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傳統(tǒng)的泵站是由混凝土等在現(xiàn)場(chǎng)建造而成,建造周期通常為2-3個(gè)月,耗費(fèi)了大量的時(shí)間、物力、財(cái)力。針對(duì)此問(wèn)題,預(yù)制泵站應(yīng)運(yùn)而生。目前國(guó)內(nèi)對(duì)預(yù)制泵站的需求非常大,隨著國(guó)家城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,以及全國(guó)各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),越來(lái)越多的領(lǐng)域里的廢水不能自流到排放管道,這就需要泵站去提升和輸送。而傳統(tǒng)的混凝土泵站由于受占地面積大,施工周期長(zhǎng),投資高,混凝土池壁容易腐蝕、泵坑內(nèi)雜質(zhì)沉積等因素影響,越來(lái)越不能被大家接受。而一體化預(yù)制泵站由于具有的優(yōu)點(diǎn)和良好的匹配性能,越來(lái)越被大家認(rèn)可和接受。地應(yīng)用于新建和改擴(kuò)建的市政設(shè)施、住宅、隧道、橋梁、人防等領(lǐng)域,具有其它泵站無(wú)法替代的優(yōu)點(diǎn)?,F(xiàn)有的預(yù)制泵站通過(guò)浮球檢測(cè)預(yù)制泵站筒體里的污水來(lái)啟動(dòng)排污泵工作的,一般預(yù)制泵站只有一個(gè)泵站腔室,污水進(jìn)入腔體室后,預(yù)制泵站連續(xù)工作后污水里的雜質(zhì)很容易堆積堵泵,堵泵后超負(fù)載運(yùn)行導(dǎo)致電流過(guò)大,容易燒壞線路和電機(jī),堵泵后還需人工清理,非常麻煩。常州截流井的澆筑廠家。蘇州混凝土截流井怎么樣
本實(shí)用新型工藝流程和工作原理為:晴天污水截流:當(dāng)污水由入水口1經(jīng)過(guò)粉碎格柵3進(jìn)入到截流井井筒15內(nèi),啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)4帶動(dòng)粉碎格柵3將污水中的固體污物切割粉碎,若截流井井筒15的污水液位高于截污閘門(mén)9時(shí),截污閘門(mén)9由液壓系統(tǒng)11控制保持常開(kāi),使污水由排污口10自動(dòng)流入城市污水管網(wǎng)。若排污水液位低于截污閘門(mén)9時(shí),污水利用潛污泵8加壓后通過(guò)壓力管12從壓力出水口17輸送至市政污水管網(wǎng),從而實(shí)現(xiàn)晴天旱季時(shí)對(duì)污水的截流工作;雨天初雨截流:在降雨初期,當(dāng)污水由入水口1經(jīng)過(guò)粉碎格柵3粉碎固體污物進(jìn)入到截流井井筒15內(nèi),通過(guò)設(shè)備外部雨量計(jì)24發(fā)出信號(hào),智能控制柜5接收信號(hào)自動(dòng)進(jìn)入初雨截流模式,初雨截流模式工作方式與晴天污水截流相同,并在持續(xù)降雨一定的時(shí)間后自動(dòng)結(jié)束初雨截流模式。目的是將初期雨水輸送至市政污水管網(wǎng),或進(jìn)入初期雨水收集設(shè)備,進(jìn)而在海綿城市中得到利用。實(shí)現(xiàn)初期雨水截流輸送工作。后期雨水棄流:在持續(xù)降雨一定時(shí)間后,初雨截流模式自動(dòng)結(jié)束,雨量計(jì)24檢測(cè)降雨仍在持續(xù),且水質(zhì)檢測(cè)儀7監(jiān)測(cè)水質(zhì)逐漸稀釋達(dá)到直排標(biāo)準(zhǔn),則設(shè)備進(jìn)入雨水棄流模式,后期雨水直接排入河道。此時(shí)潛污泵8停止工作,止回閥13自動(dòng)關(guān)閉,防止污回流。截流口截污閘門(mén)9關(guān)閉。徐州標(biāo)準(zhǔn)截流井施工截流井需要養(yǎng)護(hù)多久。
分流制排水系統(tǒng)中的雨水管網(wǎng)系統(tǒng)往往會(huì)混接入大量生活污水,生活污水隨著雨水管道流入河道內(nèi),對(duì)河道水質(zhì)造成污染。工程上,往往是在雨水管入河處設(shè)施截流井,將雨水管內(nèi)混接的旱流生活污水截流,輸送至污水處理廠進(jìn)行處理。隨著近年來(lái)對(duì)水環(huán)境重視,通過(guò)研究發(fā)現(xiàn),初期雨水中攜帶大量管道淤積物及地面沖刷物,這也是造成河道水體水質(zhì)惡化的主要因素,因此需要在雨水管末端對(duì)初期雨水進(jìn)行截流處理。傳統(tǒng)截流井功能單一,往往只具有一種截流功能,無(wú)法實(shí)現(xiàn)不同水質(zhì)分級(jí)截流功能,且對(duì)截流量無(wú)法控制,導(dǎo)致末端污水處理廠雨天超負(fù)荷運(yùn)行。同時(shí)也無(wú)法利用現(xiàn)有排水管網(wǎng)的調(diào)蓄能力,造成初期雨水截流調(diào)蓄處理設(shè)施規(guī)模大,投資高。因此,需要對(duì)現(xiàn)有的截流井進(jìn)行改進(jìn),克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種自動(dòng)化程度高、能夠分別在晴天、初雨和雨季進(jìn)行自動(dòng)準(zhǔn)確控制截流與排水的一體化截流提升井。本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種一體化截流提升井,包括筒體以及分別設(shè)置在筒體外壁左右兩側(cè)的雨水進(jìn)水口和與自然水體連通的出水口,還包括設(shè)置在筒體內(nèi)的攔污組件、污水重力出口閘和監(jiān)測(cè)組件,所述攔污組件包括從上至下、通過(guò)污水壓力管依次連接的壓力排出口、污水管閘閥、污水管止回閥和潛水泵,所述污水重力出口閘距離筒體底部的高度在潛水泵和出水口距離筒體底部的高度之間,出水口連接有溢流閥,所述監(jiān)測(cè)組件包括固定桿、液位浮球和靜壓差液位計(jì),所述固定桿底部與筒體底部固定連接,所述液位浮球設(shè)有若干個(gè)且沿固定桿高度方向依次排布,所述靜壓差液位計(jì)固定在固定桿上且位于液位浮球下方。為了便于自動(dòng)控制閘閥的開(kāi)合,一體化截流提升井還包括imp智能控制系統(tǒng),所述imp智能控制系統(tǒng)分別與污水重力出口閘、污水管閘閥、污水管止回閥、潛水泵、溢流閥和靜壓差液位計(jì)連接。為了便于過(guò)濾雨水、攔截淤泥,所述雨水進(jìn)水口上設(shè)有攔污隔柵。為了便于維修,所述筒體頂部設(shè)有爬梯孔,所述爬梯孔上蓋合有防滑頂蓋。槽式截流井一般用于已建合流制管道,該截流井不用改變下游管道可由已建合流制管道上的污水檢查井改造而成。
本發(fā)明涉及排水技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種多功能智能截污井。背景技術(shù):隨著城市化的快速發(fā)展,水環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重。城市水體呈現(xiàn)黑臭現(xiàn)象,降低了兩岸居民生活的幸福感并制約了周圍環(huán)境資源價(jià)值的提升,因此城市水環(huán)境治理已成為我國(guó)目前嚴(yán)峻、緊迫的任務(wù)之一。為了解決城市的水環(huán)境污染問(wèn)題,目前采取的主要措施是“控源截污、內(nèi)源治理、生態(tài)修復(fù)、活水提質(zhì)”,其中控源截污是重中之重。由于大部分城市的排水管道位于交通繁忙的瀝青或者混凝土道路下方、部分排河雨水管道高程比污水管道高程低,如果通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀排水管道的改線來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)旱流污水及初期雨水的截留,存在施工周期長(zhǎng)、道路交通封閉難和對(duì)周邊綜合管線影響大等問(wèn)題;如果通過(guò)在現(xiàn)狀道路下方設(shè)置常規(guī)截污井或者一體化截污井對(duì)直排污水及初期雨水進(jìn)行截污納管,存在拍門(mén)或者鴨嘴閥難以完全閉合、閘門(mén)無(wú)法設(shè)置、截污管道高程不足、進(jìn)水口容易堵塞造成上游積水、自動(dòng)控制系統(tǒng)缺失、水質(zhì)檢測(cè)系統(tǒng)過(guò)于復(fù)雜且容易損壞、施工不便、造價(jià)昂貴及難以應(yīng)用于交通繁忙的道路下面等問(wèn)題。因此,本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于開(kāi)發(fā)一種多功能智慧截污井,既能提升對(duì)旱流污水及初期雨水的截留效果、易于實(shí)施、造價(jià)低和便于管理。當(dāng)汛期外河水位高于污水管水位時(shí),排水閘門(mén)自動(dòng)關(guān)閉,一體化截流井阻止河水倒灌至污水干管減少處理廠負(fù)擔(dān)。泰州優(yōu)勢(shì)截流井怎么樣
截流井的做法及施工流程。蘇州混凝土截流井怎么樣
本實(shí)用新型涉及水處理設(shè)備,具體涉及一種一體化預(yù)制泵站。背景技術(shù):隨著工業(yè)的發(fā)展,工業(yè)污水的量越來(lái)越多,因此出現(xiàn)了各種各樣的污水處理設(shè)備,泵站便是其中之一。傳統(tǒng)的泵站是由混凝土等在現(xiàn)場(chǎng)建造而成,建造周期通常為2-3個(gè)月,耗費(fèi)了大量的時(shí)間、物力、財(cái)力。針對(duì)此問(wèn)題,預(yù)制泵站應(yīng)運(yùn)而生。目前國(guó)內(nèi)對(duì)預(yù)制泵站的需求非常大,隨著國(guó)家城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,以及全國(guó)各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),越來(lái)越多的領(lǐng)域里的廢水不能自流到排放管道,這就需要泵站去提升和輸送。而傳統(tǒng)的混凝土泵站由于受占地面積大,施工周期長(zhǎng),投資高,混凝土池壁容易腐蝕、泵坑內(nèi)雜質(zhì)沉積等因素影響,越來(lái)越不能被大家接受。而一體化預(yù)制泵站由于具有的優(yōu)點(diǎn)和良好的匹配性能,越來(lái)越被大家認(rèn)可和接受。地應(yīng)用于新建和改擴(kuò)建的市政設(shè)施、住宅、隧道、橋梁、人防等領(lǐng)域,具有其它泵站無(wú)法替代的優(yōu)點(diǎn)?,F(xiàn)有的預(yù)制泵站通過(guò)浮球檢測(cè)預(yù)制泵站筒體里的污水來(lái)啟動(dòng)排污泵工作的,一般預(yù)制泵站只有一個(gè)泵站腔室,污水進(jìn)入腔體室后,預(yù)制泵站連續(xù)工作后污水里的雜質(zhì)很容易堆積堵泵,堵泵后超負(fù)載運(yùn)行導(dǎo)致電流過(guò)大,容易燒壞線路和電機(jī),堵泵后還需人工清理,非常麻煩。蘇州混凝土截流井怎么樣
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