類似推土機的結(jié)構(gòu),清雪和除冰效果有限的問題。(二)技術(shù)方案為實現(xiàn)以上目的,本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種前置掛載的組合式掃雪刷,包括掛載在車體前端的機身外殼,機身外殼由翻轉(zhuǎn)殼和前殼固定焊接組成,所述翻轉(zhuǎn)殼的內(nèi)腔下部設(shè)有清雪刷,且車體靠近清雪刷的一側(cè)傾斜設(shè)有收雪通道,收雪通道的另一端與車體的中空車廂相連通,且收雪通道內(nèi)設(shè)有收雪裝置,前殼的內(nèi)腔設(shè)有組合聚雪刷,機身外殼的頂壁上方安裝有油箱和柴油機;所述清雪刷包括中空的刷輥,刷輥的環(huán)形外壁上設(shè)有彎折型清雪刷毛,刷輥的兩端中部分別安裝有驅(qū)動軸和空心軸,驅(qū)動軸的自由端貫穿翻轉(zhuǎn)殼的后壁并安裝有雙軌鏈輪,且雙軌鏈輪的前軌通過鏈條ⅰ連接有驅(qū)動鏈輪,且驅(qū)動鏈輪安裝在柴油機的輸出軸上,空心軸的自由端貫穿翻轉(zhuǎn)殼的前壁并通過轉(zhuǎn)動套貫通安裝有熱風(fēng)支管,且熱風(fēng)支管的另一端貫通連接有輸風(fēng)管,輸風(fēng)管貫通安裝在熱風(fēng)機的輸出端上,熱風(fēng)機掛載在翻轉(zhuǎn)殼的前壁上。前置掃雪滾刷電話掃雪滾刷機的修復(fù)工作。

    在 調(diào)速開關(guān)位于后退擋時,打開 扳機,掃雪機后退。進一步地,掃雪機還包括:控制電路,與 扳機、 調(diào)速開關(guān)以及 電機電連接;在 扳機被觸發(fā)后 調(diào)速開關(guān)由前進擋切換至后退擋時,控制電路控制 電機停止轉(zhuǎn)動。進一步地,掃雪機還包括:拋雪部,圍繞形成有半封閉的通道且定義有開口,拋雪部的一端轉(zhuǎn)動連接至出雪口以連通第二容納空間和外界;出雪部,轉(zhuǎn)動連接至拋雪部的另一端;操作組件還包括: 轉(zhuǎn)向把手,連接至拋雪部以調(diào)節(jié)開口的朝向;第二轉(zhuǎn)向把手,連接至拋雪部以調(diào)節(jié)出雪部相對于拋雪部的位置。進一步地,拋雪部相對于殼體構(gòu)成以第三軸線為軸的轉(zhuǎn)動連接;出雪部相對于拋雪部構(gòu)成以第四軸線為軸的轉(zhuǎn)動連接;第三軸線垂直于第四軸線。進一步地,拋雪部和出雪部構(gòu)成的整體與殼體構(gòu)成可拆卸連接。進一步地, 轉(zhuǎn)向把手相對于操作臺構(gòu)成以第五軸線為軸的轉(zhuǎn)動連接;第二轉(zhuǎn)向把手相對于操作臺構(gòu)成以第六軸線為軸的轉(zhuǎn)動連接;第五軸線垂直于第三軸線;當(dāng)開口的朝向平行于掃雪機的前進方向時,第六軸線平行于第四軸線。本實用新型的有益之處在于:本實用新型中的掃雪機由于對各個操作開關(guān)的位置排布進行了集成和優(yōu)化,從而使得掃雪機操作更加方便。

    這使得掃雪機100的重量分布更加均勻,同時使得拋雪槳152拋雪更加均勻。掃雪機100還包括在***電機131和行走輪組16之間進行動力傳動的行走傳動組件141。行走輪組16連接至行走傳動組件141的輸出軸,通過緊固件進行軸向的定位,本實施例中緊固件具體為軸鎖銷結(jié)構(gòu)。行走輪組16還包括用于兩個行走輪162以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的差速器。行走傳動組件141包括齒輪組件, 電機131的轉(zhuǎn)動通過齒輪組件以及曲軸等傳遞至行走輪組16。該齒輪組件包括三級齒輪減速。本實施例中, 電機131具體為無刷電機。 電機131包括用于輸出動力的 電機軸131a,第二電機132包括用于輸出動力的第二電機軸132a;在掃雪機100沿直線行走時, 電機軸131a轉(zhuǎn)動的軸線與第二電機軸132a轉(zhuǎn)動的軸線相互垂直。在沿掃雪機100的直線前進方向, 電機131設(shè)置于第二電機132的后端。在一個垂直于行走輪軸161且垂直于第二電機軸132a的豎直方向上,第二電機軸132a和行走輪軸161之間的豎直距離d1大于等于30mm且小于等于40mm,具體地,本實施例中,第二電機軸132a和行走輪軸161之間的豎直距離d1約為33mm。在該方向上,第二電機軸132a相對于行走輪軸161的具 置不作限制,本實施例中,第二電機軸132a位于行走輪軸161的下側(cè)。掃雪滾刷系統(tǒng)修復(fù)方法有哪些?

    附圖說明下面將以明確易懂的方式,結(jié)合附圖說明推薦實施方式,對一種前置掛載的組合式掃雪刷的上述特性、技術(shù)特征、優(yōu)點及其實現(xiàn)方式予以進一步說明。圖1為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的外觀示意圖;圖2為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的正視圖;圖3為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的后視圖;圖4為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;圖5為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的清雪刷結(jié)構(gòu)示意圖;圖6為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的清雪刷側(cè)面剖視圖;圖7為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的組合聚雪刷結(jié)構(gòu)示意圖;圖8為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的剖視圖;圖9為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的俯視圖;圖10為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷的內(nèi)部俯視圖;圖11為本發(fā)明一種前置掛載的組合式掃雪刷中熱風(fēng)融雪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。掃雪滾刷的具體操作方法是怎么樣的?叉車掃雪滾刷安裝視頻

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    工作效率能夠得到極大提高。本實用新型所述***傳動齒為齒軸,齒軸的一端與電機連接,齒軸的另一端安裝有定位端板,電機和定位端板均固定在機體上。本實用新型所述第二傳動齒為齒輪,齒輪與齒軸的中段嚙合。本實用新型所述機體包括機殼以及固定在機殼內(nèi)的電機座,電機固定在電機座上,定位端板與機殼固定。本實用新型所述輪軸轉(zhuǎn)動插接在機體上并沿軸向定位。本實用新型所述自走機構(gòu)共有兩個,其中一個輪軸端部沿軸向外凸形成轉(zhuǎn)動柱,另一個輪軸的端部內(nèi)凹形成與轉(zhuǎn)動柱形狀相匹配的轉(zhuǎn)動槽,轉(zhuǎn)動柱轉(zhuǎn)動設(shè)置在轉(zhuǎn)動槽內(nèi)。本實用新型所述自走機構(gòu)還包括控制電機的pcb板,pcb板包括遠程接收模塊,掃雪機還包括與遠程接收模塊無線連接的遙控器。本實用新型所述掃雪機還包括萬向輪,萬向輪包括輪體支架、輪體以及轉(zhuǎn)軸,輪體通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在輪體支架上,輪體支架安裝在機體上,輪體支架上開設(shè)有多個轉(zhuǎn)孔,轉(zhuǎn)軸插接在不同轉(zhuǎn)孔處以調(diào)節(jié)機體高度。本實用新型所述萬向輪還包括將轉(zhuǎn)軸鎖緊在轉(zhuǎn)孔處的旋鈕。本實用新型的其他特點和優(yōu)點將會在下面的具體實施方式、附圖中詳細的揭露。【附圖說明】下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明:圖1為本實用新型實施例掃雪機立體結(jié)構(gòu)示意圖。掃雪滾刷產(chǎn)品說明

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