橡膠輸送帶接頭操作步驟：熱壓前：1、在下鋼板上面鋪一層鐵氟龍耐熱布，然后將已經(jīng)打齒的皮帶接頭(已經(jīng)用風(fēng)粘好)平鋪于熱壓機(jī)上，接頭處放在模板的中線上。以便接線兩邊受熱均勻。需要駁接的皮帶平鋪好后，在兩邊分別加一小塊同樣厚度的小皮帶廢料以免融化后的PVC原料外溢，導(dǎo)致接好之后的皮帶邊緣變薄。如圖：2、在皮帶上再鋪一張鐵氟龍耐熱布。(鐵氟龍的作用是：不和已融化的PVC粘合，耐高溫傳熱快，受熱均勻)如圖：3、蓋上上鋼板，扣緊兩頭的黑色扣環(huán)，使上下鋼板緊扣，調(diào)節(jié)氣壓表到。4、打開電源開關(guān)。將目標(biāo)溫度，報(bào)警溫度(系統(tǒng)默認(rèn)比目標(biāo)溫度低2度)，冷卻溫度(一般設(shè)置為60度)設(shè)置好，同時(shí)設(shè)置保溫時(shí)間，一般為5分鐘，當(dāng)溫度上升到報(bào)警溫度，溫控箱會(huì)停止加熱，并轉(zhuǎn)到保溫狀態(tài)，保溫時(shí)間一過，水泵開始抽水對(duì)機(jī)器進(jìn)行冷卻，當(dāng)降到冷卻溫度時(shí)，整個(gè)溫控箱會(huì)自動(dòng)斷電。這時(shí)靜待10分鐘左右，目的是讓機(jī)器繼續(xù)冷卻。熱壓中1、在加熱過程中不要干擾熱壓模板，請(qǐng)保持電壓穩(wěn)定。熱壓后1、當(dāng)整個(gè)溫控箱斷電后，過5分鐘到10分鐘再將機(jī)器開啟，以確保皮帶接駁效果達(dá)到比較好狀態(tài)。打開兩頭的黑色扣環(huán)，移開上模板;緩緩卷起鐵氟龍耐熱布。 為保證圓管膠帶的展開，在30 槽形角附近增設(shè)展開壓帶輪。；平度斗提機(jī)鋼絲繩阻燃輸送帶

    中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)六屆三次理事會(huì)討論通過并發(fā)布《中國橡膠工業(yè)“十一五”科學(xué)發(fā)展規(guī)劃意見》及橡膠行業(yè)“十一五”實(shí)施明星戰(zhàn)略規(guī)劃意見。這是由協(xié)會(huì)組織制訂的行業(yè)規(guī)劃。規(guī)劃表明，橡膠工業(yè)“十一五”期間要走自主創(chuàng)新之路，全行業(yè)要切實(shí)轉(zhuǎn)入科學(xué)發(fā)展的軌道，使中國成為世界橡膠工業(yè)的強(qiáng)國。中國橡膠行業(yè)的發(fā)展前景廣闊。到2010年，中國天然橡膠總消耗量將達(dá)到230萬噸，橡膠工業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將有較大變化，新型產(chǎn)品、更新?lián)Q代產(chǎn)品增多、新材料、新工藝應(yīng)用擴(kuò)大，生產(chǎn)技術(shù)有明顯進(jìn)步。橡膠行業(yè)的特征決定了當(dāng)一國的橡膠行業(yè)成熟后，該行業(yè)的景氣狀況與整個(gè)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀況將保持很強(qiáng)的相關(guān)性：其發(fā)展周期的長(zhǎng)度與該國經(jīng)濟(jì)周期的長(zhǎng)度相當(dāng)，走勢(shì)同向;但由于橡膠行業(yè)屬于基礎(chǔ)工業(yè)，它的周期變化要略提前于經(jīng)濟(jì)周期的變化。另外，同樣由于橡膠行業(yè)處于國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)鏈的前端，其周期波動(dòng)的波幅要小于產(chǎn)業(yè)鏈末端行業(yè)的波幅，也小于整個(gè)經(jīng)濟(jì)的波幅。因此，從產(chǎn)業(yè)投資的角度看，成熟的橡膠行業(yè)比較接近收益型投資行業(yè)。 平度斗提機(jī)鋼絲繩阻燃輸送帶防止與酸、堿、油類、有 機(jī)溶劑等物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱裝置一米以外。

   我們作出了以下的處理措施和改進(jìn)手段，現(xiàn)分述如下：(1)在機(jī)尾架上，滾筒處加裝一個(gè)刮煤裝置，如所示：此裝置可有效地刮除黏附在機(jī)尾滾筒上的回頭煤泥(這樣就保證滾筒的外緣與軸心的同軸度，比較大限度的減少了徑向跳動(dòng))并自動(dòng)儲(chǔ)存在刮煤裝置上，待積聚一部分后及時(shí)清理。這套裝置既避免了黏附在滾筒上的煤泥造成的跑偏，也避免了回頭煤泥掉落在皮帶上再次黏附在滾筒上造成惡性循環(huán)。(2)在機(jī)尾架上加裝抗輥裝置，如所示：這種抗輥裝置(抗輥本身可沿其軸心自由旋轉(zhuǎn))的加裝非常有效的了皮帶的跑偏，而且避免了皮帶同固定機(jī)架的磨損，既保護(hù)了皮帶，也保護(hù)了機(jī)架。在不影響生產(chǎn)的條件下，也不會(huì)損壞設(shè)備，為檢修班檢修提供了方便。(3)在加裝以上裝置的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)皮帶機(jī)尾浮煤的清理工作，使機(jī)尾底托架及承載梁的地腳裸露出來不被淤煤掩埋;杜絕托輥不全、不轉(zhuǎn)、底皮帶磨底板等現(xiàn)象，以利于皮帶機(jī)在使用過程中便于觀察并維護(hù)檢修。難維護(hù)和處理的位置。這個(gè)位置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、皮帶層數(shù)多達(dá)六層。我們?cè)趯?duì)皮帶進(jìn)行正常維護(hù)的同時(shí)，加裝了以下抗輥裝置如所示：此種裝置可以有效地防止皮帶的跑偏，以及由于皮帶跑偏造成的疊皮帶現(xiàn)象，比較大限度地減少了皮帶的磨損，及其事故。。

    關(guān)于耐高溫輸送帶輸送物料的特點(diǎn)耐高溫輸送帶一般是在企業(yè)運(yùn)送物料所使用的，一般是用橡膠做覆蓋材料，用纖維織物做帶芯(帶芯一般是由聚酯、尼龍、滌綸帆布、棉等制成的分層或者是整體織物構(gòu)成)。早時(shí)候的耐高溫輸送帶的纖維織物是棉纖維，棉纖維的好處就是容易跟橡膠粘合，濕潤(rùn)時(shí)拉伸強(qiáng)度略有提高，耐熱傳送帶是耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等!缺點(diǎn)是防腐性能差，容易發(fā)霉，破斷強(qiáng)度低56牛左右的拉力就能扯斷，因此，棉纖維的輸送帶的使用日漸減少，取而代之的是聚酯、尼龍等材料。原來尼龍纖維作為帶芯的輸送帶開始投入到使用當(dāng)中。尼龍纖維的強(qiáng)度高達(dá)700N/(mm.層)，優(yōu)點(diǎn)是耐水、耐高溫、抗腐蝕、耐疲勞等等;缺點(diǎn)是彈性大，有較長(zhǎng)的延伸率。聚酯纖維是一種跟尼龍纖維較為相似的原材料，性能也跟尼龍纖維相似，但是彈性比尼龍纖維要小，使用時(shí)彈性伸長(zhǎng)為尼龍纖維的一半，因此越來越受到人們的歡迎。耐熱輸送帶覆蓋膠常用的橡膠品種是SBR，IIR和EPR。目前，SBR是常用的，但它只適合在12O℃以下使用;IIR的耐高溫性能比SBR好，但工藝性能差，價(jià)格又太高。 輸送膠帶在運(yùn)輸和貯存中，應(yīng)保持清潔避免陽光直射或雨雪浸淋；

鋼絲繩芯輸送帶是以鋼繩芯襯墊覆蓋橡膠制成的輸送帶，它常常作為帶式輸送機(jī)的牽引和運(yùn)載構(gòu)件。 鋼繩芯輸送帶的特點(diǎn)是拉伸強(qiáng)度大、抗沖擊好、壽命長(zhǎng)、使用伸長(zhǎng)小、 成槽性好、耐曲撓性好，適于長(zhǎng)距離、大運(yùn)程、高速度輸送物料。同時(shí)價(jià)格也較高。 在各種大型的煤礦、礦山、港口、冶金、電力、化工等企業(yè)的物料輸送中都用到高強(qiáng)度鋼絲繩芯輸送帶，該產(chǎn)品是由芯膠、鋼絲繩、覆蓋層邊膠構(gòu)成。 但這種**度的輸送帶在更換或維修時(shí)，也會(huì)遇到一個(gè)問題，就是在出現(xiàn)破損需要維修時(shí)切斷不容易。勞動(dòng)強(qiáng)度大，用一般傳統(tǒng)的榔子、鑿子、鋼鋸、砂輪切割機(jī)等很難把他切斷，甚至幾天也弄不斷一條輸送帶，而且切出來的斷面也是參差不齊，用氧炔焰切斷又使膠層嚴(yán)重?fù)p壞，給維修、膠接帶來很大的麻煩。 鋼絲繩芯強(qiáng)力帶式輸送機(jī)是煤礦等行業(yè)運(yùn)輸系統(tǒng)相當(dāng)重要的設(shè)備,輸送帶是其關(guān)鍵件。輸送帶除正常的磨損外,還會(huì)因各種因素造成非正常磨損、破損和斷裂,嚴(yán)重時(shí)造成停機(jī)事故。因此如此**度的輸送帶，在出現(xiàn)斷裂或破損時(shí)，其維護(hù)連接工作也十重要。具有耐寒并能夠阻止熱量向帶體內(nèi)進(jìn)一步傳遞，降低膠帶內(nèi)部強(qiáng)度的作用。湖北鋼絲繩阻燃輸送帶質(zhì)量可靠

改向滾筒的配套以及對(duì) 托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定，合理選取。平度斗提機(jī)鋼絲繩阻燃輸送帶

    由此導(dǎo)致(cause)輸送帶邊緣強(qiáng)烈磨損和不穩(wěn)定運(yùn)行;重載運(yùn)行時(shí)，輸送帶在側(cè)托輥與中托輥拐角處必然產(chǎn)生很大的折疊應(yīng)力，使輸送帶縱向斷裂或帆布層迅速的剝離。因此，在設(shè)計(jì)時(shí)要求托輥槽角必須與所選輸送帶的成槽能力相一致，在使用中更換新輸送帶時(shí)也應(yīng)遵守這一原則。通常托輥成槽角取為30。當(dāng)輸送帶成槽性能好，可以增大到35。3、過度段距離。輸送機(jī)的頭、尾滾筒與組承載托輥(支撐輸送帶和物料重量)之間的輸送帶區(qū)段稱為過渡段。橡膠輸送帶有耐熱帶、耐磨帶、耐灼燒帶、耐油帶、耐堿帶、耐堿帶、耐熱帶、耐寒帶等特性。主要用于各礦山、冶金、鋼鐵、煤炭、水電、建材、化工、糧食等企業(yè)的固體物料輸送。在過渡段輸送帶由槽形變成平行或者由平行變成槽形，輸送帶邊緣被拉伸產(chǎn)生附加拉應(yīng)力。過度段長(zhǎng)度越小附加的拉應(yīng)力越大，使輸送帶邊緣和側(cè)托輥引起嚴(yán)重的磨損，由此輸送帶過早地出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象，甚至造成輸送帶邊緣拉斷。為使輸送帶邊緣局部伸長(zhǎng)不超過輸送帶使用伸長(zhǎng)率，過渡段長(zhǎng)度不應(yīng)太小。對(duì)于纖維芯輸送帶，過渡段長(zhǎng)度取為托輥間距的，過渡段長(zhǎng)度按公式L≥，其中B為帶寬，m;d為托輥成槽角，rad。如果L值比承載托輥間距大得多，應(yīng)在滾筒與組承載托輥之間。

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