充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁，以及交直流一體充電樁，其中交流充電，功率較小，所需的充電時(shí)間較長(zhǎng)，但對(duì)電池的損耗較小，與之相反的則是直流充電樁，其充電功率大，充電快，但是對(duì)電池的損耗也較大。而從安裝地點(diǎn)上劃分，則又可以分為公共充電樁與自用充電樁，以及專門使用的充電樁（單位自建，只供內(nèi)部使用）。當(dāng)然，能有專門使用的充電樁較好，然而就目前的情況來看，大多數(shù)新能源汽車主要依靠公共充電樁與自家充電樁實(shí)現(xiàn)充電。直流充電樁的輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。寶山區(qū)電動(dòng)汽車充電樁多少錢一套

充電樁的防水等級(jí)其實(shí)國(guó)家有著十分嚴(yán)格的要求，充電樁防水等級(jí)至少要能達(dá)到IP56，充電連接之后，在任意角度噴淋都不會(huì)有問題。充電樁還設(shè)計(jì)了短路保護(hù)、防雷保護(hù)、過載保護(hù)以及漏電保護(hù)等功能，如果充電過程發(fā)生短路，設(shè)備也會(huì)第1時(shí)間切斷充電電流。當(dāng)然，什么樣的充電樁，充電樁防水設(shè)計(jì)都是很重要的，保護(hù)充電樁內(nèi)部電器元件不會(huì)受到外部雨水和內(nèi)外壓力的影響，同時(shí)又必須具備對(duì)應(yīng)的防火、阻燃、絕緣等性能來保證充電樁的用電安全。虹口區(qū)60kw充電樁加盟電動(dòng)汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。

電動(dòng)汽車及充電樁行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，隨之也產(chǎn)生了很多問題，諸如車樁比例不平衡、不同車型兼容困難、充電時(shí)間長(zhǎng)、電網(wǎng)負(fù)荷增加等，其中較棘手的挑戰(zhàn)莫過于盈利困難。由于充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)前期投入大、回本周期長(zhǎng)、運(yùn)維成本高等原因，涉足充電樁運(yùn)營(yíng)的企業(yè)往往在很長(zhǎng)時(shí)間里處于虧損狀態(tài)。雖然有很多企業(yè)熬不住虧損紛紛離場(chǎng)，但也有不少企業(yè)成功堅(jiān)持到現(xiàn)在。這些“幸存者”打法各異，有的選擇了寬泛覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈所有重點(diǎn)環(huán)節(jié)的戰(zhàn)略，有的將重心放在1-2個(gè)節(jié)點(diǎn)上集中攻勢(shì)，有的聚焦于技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品迭代。

交流充電樁（栓）技術(shù)要求1、電源要求：①輸入電壓：?jiǎn)蜗?20V；②輸出功率：?jiǎn)蜗?20V/5KW；③頻率：50Hz±2Hz；④允許電壓波動(dòng)范圍為：?jiǎn)蜗?20V±15%；2、電氣要求：①插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后，帶負(fù)載可分合電路方可閉合，實(shí)現(xiàn)對(duì)插座的供電；②漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè)；③低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿足《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/50053）中的相關(guān)規(guī)定；④對(duì)IT系統(tǒng)配電線路，當(dāng)?shù)?次接地故障時(shí)，應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號(hào)，當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路；⑤照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置，其額定動(dòng)作電流為30mA?？焖俪潆姌冻潆姇r(shí)間為20分鐘到60分鐘之間。

跟著電動(dòng)汽車充電樁商場(chǎng)開展，電動(dòng)汽車充電樁將進(jìn)入民眾每一個(gè)日子范疇，為電動(dòng)汽車車主供給便當(dāng)?shù)某潆娦??？墒窃趺磳?shí)在保證電動(dòng)汽車充電樁的運(yùn)用安全，一旦電動(dòng)汽車充電樁毛病或許發(fā)作事端，電動(dòng)汽車車主應(yīng)當(dāng)怎么保證自己的安全，并及時(shí)處理，避免更大的危機(jī)迸發(fā)呢？有關(guān)部門表明，國(guó)家關(guān)于電動(dòng)汽車充電樁的安全防護(hù)等級(jí)是很高的，一般契合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車充電樁是不會(huì)呈現(xiàn)嚴(yán)峻的安全毛病的?？墒歉鴼夂颦h(huán)境的改變，以及電動(dòng)汽車電池反響狀況的不同，電動(dòng)汽車在充電過程中，仍是簡(jiǎn)單發(fā)熱、冒煙、乃至著火爆。上一年夏天，就有多個(gè)電動(dòng)大巴在充電時(shí)發(fā)作毛病，難以說這到底是電動(dòng)汽車電池的問題仍是電動(dòng)汽車充電樁的問題?？墒钱?dāng)危機(jī)降臨，特別夏天高溫濕潤(rùn)環(huán)境下，電動(dòng)汽車在充電過程中俄然冒煙，或許宣布其他毛病警報(bào)，電動(dòng)汽車車主或許電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)管理人員首要應(yīng)當(dāng)快速將電動(dòng)汽車充電樁斷電，電動(dòng)汽車充電樁大都在外表顯著處都安裝有赤色急停按鈕，一旦按下，電動(dòng)汽車充電樁馬上斷電，中止全部機(jī)能。隨后，人員應(yīng)敏捷遠(yuǎn)離車，調(diào)查充電樁狀況，在無明火或許爆破的狀況下，應(yīng)當(dāng)翻開電池方位的車蓋，使得電動(dòng)汽車能通風(fēng)散熱，隨后敏捷尋覓專業(yè)人員進(jìn)行處理。交流充電樁固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。上海汽車充電樁供應(yīng)商

充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。寶山區(qū)電動(dòng)汽車充電樁多少錢一套

如果要說目前新能源汽車車主中，充電頻率較高的是哪些車主？首要想到的當(dāng)然是一些出行服務(wù)從業(yè)人員、運(yùn)輸人員，例如網(wǎng)約車應(yīng)用車輛和貨拉拉這類運(yùn)輸用車，以及一些共享汽車使用頻率較高的地區(qū)，這些地區(qū)里的新能源共享汽車的充電頻率也是相當(dāng)高的。而在這些新能源汽車中，我們可見的大多是一些入門級(jí)的新能源汽車，如A00級(jí)的新能源共享車，網(wǎng)約車?yán)锏木o湊級(jí)新能源轎車，以及一些供貨運(yùn)需求的新能源微面?；诠ぷ饕蛩?，這些車每天都需要快充1-2次才能滿足他們的工作需求。這里就涉及到兩個(gè)容易被人忽略的安全盲區(qū)，第1個(gè)是這些入門級(jí)的新能源汽車所搭載的電池安全技術(shù)，能否支撐起其長(zhǎng)時(shí)間的無差別快充需求；第二個(gè)是快充樁對(duì)于這些車型的適用性有多廣。寶山區(qū)電動(dòng)汽車充電樁多少錢一套

上海和方汽車租賃服務(wù)有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是電工電氣，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。和方汽車租賃致力于為客戶提供良好的充電樁，充電樁建設(shè)，停車場(chǎng)充電樁配套設(shè)施，充電樁銷售，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在電工電氣深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造電工電氣良好品牌。和方汽車租賃秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。