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天津好的疊加閥銷售廠家

來源: 發(fā)布時(shí)間:2020-05-27

ZDB/Z2DB-L4X系列疊加式溢流閥 【型號(hào)說明】 Z 2 DB 10 * * L4X * * Z=疊加式 2=*適用與VC和VD帶2個(gè)插入式溢流閥 10=10通徑,6=6通徑 *=溢流功能(注1) *=壓力調(diào)節(jié)范圍(注3) *=無標(biāo)記是丁晴橡膠密封,V=氟橡膠密封 【技術(shù)數(shù)據(jù)】 壓力介質(zhì)=礦物油適用于丁晴橡膠或氟橡膠密封,磷酸酯適用于氟橡膠密封 壓力介質(zhì)溫度范圍=-30℃~+80℃(丁晴橡膠密封),-20℃~+80℃(氟橡膠密封) 粘度范圍=10~800m㎡/S 油液清潔度=油液比較高污染等級(jí)按NAS1638 9級(jí),推薦過濾器**小過濾比β10≧75 比較高工作壓力 油口A=31.5MPa 比較高可調(diào)壓力=5MPa,10MPa,20MPa,31.5MPa 比較大流量=100 l/min 質(zhì)量:ZDB6=1.0kg,Z2DB6=1.2kg,ZDB10=2.7kg,Z2DB10=3.1kg, 疊加閥其油口和螺栓孔大小,位置及數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同。天津好的疊加閥銷售廠家

疊加閥是在板式閥集成化的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型液壓元件,但它在配制形式上和板式閥、插裝閥截然不同。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間,由有關(guān)的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個(gè)疊加閥除了具有液壓閥功能外,還起油路通道的作用。因此,由疊加閥組成的液壓系統(tǒng),閥與閥之間不需要另外的連接體,而是以疊加閥閥體作為連接體,直接疊合再用螺栓結(jié)合而成。疊加閥因其結(jié)構(gòu)形狀而得名。同一通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大小、位置、數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同。因此,同一通徑的疊加閥只要按一定次數(shù)疊加起來,加上電磁控制換向閥,即可組成各種典型液壓系統(tǒng)。通常一組疊加閥的液壓回路只控制一個(gè)執(zhí)行器。若將幾個(gè)安裝底板塊(也都具有相互連通的通道)橫向疊加在一起,即可組成控制幾個(gè)執(zhí)行器的液壓系統(tǒng)。福建質(zhì)量疊加閥生產(chǎn)廠家不同的是每個(gè)疊加閥都有4個(gè)油口P、T、A、B上下貫通。

【操作注意事項(xiàng)二】 磁滯和重復(fù)性數(shù)值 在說明書中所述的每一種控制閥的磁滯和重復(fù)性數(shù)值,是在下述條件下測(cè)得。磁滯數(shù)值:是在聯(lián)集公司的插頭式比例放大器時(shí)測(cè)得的。重復(fù)性數(shù)值:是在同樣條件下使用聯(lián)集公司的插頭式比例放大器時(shí)測(cè)得的。 防止雜物混入 液壓油液中昆入雜物會(huì)損壞閥,縮短閥的壽命。應(yīng)保持油液的清潔,污染度在NAS1638-11以內(nèi),采用20um或更精密的管路濾油器。 手動(dòng)調(diào)節(jié)推桿 當(dāng)初次調(diào)節(jié)時(shí)或因電氣故障等問題而使閥沒有輸入電流時(shí),可旋轉(zhuǎn)手動(dòng)調(diào)節(jié)推桿,對(duì)閥的壓力和流量進(jìn)行臨時(shí)設(shè)定。然而,在正常情況下手動(dòng)調(diào)節(jié)推桿必須處于其初始位置。

MPCV系列疊加式液控單向閥 1、通徑:02=6通徑;03=10通徑,功能動(dòng)作孔:A=A孔、B=B孔、W=A&B孔; 2、比較高壓力:21MPa;比較大流量:02=35 I/min、03=70 I/min。 MPTV系列疊加式單向節(jié)流閥 1、通徑:02=6通徑;03=10通徑,功能動(dòng)作孔:A=A孔、B=B孔、W=A&B孔; 2、控制方式:空白=出口節(jié)流,I=入口節(jié)流,(K=附塑料旋鈕); 3、比較高壓力:21MPa;比較大流量:02=35 I/min、03=70 I/min。 MBRV系列疊加式減壓閥 1、通徑:02=6通徑;03=10通徑,功能動(dòng)作孔:A=A孔、B=B孔、P=P孔;(K=附塑料旋鈕); 2、比較高壓力:21MPa;比較大流量:02=35 I/min、03=70 I/min; 3、壓力范圍:-1=0.7-7MPa;-2=3.5-14MPa;-3=7-21MPa。 疊加閥沒有換向閥功能。

【操作注意事項(xiàng)一】 為使操控保持穩(wěn)定,要把空氣全部排盡用由充滿電磁鐵的鐵芯,為了排盡空氣,要逐漸松開電磁鐵端部的排氣口。比例電磁鐵裝有三個(gè)排氣口,可選擇向上的排氣口,以使空氣能容易地從閥中排出。 回油管和泄油管 回油管的背壓和泄油管的背壓直接影響比較低調(diào)節(jié)壓力或流量調(diào)節(jié)閥主閥芯的操作力。因此,不可把回油管或泄油管和其他管連接,而是直接與油箱連接,以使背壓盡可能低,必須保證回油和泄油管的端部浸沒在油液中。 疊加閥的上下面都是平面,便于疊加安裝。浙江常見疊加閥參考價(jià)

疊加閥是液壓閥的一種。天津好的疊加閥銷售廠家

疊加式順序節(jié)流閥是由順序閥和節(jié)流閥復(fù)合而成的復(fù)合閥,它具有順序閥和節(jié)流閥兩種功能。它采用整體式結(jié)構(gòu),由閥體1、閥芯2、節(jié)流閥調(diào)節(jié)桿3和順序閥彈簧4等零件組成。順序閥和節(jié)流閥共用一個(gè)閥芯,將三角槽形的節(jié)流口開設(shè)在順序閥閥芯的控制邊上。閥的節(jié)流口隨著順序閥控制口的開閉而開閉。節(jié)流口的開、閉,取決于順序閥控制油路A的壓力大小。當(dāng)油路A的壓力大于順序閥的設(shè)定值時(shí),節(jié)流口打開;而當(dāng)油路A的壓力小于順序閥的設(shè)定值時(shí),節(jié)流口關(guān)閉。此閥可用于多回路集中供油的液壓系統(tǒng)中,以解決備執(zhí)行器工作時(shí)的壓力干擾問題。以多缸液壓系統(tǒng)為例,系統(tǒng)工作時(shí)各缸相互間產(chǎn)生的壓力干擾,主要是由于工作過程中,當(dāng)任意一個(gè)液壓缸由工作進(jìn)給轉(zhuǎn)為快退時(shí),引起系統(tǒng)供油壓力的突然降低而造成其余執(zhí)行器進(jìn)給力不足,這種壓力干擾會(huì)影響加工精度。但在這樣的系統(tǒng)中,如采用順序節(jié)流閥,則當(dāng)液壓缸由工作進(jìn)給轉(zhuǎn)為快退時(shí),在換向閥轉(zhuǎn)換的瞬間,而油路P與B接通之前,由于油路A壓力降低,使順序節(jié)流閥的節(jié)流口提前迅速關(guān)閉,保持高壓油源P1壓力不變,從而不影響其他液壓缸的正常工作。天津好的疊加閥銷售廠家

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