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四川倉庫穿梭車廠家供應(yīng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-06-09

四向穿梭車要換層時(shí),大部分是通過巷道外的電梯完成的。小車自動(dòng)進(jìn)入提升機(jī)后,提升機(jī)提升至所需樓層,完成樓層變更。在實(shí)際應(yīng)用中,提升機(jī)有兩種運(yùn)行方式:一種是帶車運(yùn)行,另一種是不帶車運(yùn)行。帶車工作時(shí),提升機(jī)只提升貨物單元。不帶車工作時(shí),每次小車和貨物同時(shí)進(jìn)入電梯,無需更換電梯。很顯然,無車提升時(shí),每層樓都需要一個(gè)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)工作站,成本不小。而帶車工作時(shí),系統(tǒng)會(huì)簡單很多,每層樓的末端也會(huì)簡單很多,但效率會(huì)低很多,這點(diǎn)要注意。托盤式四向穿梭車:主要用于托盤的存取作業(yè),它與AS/RS相比較,其優(yōu)勢(shì)是存儲(chǔ)更加靈活,柔性更高。四川倉庫穿梭車廠家供應(yīng)

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穿梭車操作環(huán)境:1.工作環(huán)境溫度(冷藏型):-30oC至+5oC;2.工作環(huán)境溫度(標(biāo)準(zhǔn)型):+5oC至+40oC;3.穿梭車充電和儲(chǔ)存的環(huán)境溫度:+5oC至+30oC;4.照明條件:≤3000Lux;5.相對(duì)濕度條件:≤85%。基本功能:1.儲(chǔ)存貨物一次;2.單/連續(xù)自動(dòng)揀貨;3.自動(dòng)提取指定數(shù)量的貨物;4.貨物移動(dòng)和換邊;5.手動(dòng)進(jìn)退、升降等。6.動(dòng)力不足自動(dòng)返回;7.遙控器可以控制多套穿梭車。RGV是有軌制導(dǎo)車輛(RailGuidedVehicle)的英文縮寫,又叫穿梭車,RGV手推車可用于各種高密度儲(chǔ)存模式的倉庫。小車通道可以設(shè)計(jì)成任意長,可以提高整個(gè)倉庫的存儲(chǔ)能力。此外,在作業(yè)時(shí)不需要駕駛叉車進(jìn)入巷道,這樣它的安全性能會(huì)更高。利用叉車無需進(jìn)入巷道,配合臺(tái)車在巷道中的快速行駛,有效提高了倉庫的作業(yè)效率。重慶穿梭車穿梭車由軌道式臺(tái)車來完成貨物的出入庫接駁,與堆垛機(jī)配合完成倉儲(chǔ)作業(yè)。這種穿梭臺(tái)車也稱為RGV。

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穿梭車使用中的可能出現(xiàn)的故障:1.外殼摸起來很熱,檢查是否有外力阻擋;手動(dòng)切斷電源,待溫度冷卻后觀察使用;檢查是否顯示行走電機(jī)或升降電機(jī)過載。(建議廠家在設(shè)計(jì)時(shí)配置過載顯示或報(bào)警功能)2.徑賽中有不同的聲音檢查軌道有無異物或彎曲變形;檢查穿梭車導(dǎo)輪或行走輪是否損壞。3.行走時(shí)突然停止檢查故障顯示代碼,根據(jù)代碼分析解決停車故障;電池電量低時(shí)盡快充電,不能正常充電時(shí)考慮更換電池。4.無法正常啟動(dòng)按下開關(guān)后不能正常啟動(dòng)。檢查遙控器的電池電源或電池倉的電源插頭是否松動(dòng)。如果故障排除后電池?zé)o法正常啟動(dòng),建議聯(lián)系廠家保修。5.無法正常發(fā)貨/收貨當(dāng)穿梭車開機(jī)后沒有初始?xì)w位自檢動(dòng)作,或者有初始?xì)w位自檢動(dòng)作但蜂鳴器不響時(shí),建議聯(lián)系廠家維修。

穿梭車貨架使用的托盤形式:親子車的貨架系統(tǒng):與堆垛機(jī)系統(tǒng)相比,首先子總線的單機(jī)結(jié)構(gòu)更簡單,意味著故障點(diǎn)更少;其次,存儲(chǔ)密度更高;此外,它具有可擴(kuò)展性和靈活性;第四,急救更及時(shí)。比如堆垛機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),整個(gè)巷道作業(yè)都會(huì)停止,影響系統(tǒng)運(yùn)行效率。而分層運(yùn)行的子總線,通過合理的調(diào)度,可以減少甚至避免此類問題的發(fā)生;第五,非常節(jié)能。在一噸相同載荷下,堆垛機(jī)自重達(dá)到5~8噸,能耗甚至超過20千瓦,而親子車系統(tǒng)只需要3千瓦;另外,在效率相同的情況下,親子車系統(tǒng)的成本與堆垛機(jī)系統(tǒng)相差不大,這也是一大優(yōu)勢(shì)。四向穿梭車在巷道中的位置并不能隨時(shí)隨地的確定。

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四向穿梭車系統(tǒng)和多層穿梭車系統(tǒng)有什么區(qū)別?1.結(jié)構(gòu)方面:四向穿梭車可以“前、后、左、右”四個(gè)方向跑,有兩套輪系,分別負(fù)責(zé)X方向和Y方向的運(yùn)動(dòng),而多層的穿梭車只有一套輪系。四向穿梭車解決了多層穿梭車不能水平移動(dòng)的問題,這也是四向穿梭車的獨(dú)特之處。2.技術(shù)方面:多層穿梭車面臨的問題主要是巷道內(nèi)的定位、供電、通訊。早期的多層穿梭車電源基本采用滑觸線方式,是比較傳統(tǒng)的供電方式,設(shè)計(jì)也比較簡單,而四向穿梭車則采用內(nèi)置電池供電。此外,四向穿梭車還必須解決變道、車輛避讓、車輛調(diào)度、樓層變更等問題。所以四向穿梭車在技術(shù)上略勝一籌。四向穿梭小車在軌道上運(yùn)行,遇到轉(zhuǎn)彎處,是通過更換輪系來完成的。浙江軌道穿梭車廠家直銷

四向穿梭可實(shí)現(xiàn)4個(gè)方向的移動(dòng)能力。四川倉庫穿梭車廠家供應(yīng)

穿梭車貨架智能控制:有全自動(dòng)和半自動(dòng)兩種工作模式。較大提高貨物存取效率和倉庫空間利用率。使用WMS、WCS系統(tǒng)軟件與ERP/SAP/MES管理系統(tǒng)軟件連接,也可以先進(jìn)先出的方式存儲(chǔ)商品,消除人為因素造成的混亂或低效。倉儲(chǔ)空間利用率高:傳統(tǒng)倉庫倉儲(chǔ)密度低,導(dǎo)致倉庫總面積、總?cè)莘e利用率低。托盤四向穿梭車貨架系統(tǒng)使用四向穿梭車運(yùn)輸貨物,無需叉車等設(shè)備配合即可自主完成作業(yè),不需要叉車通行。由于取消了叉車存取,托盤四向穿梭車貨架系統(tǒng)的貨架結(jié)構(gòu)密集,有效提高了存儲(chǔ)空間的利用率。四川倉庫穿梭車廠家供應(yīng)