AGV交通管理：根據(jù)AGV的物理大小、運行狀態(tài)、路徑狀態(tài)，為AGV提供自動避讓措施，同時避免車輛相互等待的死鎖方法，解決死鎖；AGV的流量管理主要有步行段分配和死鎖報告功能。通信管理：通信管理提供AGV地面控制系統(tǒng)與AGV單機、地面監(jiān)控系統(tǒng)、地面IO設備、車輛仿真系統(tǒng)、上位機之間的通信功能。而AGV需要建立無線網(wǎng)絡。AGV只與地面系統(tǒng)雙向通信，AGV不通信。地面控制系統(tǒng)采用輪詢方式與多個AGV通信。TCP/IP通信用于與地面監(jiān)控系統(tǒng)、車輛仿真系統(tǒng)和主機的通信。AGV小車的電池壽命很長（10年以上），并且每充電15分鐘可工作4h左右。鹽城AGV

AGV小車的主要特點是：1.尺寸根據(jù)要求定制，具有其他所需功能等。2.驅動模塊設計精巧，不打滑，操作輕便自如，抗彎能力強；3.淹沒式、承重式、牽引式等。自動定位，中間自動伸縮桿，張力大，可定制；4.原地旋轉技術，只需轉身轉身，非常適合大多數(shù)通道等空間有限的地方；5.車身配有操作按鈕，操作方便(按下離開，到站自動停止)，無需專業(yè)培訓；6.運行速度可達1m/s(速度可隨意調節(jié))，滿足大部分車間物流需求；7.多級防護配置，長途減速-大于短途停車-大于碰撞緊急停車。AGV小車的主要特點是：1.尺寸根據(jù)要求定制，具有其他所需功能等。2.驅動模塊設計精巧，不打滑，操作輕便自如，抗彎能力強；3.淹沒式、承重式、牽引式等。自動定位，中間自動伸縮桿，張力大，可定制；4.原地旋轉技術，只需轉身轉身，非常適合大多數(shù)通道等空間有限的地方；5.車身配有操作按鈕，操作方便(按下離開，到站自動停止)，無需專業(yè)培訓；6.運行速度可達1m/s(速度可隨意調節(jié))，滿足大部分車間物流需求；7.多級防護配置，長途減速-大于短途停車-大于碰撞緊急停車。激光AGV廠家供應AGV小車缺點是制造成本高，對環(huán)境要求較相對苛刻（外界光線，地面要求，能見度要求等）。

AGV的優(yōu)勢：投資周期1~2個月，改造周期1~1周。與物流線設備相比，投資周期翻倍，改造周期縮短8倍以上。與物流線設備相比，新的建設成本較大降低，運行成本極小，不存在物流線設備閑置運行的浪費現(xiàn)象。當生產布局發(fā)生變化時，改造成本極低，只能改變軌道，浪費為零。在消費者使用有質量保證的AGV小車時，能準確利用其性能優(yōu)勢，在工業(yè)生產過程中充分發(fā)揮其較大功能，增加操作的安全性和效率。江蘇鶴奇圍繞智能裝備系統(tǒng)自行研制開發(fā)了應用于自動化立體倉庫的堆垛機、AGV小車、穿梭車（RGV）等，并成功應用于多個自動化物流系統(tǒng)項目中。

AGV帶方向盤的四輪行走機構由三輪行走機構演變而來，相當于將兩個三輪車組合在一起，兩個支撐輪對稱設置在小車前后的中心線上，前后輪對稱設置在以兩個支撐輪支點為底邊的等腰三角形的頂點處。前輪和后輪都是方向盤和驅動輪。這臺AGV小車可以在自動運行狀態(tài)下運行。轉彎時，前后輪可以導軌。其機動性優(yōu)于三輪車，適用于狹窄通道的工作環(huán)境。其他形式的行走機構近年來，國外公司不斷開發(fā)新的行走機構。行走機構設計新穎，機構緊湊，四個驅動輪分別以鉸鏈的形式安裝在底盤的四個角上。行駛時，分別控制四個車輪的轉向和轉速，利用速度矢量合成原理實現(xiàn)驅動。AGV有較好的柔性和系統(tǒng)拓展性。

AGV小車二維碼導航：1、二維碼導航，支持向前、向后、原地360度旋轉，轉彎半徑小，定位精度高；2.運動控制靈活，較大運行速度可達1.5m/s；3.多集裝箱搬運：支持50公斤以下多件貨物的倉儲搬運；4.智能/電源管理：低功耗自充電，免維護鋰電池，安全無污染；5.多重安全防護：前后激光避障、防撞條、急停按鈕、聲音報警等安全防護；6.設備狀態(tài)指示：顯示屏和指示燈顯示實時狀態(tài)信息；7.無線網(wǎng)絡通信，支持WIFI網(wǎng)絡通信和無縫漫游，網(wǎng)絡覆蓋區(qū)域運行無障礙；8.定制支持：可根據(jù)不同的應用場景、容器、貨架、使用場所進行定制。AGV在自動化物流系統(tǒng)中，能充分地體現(xiàn)其自動性和柔性，實現(xiàn)高效、經(jīng)濟、靈活的無人化生產。鹽城AGV

AGV小車與系統(tǒng)軟件形成信息互通及資源共享。鹽城AGV

綜合分析AGV技術的發(fā)展，不難分析出國內外AGV的發(fā)展模式有：一種是以歐和美國的全自動AGV技術，追求AGV的自動化，幾乎完全不需要人工干預，路線規(guī)劃和生產過程復雜多變，幾乎適用于所有搬運場合。這些AGV功能完善，技術先進；同時，為了采用模塊化設計，降低設計成本，提高量產標準，美，歐AGV放棄了對外觀造型的追求，以大零件裝配的形式生產；系列產品涵蓋范圍廣：各種驅動方式、各種導向方式、各種換擋機構。系列產品的載重量可達50公斤至60000公斤(60噸)。但由于技術和功能的限制，這類AGV的銷售價格居高不下。這類產品國內少數(shù)企業(yè)就能生產，技術水平相當于國際水平。鹽城AGV