近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，內(nèi)河航運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅速，內(nèi)河航運(yùn)交通變得十分繁忙，由于航道橋梁通航凈高有限，以及船舶駕駛員人為的因素，經(jīng)常出現(xiàn)船舶航行時(shí)碰撞橋梁的事故，橋梁超高防撞預(yù)警在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的安裝有很強(qiáng)的必要性，該系統(tǒng)利用現(xiàn)代化檢測(cè)手段提高航道運(yùn)行的安全性，有效避免超高船舶進(jìn)入航道生成交通意外事故，精確檢測(cè)出船舶和誘導(dǎo)超高船舶安全行駛路線，并及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行錄像警示，有利于提高交通效率，消除交通隱患，方便了違章管理，為航道交通保駕護(hù)航。供水管網(wǎng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)哪家做的好？河南供水管網(wǎng)在線監(jiān)測(cè)產(chǎn)品

橋梁防撞預(yù)警在線監(jiān)測(cè)解決方案根據(jù)航道的寬度進(jìn)行不同的部署方案，從而降低成本，具體部署方案如下： 1) 如果橋墩寬度在40米以內(nèi)，橋梁兩側(cè)分別各安裝1個(gè)雷達(dá)傳感器即可; 2) 如果橋墩寬度在40米以上，需要在橋墩上分別安裝。 根據(jù)航道現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和雷達(dá)傳感器的安裝位置，通過(guò)Z用的軟件，設(shè)定禁航區(qū)域，當(dāng)船只進(jìn)入該禁航范圍內(nèi)，進(jìn)行報(bào)警提醒。 橋梁防撞預(yù)警在線監(jiān)測(cè)解決方案實(shí)現(xiàn)目標(biāo)： 1. 預(yù)防船舶超高與橋梁碰撞 2. 預(yù)防船舶偏航與橋墩碰撞 3. 橋墩被動(dòng)碰撞防護(hù) 4. 違章錄像取證四川管網(wǎng)水質(zhì)在線監(jiān)測(cè)解決方案河湖生態(tài)流量在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)哪家做的好？

道路積水在線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)針對(duì)城市防汛排澇管理體系，形成針對(duì)多個(gè)防汛排澇場(chǎng)景的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警，通過(guò) 雨量計(jì)、水位計(jì)、電子水尺、流量計(jì)、水流速傳感器等多種設(shè)備的感知，利用傳輸設(shè)備的遠(yuǎn)程通信功能，把數(shù)據(jù)匯總到監(jiān)控中心，由中心進(jìn)行數(shù)據(jù)匯聚、整合、分析，建設(shè)多個(gè)適合管理方的智慧應(yīng)用，一旦發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通過(guò)聲光報(bào)警燈、高音喇叭、LED情報(bào)板、電話短信告知等多種方式進(jìn)行預(yù)警發(fā)布，及時(shí)提醒、撤離或進(jìn)行管理調(diào)度。Z終形成感知-傳輸-監(jiān)測(cè)-預(yù)警- 撤離的完整防汛排澇管理閉環(huán)，有效保證人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，提升Z府防澇信息化水平。

農(nóng)村污水處理設(shè)施在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)系統(tǒng)功能包括：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、視頻/圖像監(jiān)控、遠(yuǎn)程/自動(dòng)控制、異常報(bào)警、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、監(jiān)管中心軟件。 1.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)： 進(jìn)出口水質(zhì)——COD、氨氮、總磷等水質(zhì)參數(shù)； 進(jìn)出口水量——瞬時(shí)流量、累計(jì)流量； 污水處理設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)——格柵機(jī)、提升泵、曝氣機(jī)等設(shè)備的電壓、電流、運(yùn)行狀態(tài)、故障狀態(tài)等。 2.視頻/圖像監(jiān)控： 通過(guò)紅外夜視攝像機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控站內(nèi)污水處理設(shè)施運(yùn)行情況、出水口出水情況； 具有對(duì)圖像信號(hào)采集、傳輸、切換控制、顯示、分配、記錄和重放的功能。 3.遠(yuǎn)程/自動(dòng)控制： 遠(yuǎn)程控制——管理員可通過(guò)監(jiān)管中心軟件，遠(yuǎn)程控制格柵機(jī)、提升泵、曝氣機(jī)等設(shè)備的啟停； 自動(dòng)控制——系統(tǒng)根據(jù)水池液位，按預(yù)設(shè)邏輯自動(dòng)控制提升泵、曝氣泵的啟停。水環(huán)境水質(zhì)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一套集數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)傳輸和標(biāo)準(zhǔn)化管理于一體的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，內(nèi)河航運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅速，內(nèi)河航運(yùn)交通變得十分繁忙，由于航道橋梁通航凈高有限，以及船舶駕駛員人為的因素，經(jīng)常出現(xiàn)船舶航行時(shí)碰撞橋梁的事故，其中Z典型的事故是2007年廣東九江大橋被撞事故，事故中直接損失2千多萬(wàn)。2010年10月，一艘名為“恒輝01船”的千噸貨船行至東莞萬(wàn)江大橋時(shí)，船舶駕駛樓碰撞到大橋通航孔底渠，貨船無(wú)法進(jìn)退，事故造成船上船員一死一傷，該水域和萬(wàn)江大橋通行也一度出現(xiàn)了中斷。碰撞事故嚴(yán)重威脅到橋梁和航道的安全，擾亂正常的交通運(yùn)輸秩序。給海事、交通等Z府部門帶來(lái)繁重的管理工作。橋梁防撞預(yù)警在線監(jiān)測(cè)解決方案在水面上安裝雷達(dá)傳感器對(duì)船舶的軌跡位置、航速進(jìn)行監(jiān)測(cè)、船高進(jìn)行測(cè)量，通過(guò)安裝在橋梁上的指示牌和聲光報(bào)警裝置，對(duì)船舶進(jìn)行通航引導(dǎo)和偏航、超高預(yù)警，實(shí)現(xiàn)從預(yù)判預(yù)警到被動(dòng)防護(hù)的全維度保護(hù)。什么是生態(tài)流量在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)？福建管網(wǎng)流量在線監(jiān)測(cè)解決方案

橋梁防撞預(yù)警在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能主要包括哪些？河南供水管網(wǎng)在線監(jiān)測(cè)產(chǎn)品

設(shè)備在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的價(jià)值：保障設(shè)備連續(xù)運(yùn)行、保證設(shè)備安全性。保障設(shè)備連續(xù)運(yùn)行具體是監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠全方面監(jiān)測(cè)所有設(shè)備的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，有效實(shí)現(xiàn)當(dāng)前設(shè)備狀態(tài)下對(duì)所有設(shè)備的判斷，并且能夠準(zhǔn)確定位在故障零部件方面，能夠分析其具體故障，而且能夠全方面監(jiān)測(cè)所有故障的劣化。短時(shí)間內(nèi)評(píng)估每一個(gè)故障零部件，剩余的壽命將維護(hù)以及相關(guān)維修全部都變成計(jì)劃有預(yù)測(cè)性的，對(duì)所有零部件進(jìn)行維修，能夠有效減少設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中所出現(xiàn)的故障次數(shù)，從而給企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)迅速提升綜合效益。河南供水管網(wǎng)在線監(jiān)測(cè)產(chǎn)品

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