鋼絲繩芯輸送帶常用表示方法：以ST1000H1000?4.0-6.0-6.0為例：ST1000表示的是強度規(guī)格，為1000N/mmH表示的是覆蓋膠的性能級別：1000表示的是產(chǎn)品的型號，4.0表示的是鋼絲繩的直徑，單位mm，6.0-6.0表示的是上下覆蓋膠的厚度，單位mm。 鋼絲繩輸送帶 整芯輸送帶的表示方法：一般煤礦用PVC和PVG整芯阻燃輸送帶用強度級別和輸送帶寬度來表示。 強度級別一般分為：4級、5級、6級、7級、8級、9級、10級、11級和*高到16級輸送帶，分別對應(yīng)的強度為680S、800S、1000S、1250S、1400S、1600S、1800S、2000S、2240S、2500S、2800S、3100S和3400S。 隆源通達輸送帶品質(zhì)高，質(zhì)量好，這么多年幾乎沒有因為質(zhì)量問題出現(xiàn)售后服務(wù)，隆源通達橡膠輸送帶公司所 有輸送帶***實行國 家三包政策。正常使用條件下，輸送帶開膠斷裂包退包換，隆源通達橡膠輸送帶全部用整副布制造，結(jié)實耐用，覆蓋膠全部達到15兆帕及以上，專注服務(wù)于中**客戶。如果大了，就失去了限流的作用。安裝限流板后，消除一個重大隱患，達到了預(yù)期效果。市南區(qū)工業(yè)鋼絲繩阻燃輸送帶

鋼絲繩芯輸送帶 優(yōu)點：①抗張強度高，可滿足大輸送量和長距離輸送的要求；②伸長極小，要求輸送機的張緊裝置行程短；③成槽性好；④耐曲撓疲勞性和耐沖擊性能等動態(tài)性能好，使用壽命長；⑤接頭效率高、壽命長；⑥容許輸送機滾筒直徑??；⑦生熱小、導(dǎo)熱性好，適宜高速運行；⑧采用鋼絲繩芯輸送帶的輸送機系統(tǒng)容易適應(yīng)地面的特殊條件，如溝、公路交叉等各種地形條件。 缺點：①抗縱向撕裂差；②帶體重所需驅(qū)動功率高；③不能用機械扣連接；④安裝維護要求高；⑤價格高，一次投入成本高。 青島隆源通達橡膠有限公司為滿足客戶需求，擴大生產(chǎn)規(guī)模加大生產(chǎn)量，年前新增了幾條先進的生產(chǎn)線和硫化設(shè)備，現(xiàn)已全部投入使用，未來隆源將不斷完善企業(yè)體系，一如既往的恪守質(zhì)量第一，用戶至上的宗旨！專業(yè)為你服務(wù)！讓客戶滿意是我們一直不斷追求的目標！歡迎來函來電洽談咨詢！400-6011-957市南區(qū)工業(yè)鋼絲繩阻燃輸送帶具有低溫下強度損失小，不收縮變形的特性。耐寒輸送帶獨特的貼膠配方設(shè)計；

    耐熱傳送帶是耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一同，合適輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等!主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料。物料溫度不超越800℃，帶面溫度不超越220℃的條件下運用。特性：采用三元乙丙橡膠為掩蓋層，骨架資料采用國內(nèi)的耐高溫帆布，共同的配方設(shè)計，處理了因乙丙橡膠飽和度高、粘合性差、層間附著力低的關(guān)健問題。具有帶體輕、壽命長(約2-4倍)、耐熱性能好的特性。耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一同，合適輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等，分為普通耐熱輸送帶和強力耐熱輸送帶，普通耐熱帶強力層為滌棉帆布(CC56)，強力耐熱帶強力層為EP(詳細又分為EP100型、EP150型、EP200型、EP250、EP300型、EP350型、EP400型等)。用處編輯主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超越800℃，帶面溫度不超越220℃的條件下運用。特性：采用三元乙丙橡膠為掩蓋層，骨架資料采用國內(nèi)的耐高溫帆布，共同的配方設(shè)計。

    關(guān)于耐高溫輸送帶輸送物料的特點耐高溫輸送帶一般是在企業(yè)運送物料所使用的，一般是用橡膠做覆蓋材料，用纖維織物做帶芯(帶芯一般是由聚酯、尼龍、滌綸帆布、棉等制成的分層或者是整體織物構(gòu)成)。早時候的耐高溫輸送帶的纖維織物是棉纖維，棉纖維的好處就是容易跟橡膠粘合，濕潤時拉伸強度略有提高，耐熱傳送帶是耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等!缺點是防腐性能差，容易發(fā)霉，破斷強度低56牛左右的拉力就能扯斷，因此，棉纖維的輸送帶的使用日漸減少，取而代之的是聚酯、尼龍等材料。原來尼龍纖維作為帶芯的輸送帶開始投入到使用當中。尼龍纖維的強度高達700N/(mm.層)，優(yōu)點是耐水、耐高溫、抗腐蝕、耐疲勞等等;缺點是彈性大，有較長的延伸率。聚酯纖維是一種跟尼龍纖維較為相似的原材料，性能也跟尼龍纖維相似，但是彈性比尼龍纖維要小，使用時彈性伸長為尼龍纖維的一半，因此越來越受到人們的歡迎。耐熱輸送帶覆蓋膠常用的橡膠品種是SBR，IIR和EPR。目前，SBR是常用的，但它只適合在12O℃以下使用;IIR的耐高溫性能比SBR好，但工藝性能差，價格又太高。 適用于寒冷地區(qū)露天或冷凍倉庫等場合輸送物料。

    耐燒灼輸送帶耐燒灼輸送帶覆蓋膠遇高溫產(chǎn)生微孔炭化層，具有耐灼燒并能夠阻止熱量向帶體內(nèi)進一步傳遞，降低膠帶內(nèi)部強度的作用。該炭化層在帶體運轉(zhuǎn)過程中，生成不規(guī)則細小裂紋，利用帶體冷卻。組成部分:耐高溫灼燒層，過渡層等特性:耐灼燒能阻止熱量進一步傳遞材料:直徑結(jié)構(gòu)的無機性材料主要結(jié)構(gòu)：依次由耐高溫灼燒層，過渡層，有機隔熱層，強力層及耐熱層組成。特性：覆蓋膠遇高溫產(chǎn)生微孔炭化層，具有耐灼燒并能夠阻止熱量向帶體內(nèi)進一步傳遞，降低膠帶內(nèi)部強度的作用。該炭化層在帶體運轉(zhuǎn)過程中，生成不規(guī)則細小裂紋，利用帶體冷卻。采用直徑結(jié)構(gòu)的無機性材料作為耐灼燒輸送帶骨架材料，該骨架材料的使用，解決了以往使用的棉帆布高溫炭化、尼龍、聚酯帆布高溫收縮變形的難度，具有高溫下強度損失小，不收縮變形的特性。獨特的貼膠配方設(shè)計，保證了膠料與骨架材料間的粘合強度高于普通耐熱帶，且高溫狀態(tài)層間粘合強度≥3N/mm。承受物料溫度200—600℃，瞬時800℃。耐燒灼輸送帶種類：金屬網(wǎng)芯輸送帶帶芯是金屬螺旋網(wǎng)整體帶芯，耐灼燒、耐高溫、阻燃、耐穿刺、抗撕裂、伸長率小、層間粘合強度高、成槽性好、硫化接頭效率100%、接頭操作時間短且簡便易行。其中。 保證了膠料與骨架材料間的粘合強度高于普通耐熱帶，且高溫狀態(tài)層間粘合強度≥3N/mm。市南區(qū)工業(yè)鋼絲繩阻燃輸送帶

成槽性好，耐曲撓性好適于長距離，大運程，高速度輸送物料。市南區(qū)工業(yè)鋼絲繩阻燃輸送帶

  鋼絲繩防撕裂輸送帶已經(jīng)適應(yīng)于煤礦，礦山，電力，冶金，建材等行業(yè)要求防撕裂條件下的物料輸送，具有拉伸強度大，壽命長，使用伸長率小，成槽性好，耐曲饒性好的步伐特短，可用于長距離，大跨度，大運量和高速物料運輸當中，在很多重工行業(yè)發(fā)揮了重要的作用。鋼絲繩防撕裂輸送帶根據(jù)其使用環(huán)境的不同有不同的橡膠配方，具體來說可以分為耐熱，耐寒，耐油，耐酸堿，阻燃，防靜電等多種不同的規(guī)格型號。青島聯(lián)眾可以提供實地勘測，為您定制合適的鋼絲繩輸送帶。鋼絲繩輸送帶的拉力以及很強了，但是加了防撕裂網(wǎng)的鋼絲繩輸送帶拉力可以達到ST5400，,防撕裂能力可以說非常強了，之所以外面加上防撕裂鋼網(wǎng)，就是運輸距離成千上萬米，尤其是運輸量比較大運輸?shù)V石等物料的情況下，如果只是鋼絲繩芯的話，很容易出現(xiàn)斷裂等情況。而在輸送帶當中加入抗拉體可以的增加鋼絲繩輸送帶的內(nèi)部拉力?？估w一般選用度鋼絲網(wǎng)，尼龍網(wǎng)或低延伸鍍鋅鋼絲繩，使其能夠在縱向鋼絲繩上面或下面增設(shè)橫向增強體作為防撕裂層，配以度，耐磨和耐老化覆蓋膠構(gòu)成。膠帶在運行中，被大型物料尤其是被尖銳物刺穿發(fā)生撕裂情況下，有阻止撕裂擴大的作用。防撕裂鋼網(wǎng)所加的數(shù)量是不一樣的。市南區(qū)工業(yè)鋼絲繩阻燃輸送帶

青島隆源通達橡膠有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在山東省青島市等地區(qū)的橡塑行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**隆源通達和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上！