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松江區(qū)60kw充電樁安裝需要什么條件

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-05-25

由于充電樁使用環(huán)境的特殊性,對(duì)充電樁設(shè)備的防淋、防曬、防塵等防護(hù)等級(jí)有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。那么,充電樁設(shè)計(jì)是怎么做好防水防曬防塵?我們主要從以下幾個(gè)方面考慮。電磁屏蔽設(shè)計(jì),電磁屏蔽是為了防止電磁波對(duì)設(shè)備中的電子元器件擾亂影響,以及對(duì)設(shè)備外殼以外的人體健康帶來危害。CE/UL/3C等認(rèn)證中,電磁屏就是其中必不可少的項(xiàng)目。我們?cè)谧龀潆姌对O(shè)計(jì)時(shí),從結(jié)構(gòu)屏蔽、可靠接地、屏蔽材料等角度來尋找解決方案。強(qiáng)度設(shè)計(jì)在機(jī)械設(shè)計(jì)中龍為必重要,充電樁設(shè)計(jì)中也不例外,只有保證產(chǎn)品有足夠的強(qiáng)度才能滿足使用可靠與使用壽命,以及避免過強(qiáng)的設(shè)計(jì)而浪費(fèi)材料成本。力學(xué)上,只有零部件的工作應(yīng)力小于其材料的屈服力,才能滿足其強(qiáng)度要求。我們一方面通過手工計(jì)算出零部件的應(yīng)力,另一方面是通過有限元分析出結(jié)構(gòu)的應(yīng)力及受力趨勢(shì),來評(píng)估現(xiàn)有的充電樁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否滿足強(qiáng)度要求。充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。松江區(qū)60kw充電樁安裝需要什么條件

交流充電樁,俗稱“慢充”。固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(就是固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只是提供電力輸出,沒有充電功能,需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用。功率以3.5kW和7kW的居多。交流充電樁只是給電動(dòng)汽車的充電機(jī)提供電力輸入,由于車載充電機(jī)的功率并不大,所以充電速度比較慢,交流樁充滿一般需要8小時(shí)左右。據(jù)悉,購(gòu)買新能源車,銷售店一般會(huì)提供一年內(nèi)安裝自用充電樁的服務(wù),但是車主必須先提供物業(yè)出具的車位證明。浦東新區(qū)汽車快速充電樁安裝費(fèi)用電動(dòng)汽車充電樁不只能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳,還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。

電動(dòng)汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè),其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn),區(qū)域不同、條件不同,可應(yīng)用的通信方式也不同,具體到電動(dòng)汽車充電樁,其通信方式主要有有線方式和無(wú)線方式:(1)有線方式:有線方式主要有:有線以太網(wǎng)、工業(yè)串行總線。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大,缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。(2)無(wú)線方式:無(wú)線方式主要采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù),如:GRPS、EVDO、CDMA等。采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動(dòng)汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),需要支付昂貴的月租和年費(fèi),隨著充電樁數(shù)量的增加費(fèi)用將越來越大;同時(shí)數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡(luò)的可靠性都受到移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的限制,不利于設(shè)備的安全運(yùn)行;其次,移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)接入帶寬屬共享帶寬,當(dāng)局部區(qū)域有大量設(shè)備接入時(shí),其接入的可靠性和每個(gè)用戶的平均帶寬會(huì)惡化,不利于充電樁群的密集接入、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸。

隨著新能源汽車數(shù)量的持續(xù)增長(zhǎng),充電基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性供給不足的問題日益凸顯,整體規(guī)模仍顯滯后。2020年,我國(guó)規(guī)劃建設(shè)公共充電樁數(shù)量約50萬(wàn)個(gè),但是同2020年規(guī)劃中的200萬(wàn)輛年產(chǎn)銷量和500萬(wàn)輛保有量相比,充電樁數(shù)量仍然不相匹配,車樁比甚至有惡化的趨勢(shì)。此外,我國(guó)充電設(shè)施的布局也不夠合理,公共充電樁的使用率還不到15%,可持續(xù)的商業(yè)發(fā)展模式還沒有形成,依然存在著運(yùn)營(yíng)企業(yè)盈利困難和消費(fèi)者反映充電價(jià)格偏高的雙向矛盾。因此,未來,新能源汽車要想進(jìn)一步發(fā)展,充電樁建設(shè)和電池里程數(shù)是重要方向。在增加充電樁數(shù)量和提高電池里程數(shù)的同時(shí),一些發(fā)展不平衡不充分的問題也要加以重視。例如在充電價(jià)格方面、接口統(tǒng)一方面也要進(jìn)一步提升空間,只有這樣,才能夠使得新能源汽車健康穩(wěn)定發(fā)展。智能充電樁可以在電瓶車剛充電時(shí)及時(shí)檢測(cè)剩余電量,并搭配合適的充電方案。

在國(guó)家大力提倡新能源汽車發(fā)展的良好形勢(shì)下,電動(dòng)汽車因污染少、噪音輕、環(huán)保節(jié)能受到了人們的一致歡迎,與電動(dòng)汽車配套的充電樁也迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。而隨著技術(shù)的進(jìn)步,市場(chǎng)需求的變化,充電樁也在不斷更新?lián)Q代,充電樁工業(yè)設(shè)計(jì)的重要性日益突顯。如何做好充電樁設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)人員需要著重思考的問題。充電樁設(shè)計(jì)是一項(xiàng)目系統(tǒng)性工程,它包含產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、注塑開模、樣機(jī)調(diào)試、制造量產(chǎn)等多個(gè)方面。首先,設(shè)計(jì)人員前期需要開展用戶研究,以便清楚產(chǎn)品的定位及明確消費(fèi)群體、擬定初步的設(shè)計(jì)方案。其次,選出合適的設(shè)計(jì)方案后,還要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)產(chǎn)品原型、進(jìn)行用戶試驗(yàn)以評(píng)估新產(chǎn)品、用戶試驗(yàn)后進(jìn)行修訂并逐漸完善原先的方案。再者,充電樁設(shè)計(jì)出來后,還要考慮生產(chǎn)成本以及現(xiàn)在的工藝、技術(shù)是否能夠?qū)崿F(xiàn)大批量生產(chǎn)。較后,充電樁設(shè)計(jì)還要注重細(xì)節(jié),需要全方面的綜合考慮。新能源電動(dòng)汽車充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式。家用汽車充電樁品牌排行榜

交流充電樁只是給電動(dòng)汽車的充電機(jī)提供電力輸入,由于車載充電機(jī)的功率并不大,所以充電速度較慢。松江區(qū)60kw充電樁安裝需要什么條件

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用,進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。松江區(qū)60kw充電樁安裝需要什么條件

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