工業(yè)鋁擠壓型材在現(xiàn)今的使用已經(jīng)處處可見(jiàn)，鋁擠壓型材的發(fā)展由此可看出是非常迅速和有著巨大的發(fā)展趨勢(shì)和前景的。鋁擠壓型材的發(fā)展是伴隨著市場(chǎng)的變遷以及技術(shù)的革新進(jìn)行的。鋁擠壓型材擠壓機(jī)以及旅行車擠壓技術(shù)的發(fā)展促使了鋁擠壓型材產(chǎn)品形勢(shì)多樣化以及用途多樣化。不僅*是單純的擠壓型材還有鋁合金擠壓制品，越來(lái)越多的鋁擠壓型材框架也浮出市場(chǎng)并且得到重用。所有的車間幾乎都能看到鋁擠壓型材定制的框架制品，比如移動(dòng)的物料架子，展示柜，貨架，工作臺(tái)以及各種各樣的機(jī)器防護(hù)罩等等。 許多消費(fèi)者也愿意使用鋁型材來(lái)做設(shè)備，潔凈棚等。黑龍江自動(dòng)鋁合金框架廠家供應(yīng)

　由于鋁金屬價(jià)格昂貴，且在制造和維修上都很困難，因此汽車制造商更傾向于選擇**度碳鋼來(lái)替代普通鋼材。在1995年當(dāng)時(shí)，幾乎所有車廠都只會(huì)使用普通鋼材造車，不過(guò)如今，每輛車平均已含有26％的**度碳鋼和6％更高等級(jí)的鋼鐵合金。根據(jù)Arcelor-Mittal市場(chǎng)研究部門主管Patrick Pichant的預(yù)測(cè)，高速鋼（High-Speed Steel/高強(qiáng)度鋼鐵合金材料之一）的應(yīng)用將會(huì)在5年內(nèi)由現(xiàn)在的6％增加到12％，而由于歐盟對(duì)于二氧化碳排放量的嚴(yán)格限制導(dǎo)致車廠迫切需要減輕車身重量，高速鋼也很可能會(huì)因而得到更***的應(yīng)用。 　　一個(gè)是源自于航空工業(yè)的輕量化材質(zhì)（鋁合金），一個(gè)是現(xiàn)有材料的技術(shù)升級(jí)（高強(qiáng)度鋼材），看來(lái)鋁和鋼之間的***在短期之內(nèi)仍不會(huì)結(jié)束。浙江正規(guī)鋁合金框架廠家報(bào)價(jià)鋁型材除了開(kāi)模定制的比較特殊意外，經(jīng)過(guò)深加工的鋁型材也是非常特殊的。

框架鋁型材產(chǎn)品機(jī)械性能好，連接強(qiáng)度高，承載能力大;表面美觀大方，防腐蝕等特點(diǎn)。用戶可根據(jù)實(shí)際需要自由設(shè)計(jì)，安裝成結(jié)構(gòu)美觀的機(jī)械裝置。高精度配件使裝配過(guò)程簡(jiǎn)單化，減少了組裝難度，縮短了工作量，充分提高了生產(chǎn)效率。

流水線支架而且施工方便，具有模組化和多功能化，無(wú)需復(fù)雜的設(shè)計(jì)和加工，就可以快速地構(gòu)架出理想機(jī)械設(shè)備外衣。可擴(kuò)充性強(qiáng)：獨(dú)特的T型，凹槽設(shè)計(jì)，加裝組件時(shí)無(wú)需拆卸型材，即可在任意位置安裝螺母螺栓，改裝設(shè)備簡(jiǎn)單快捷。

在動(dòng)力電池中，托盤占去了電池系統(tǒng)重量的20~30%，實(shí)為主要結(jié)構(gòu)件。鋁合金材質(zhì)，首先能滿足車輛零部件包括電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)需求，能替代部分鋼結(jié)構(gòu)的材料。車用鋁合金應(yīng)用主要包括5×××系（Al-Mg）和6×××系（Al-Mg-Si)等等，鋁托盤主要采用6系鋁型材（材質(zhì)的應(yīng)用，還需進(jìn)一步分析和摸索）。 6系鋁合金強(qiáng)度適中，成形性和耐蝕性好，綜合性能優(yōu)良，進(jìn)行固溶淬火和自然時(shí)效處理后屈服強(qiáng)度較低，具有良好的沖壓成形性，而且在烤漆處理后強(qiáng)度提高，抗凹陷能力增強(qiáng)，因此該材料是汽車輕量化的優(yōu)先材料。 汽車的安全不是依靠鐵皮的厚度來(lái)衡量的，而是靠車身結(jié)構(gòu)的安全設(shè)計(jì)。近些年世界各國(guó)都在研發(fā)輕量化車身，減少排量，推行新能源，汽車輕量化才是以后汽車的發(fā)展趨勢(shì)。鋁合金作為汽車輕量化的重要材料，必須立足全球市場(chǎng)，長(zhǎng)期關(guān)注其可持續(xù)性發(fā)展。目前，大多數(shù)的鋁型材生產(chǎn)廠家都有自己的加工中心了。加工中心包含的的加工機(jī)器就比較多也非常專業(yè)。

　　鋁擠壓型材商品，具有強(qiáng)度高、重量輕、耐腐性強(qiáng)、構(gòu)造新穎、安裝便利、用材節(jié)約、經(jīng)久耐用的特點(diǎn)，蛤是不合理的養(yǎng)護(hù)、安裝和保護(hù)也會(huì)影響鋁擠壓型材商品的外形漂亮、外表的色澤。故應(yīng)有準(zhǔn)確的養(yǎng)護(hù)和保護(hù)的辦法。 　　1、鋁擠壓型材在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，要輕拿輕放，防止磕碰然后造成外表的碰傷，影響到它的外表; 　　2、鋁擠壓型材在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，一定要用苫布把它蓋好，目的是為了防止雨水、雪的侵入; 　　3、鋁擠壓型材的儲(chǔ)存環(huán)境應(yīng)該干燥、亮堂，通風(fēng)，沒(méi)有腐蝕的物質(zhì)，還要防止雨、水還有雪的侵入; 　　4、鋁擠壓型材在儲(chǔ)存時(shí)，其底部必須用墊木與地上隔開(kāi)，堅(jiān)持與地上間隔大于10CM; 　　5、鋁擠壓型材在儲(chǔ)存時(shí)，禁止與化學(xué)資料和潮濕性資料一起寄存; 　　6、鋁擠壓型材在安裝的時(shí)候，外表必須要先貼上防水的膠帶，跟墻體觸摸的框料，必須保證型材外表的氧化膜及漆膜不遭損壞，一起選用合格的水泥、沙土; 鋁型材因?yàn)樗陨淼目垢g性，可機(jī)加工性，可成型可回收性在工業(yè)領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。山東優(yōu)良鋁合金框架產(chǎn)品介紹

工業(yè)鋁合金型材還有**重要的一點(diǎn)就是拆卸非常方便，可重復(fù)利用，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)說(shuō)節(jié)省成本。黑龍江自動(dòng)鋁合金框架廠家供應(yīng)

出于環(huán)保和節(jié)能等需要，輕量化已是汽車發(fā)展的必然趨勢(shì)。汽車輕量化對(duì)減輕車身重量、減少耗油量和減排至關(guān)重要。汽車輕量化可以通過(guò)先進(jìn)的制造工藝、輕量化材料、結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)等途徑實(shí)現(xiàn)，輕質(zhì)材料包括鋁、鎂、陶瓷、塑料、玻璃纖維、碳纖復(fù)合材料等等。 “國(guó)內(nèi)汽車車身輕量化將帶來(lái)鋁黃金期”，日前在濱州舉辦的世界**鋁業(yè)高峰論壇上，重慶大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授賈志宏表示。從輕量化、節(jié)能、環(huán)保等綜合性能方面考慮，鋁合金是汽車輕量化優(yōu)先材料，已有多國(guó)致力于汽車用鋁合金的研究。研究表明，汽車每應(yīng)用1kg鋁材，可獲得2kg的減重效果；汽車每減重10%，油耗可降低6%-8%，尾氣排放量可減少4%。黑龍江自動(dòng)鋁合金框架廠家供應(yīng)

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