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江蘇鶴奇工業(yè)提供的四向穿梭車(chē)解決方案有三大優(yōu)勢(shì):1.成本:低于穿梭車(chē)貨架。2.方式:為了標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化,所有的四向穿梭車(chē)都可以互相替換。3.靈活性:與普通穿梭車(chē)貨架相比,靈活性更高,可在各種巷道、任何位置工作。四向穿梭車(chē)和多層穿梭車(chē)的區(qū)別。四向穿梭車(chē)和多層穿梭車(chē)哪個(gè)好?四向穿梭車(chē)和多層穿梭車(chē)如何選擇?還是要根據(jù)自己企業(yè)的需求、投入成本、技術(shù)要求、倉(cāng)庫(kù)管理等方面綜合考慮選擇適合自己企業(yè)的貨架和系統(tǒng),不要盲目選擇。托盤(pán)式四向穿梭車(chē)可以適應(yīng)任何復(fù)雜的倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu),根據(jù)入出庫(kù)的需求增加或減少小車(chē)數(shù)量,可實(shí)現(xiàn)高密集存儲(chǔ)等。四川自動(dòng)穿梭車(chē)
由江蘇鶴奇工業(yè)穿梭車(chē)制造:1.穿梭車(chē)零件采用數(shù)控車(chē)床加工,保證加工精度,所有重要零件均經(jīng)過(guò)熱處理。2.所有機(jī)加工零件表面鍍鎳。3.鈑金零件采用激光切割,數(shù)控折彎?rùn)C(jī)折彎。4.所有焊接均采用二氧化碳保護(hù)焊和氬弧焊。5.車(chē)架零件表面噴塑,顏色可根據(jù)客戶(hù)要求定制。鋁合金面板通過(guò)噴砂進(jìn)行陽(yáng)極氧化。6.配備用了工作臺(tái)組裝穿梭車(chē)。7.每臺(tái)組裝好的穿梭車(chē)都在公司提供的軌道上測(cè)試運(yùn)行,測(cè)試成功后包裝交付。8.所有穿梭車(chē)都用單獨(dú)的木箱包裝。天津自動(dòng)穿梭車(chē)多層穿梭車(chē)具有Miniload不可比擬的優(yōu)勢(shì),被廣泛應(yīng)用于貨到人揀選系統(tǒng)之中。
料箱式穿梭車(chē)與應(yīng)用受限的托盤(pán)型四向穿梭車(chē)相比,料箱式四向穿梭車(chē)應(yīng)用普遍。一方面與它的靈活性和變通性有關(guān),更重要的是電子商務(wù)的發(fā)展促進(jìn)了拆零揀的快速發(fā)展,四向穿梭車(chē)的高效率是其受歡迎的重要原因之一。其主要應(yīng)用總結(jié)如下:“到人”存儲(chǔ)系統(tǒng):四向穿梭車(chē)較早的應(yīng)用是在到人分揀系統(tǒng)中的應(yīng)用。與多層穿梭車(chē)相比,四向穿梭車(chē)不僅效率高,而且靈活性高,使其應(yīng)用更加普遍。但隨著對(duì)進(jìn)出站能力要求的不斷提高,當(dāng)小車(chē)的能力成為瓶頸時(shí),多層穿梭車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)就會(huì)明顯。
穿梭車(chē)貨架的貨位動(dòng)態(tài)管理:傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)只是存放貨物的地方,它唯有的功能就是保存貨物,沒(méi)有其他功能。托盤(pán)四向穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)是一種先進(jìn)的自動(dòng)化貨架設(shè)備。四向穿梭車(chē)托盤(pán)不僅可以根據(jù)需要自動(dòng)存取倉(cāng)內(nèi)貨物,還可以與倉(cāng)外生產(chǎn)環(huán)節(jié)有機(jī)銜接。便于形成先進(jìn)的物流體系,提高企業(yè)管理水平;無(wú)人自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)模式:倉(cāng)庫(kù)工作人員的工作量較大減少,為無(wú)人化倉(cāng)庫(kù)工作提供了可能。從立體倉(cāng)庫(kù)出來(lái)的貨物由四向穿梭車(chē)托盤(pán)、垂直貨物升降機(jī)和自動(dòng)輸送機(jī)直接連接。倉(cāng)庫(kù)工作人員只需隨時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行情況,無(wú)需人員進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行操作。穿梭車(chē)由軌道式臺(tái)車(chē)來(lái)完成貨物的出入庫(kù)接駁,與堆垛機(jī)配合完成倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。這種穿梭臺(tái)車(chē)也稱(chēng)為RGV。
雙向穿梭車(chē)擱板和四向穿梭車(chē)擱板的區(qū)別:穿梭車(chē)貨架是由貨架、叉車(chē)、手推車(chē)組成的高密度倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。因?yàn)槟苡行岣邆}(cāng)庫(kù)空間的利用率,所以受到很多客戶(hù)的青睞。我們可以將其分為雙向穿梭車(chē)貨架和四向穿梭車(chē)貨架。這兩個(gè)架子有什么區(qū)別?雙向穿梭車(chē)也叫直線(xiàn)穿梭車(chē)貨架。其電源采用滑觸線(xiàn)模式,設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單。貨架通常需要解決巷道內(nèi)的定位、供電、通訊等問(wèn)題;但是四向穿梭車(chē)貨架的實(shí)際應(yīng)用時(shí)間并不是很長(zhǎng)。是一種可以前后左右跑的架子,用電容供電。這種貨架系統(tǒng)主要解決比前者更多的問(wèn)題,如車(chē)行道、車(chē)輛調(diào)度、車(chē)輛避讓、樓層變化等。此外,雙向穿梭車(chē)貨架和四向穿梭車(chē)貨架的提升機(jī)和輸送系統(tǒng)的布局也不同。前者每條巷道只能布置一套卷?yè)P(yáng)機(jī),后者可根據(jù)客戶(hù)使用要求靈活布置。四向穿梭車(chē)需要使用電池供電。南京多層穿梭車(chē)生產(chǎn)廠家
四向穿梭車(chē)可在縱向存放巷道和橫向轉(zhuǎn)運(yùn)通道自動(dòng)切換,除了具備一般穿梭車(chē)的特點(diǎn)外,更適合復(fù)雜環(huán)境下倉(cāng)庫(kù)。四川自動(dòng)穿梭車(chē)
托盤(pán)式四通穿梭車(chē)的應(yīng)用:主要在集約化倉(cāng)儲(chǔ),尤其是冷鏈物流系統(tǒng)。在冷鏈系統(tǒng)中,特別是在-18C及以下的冷鏈系統(tǒng)中,使用四向穿梭車(chē)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ),可以較大提高空間利用率,較大改善作業(yè)區(qū)域的環(huán)境,使操作人員工作更加舒適。密集存儲(chǔ)有許多技術(shù)。對(duì)于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),采用雙深倉(cāng)是一種非常有效和實(shí)用的方法。對(duì)于穿梭板和子母車(chē)來(lái)說(shuō),密集存儲(chǔ)的效率也很高,類(lèi)似于四向穿梭車(chē),但四向穿梭車(chē)更靈活,適應(yīng)性更強(qiáng),這是它的主要特點(diǎn)。四川自動(dòng)穿梭車(chē)