還應確定貨格的尺寸，貨格尺寸取決于貨物單元四周留出的凈尺寸和貨架構件的有關尺寸。一般來說這些凈尺寸都是根據(jù)實際情況和有關經(jīng)驗、數(shù)據(jù)來確定的。(五)確定庫容量(包括緩存區(qū))庫容量是指在同一時間倉庫可容納的貨物單元數(shù)，這對自動化立體倉庫來說是一個非常重要的參數(shù)。由于在庫存周期會受到許多預料之外因素的影響，因此庫存量的波峰值有時會**超出自動化立體倉庫的實際庫容量。除此之外，有的自動化立體倉庫**考慮了貨架區(qū)的容量，而忽視了緩存區(qū)的面積，結(jié)果造成緩存區(qū)的面積不足，使得貨架區(qū)的貨物出不來，庫房外的貨物進不去。(六)庫房面積與其他面積的分配由于總面積是一定的，而許多第三方物流企業(yè)在建造自動化立體倉庫時只重視辦公、實驗(包括研發(fā))的面積，卻忽視了庫房面積，因此造成了這種局面，即為了滿足庫容量的需要，只好通過向空間發(fā)展來達到要求。但是貨架越高，機械設備的采購成本和運行成本也就越高。除此之外，由于自動化立體倉庫內(nèi)比較好的物流路線是直線形的，但在倉庫設計時往往會受到平面面積的限制，造成本身物流路線的迂回(往往是s形，甚至是網(wǎng)狀)，這會增加許多不必要的投入和麻煩。。自動化立體倉庫采用計算機管理系統(tǒng)。姑蘇區(qū)自動化立體倉庫

    如北京高等出版社物流中心、北京物美商業(yè)集團物流中心、上海農(nóng)工商新物流中心等企業(yè)的建設。超大物流配送中心的建設給系統(tǒng)集成化技術帶來了新的挑戰(zhàn)，提出了新的要求。系統(tǒng)集成化技術涵蓋面十分***，包括了各行各業(yè)，如系統(tǒng)規(guī)劃、流程設計、設備選型、土建配合、項目管理、系統(tǒng)接口等各種學科，各種專業(yè)的復雜的系統(tǒng)工程。企業(yè)的發(fā)展方向?qū)I(yè)化分工將更加明確隨著2010年，我國經(jīng)濟規(guī)模超過日本，企業(yè)對物流的需求將呈現(xiàn)前所未有的新局面。以前制約企業(yè)發(fā)展的市場需求將不復存在，代之以隨著產(chǎn)能提高和利潤率進一步下降帶來的競爭格局。因此，企業(yè)將走向?qū)I(yè)化的分工。如專業(yè)的堆垛機生產(chǎn)企業(yè)，專業(yè)的輸送機生產(chǎn)企業(yè)，專業(yè)的系統(tǒng)集成商等。小而全的企業(yè)將面臨嚴重的生存危機。企業(yè)的集成度越來越高隨著專業(yè)化分工明確，企業(yè)集成度將越來越高。可以預見的是，我國必將有若干的企業(yè)和系統(tǒng)集成商進入世界前20位，成為自動化物流系統(tǒng)領域的世界競爭者。同時隨著中國市場的進一步的擴大，世界各國的集成商其業(yè)務的重點將轉(zhuǎn)移到中國。創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的靈魂要在未來的廣闊物流裝備市場擁有一席之地，企業(yè)的創(chuàng)新是必由之路。依靠價格戰(zhàn)贏得暫時的定單將不會長久。與其他行業(yè)一樣。平湖立體倉庫供貨廠據(jù)倉庫現(xiàn)場情況及用戶的要求選定堆垛機的定位方式。

    自動化立體倉庫是充分利用空間，實現(xiàn)貨物存儲的高度自動化、存儲的高速化和信息的一體化，完全由計算機操控的自動化物流存儲系統(tǒng)。即自動化立體倉庫（AS/RS系統(tǒng)）通常是由立體貨架、有軌巷道堆垛機、出入庫輸送機系統(tǒng)、穿梭車、機器人、AGV小車、尺寸檢測條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、計算機監(jiān)控系統(tǒng)（WCS）、計算機管理系統(tǒng)（WMS）以及其他如電線電纜橋架配電柜、托盤、調(diào)節(jié)平臺、鋼結(jié)構平臺等輔助設備組成的復雜的自動化物流系統(tǒng)。運用前列的集成化物流理念，采用先進的控制、總線、通訊（無線、紅外等）和信息技術（RFID等），通過以上設備的協(xié)調(diào)聯(lián)動，由計算機控制而進行自動出入庫作業(yè)，可自動實現(xiàn)收貨、組盤、入庫、出庫、揀選、盤點養(yǎng)護、發(fā)貨、庫存統(tǒng)計和報警、報表生成等功能。自動化立體倉庫系統(tǒng)***應用于機械、電子、化工、醫(yī)藥、***、冶金、輕工、食品、家電、印刷、綜合物流、**、航空航天、軌道交通等各行各業(yè)。自動化立體倉庫主要用于存放少品種大批量的可集裝單元化貨物，貨物一般用托盤、貨箱等作為載體，具體貨物單元形式分為周轉(zhuǎn)箱、托盤、卷筒、板材、長形物料、超長型物料、超重貨物等多種形式。

    1973年開始研制我國由計算機控制的自動化立體倉庫（高15米，機械部起重所負責），該庫1980年投入運行。到目前為止，我國每年新建自動化立體倉庫數(shù)量大約在100座左右。立體倉庫由于具有很高的空間利用率、很強的入出庫能力、采用計算機進行控制管理而利于企業(yè)實施現(xiàn)代化管理等特點，已成為企業(yè)物流和生產(chǎn)管理不可缺少的倉儲技術，越來越受到企業(yè)的重視。自動化高架倉庫應用范圍很廣，幾乎遍布所有行業(yè)。在我國，自動化高架倉庫應用的行業(yè)主要有機械、冶金、化工、航空航天、電子、醫(yī)藥、食品加工、印刷、配送中心、機場、港口等。自動化立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個重要組成部分,它具有節(jié)約用地、減輕勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點。與廠級計算機管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動化立體倉庫更是當今CIMS(計算機集成制造系統(tǒng))及FMS(柔性制造系統(tǒng))必不可少的關鍵環(huán)節(jié)。自動化立體倉庫的構成自動化立體倉庫主要由三大類設施組成：(一)土建及公用工程設施1．庫房。庫存容量和貨架規(guī)格是庫房設計的主要依據(jù)。2．消防系統(tǒng)。通過手動操作、半自動操作或全自動操作實現(xiàn)把貨物從一處搬運到另一處。

自動化立體倉庫備受青睞，肯定有它不可替代的優(yōu)勢

智能倉儲發(fā)展到***，由于其有不可替代的優(yōu)勢，至今已經(jīng)深受廣大用戶喜愛，與普通倉庫相比，自動化立體倉庫具有諸多優(yōu)勢，主要集中在以下幾個方面。

1.提高空間的利用效率

自動化立體倉庫能充分利用倉庫內(nèi)的橫向與縱向空間，實現(xiàn)高密度自動化存取，單位面積存儲量是普通倉庫的5~10倍。以***行業(yè)為例：傳統(tǒng)單層托盤地面堆放為2.2箱/平方米，3層托盤貨架存放為3.0箱/平方米，而自動化立體庫(9層貨架)存放達到7.8箱/平方米。此 外，土地利用率的提升，使得倉庫占地面積減少，從而減少了基建土地投資成本，節(jié)約了資源和提升了環(huán)境保護的力度。

根據(jù)倉庫的流量要求。慈溪自動立體倉庫

分離式中存貨物的貨架在建筑物內(nèi)部**存在。姑蘇區(qū)自動化立體倉庫

    歐標智能堆垛機（EBIL-TECH-SC）堆垛機可**提高立體倉庫的面積和空間利用率，減少人工干預，能有效提高倉儲系統(tǒng)的作業(yè)效率和自動化程度。歐標智能可為客戶提供單立柱堆垛機、雙立柱堆垛機、轉(zhuǎn)彎堆垛機、雙伸位堆垛機和料箱堆垛機等類型設備，可根據(jù)各類產(chǎn)品，無論大小、輕重，量身定制各種類型堆垛機設備。堆垛機作為立體倉庫中重要的運輸設備，其類型的選用，將直接影響到整座立體倉庫的運行效率和經(jīng)濟效益。合理的選擇堆垛機類型，將**提高整個系統(tǒng)的運行效率和經(jīng)濟效益。堆垛機單立柱堆垛機雙立柱堆垛機重型堆垛機承載：50-5000kg承載：高度<45M以下、行走速度:180m/min比較大行走速度，單立柱堆垛機是自動化立體倉庫里面的主要組成部分之一，**于高架倉庫。機架結(jié)構是由1根立柱、上橫梁和下橫梁組成的1個矩形框架，適用于起重量在，起升高度在16米以下的倉庫。堆垛機在貨架之間的巷道內(nèi)運行，主要用于搬運裝在托盤上或料箱內(nèi)的單元貨物。華恒研發(fā)制造的堆垛機貨叉形式分為雙深和單深。姑蘇區(qū)自動化立體倉庫