德國ZF**機床雙速主軸齒輪箱
ZF 2K雙速主軸齒輪箱的特性及優(yōu)勢
1、高轉(zhuǎn)速范圍(相對于所有的馬達)可達12000rpm
2、在大范圍轉(zhuǎn)速內(nèi)切削力恒定不變
3、低振動,低噪音使切削過程更平滑,工件的表面工藝更好
4、扭轉(zhuǎn)背隙低;結(jié)構(gòu)緊湊;傳動效率高;安裝方便
5、在較小或較大的鋁制、鋼制零件上都有著很廣的應用
6、安裝方式:法蘭式/主軸式/軸式輸出式/直傳主軸式(選配**出水)
7、應用范圍:適用于**數(shù)控機床/鋼鐵生產(chǎn)線和需要高扭矩的場合 在較小或較大的鋁制、鋼制零件上都有著不錯的應用。山東專業(yè)zf齒輪箱制造廠家
齒輪箱15內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)安裝有滑移傳動齒輪軸12,滑移傳動齒輪軸12一端固定連接有傳動齒輪9,傳動齒輪9與動力輸入齒輪10傳動連接,滑移傳動齒輪軸12上滑動安裝有滑移齒輪14,滑移齒輪14能與***動力輸出齒輪4相嚙合,滑移齒輪14也能與第二動力輸出齒輪5相嚙合;如圖2所示,滑移傳動齒輪軸12上開有軸上定位坑13,軸上定位坑13在滑移傳動齒輪軸12上的位置與***動力輸出齒輪4、第二動力輸出齒輪5相對應,滑移齒輪14上開有輪內(nèi)定位孔17,輪內(nèi)定位孔17內(nèi)設有輪內(nèi)定位彈簧19,輪內(nèi)定位彈簧19一端設有輪內(nèi)定位珠18,輪內(nèi)定位珠18頂在軸上定位坑13內(nèi),輪內(nèi)定位彈簧19另一端設有輪內(nèi)定位堵頭20,輪內(nèi)定位堵頭20與滑移齒輪14螺紋連接,此定位裝置稱為***定位件;如圖4所示,齒輪箱15外壁開有箱上定位坑30,齒輪箱15外相對旋轉(zhuǎn)安裝有手柄座22,手柄座22上安裝有變速手柄21,變速手柄21的另一端通過旋轉(zhuǎn)軸23、搖臂24傳動連接有拔叉25,拔叉25與搖臂24相鉸接,拔叉25滑移齒輪14相卡接,拔叉25能拔動滑移齒輪14在滑移傳動齒輪軸12上滑動,手柄座22上開有座內(nèi)定位孔28,座內(nèi)定位孔28內(nèi)設有座內(nèi)定位彈簧27,座內(nèi)定位彈簧27一端設有座內(nèi)定位珠29,座內(nèi)定位珠29頂在箱上定位坑30內(nèi)。 遼寧進口zf齒輪箱在線咨詢ZF 2K雙速主軸齒輪箱低振動,低噪音。
簡介立式機床上齒輪箱的動力輸出軸都是垂直于水平面的,而電機輸入軸與滑移傳動齒輪軸都是平行于水平面的,滑移傳動齒輪軸與動力輸出軸之間是通過一對傘齒輪嚙合實現(xiàn)力矩從水平方向到豎直方向的轉(zhuǎn)變的,此種齒輪箱的優(yōu)點是在變速時滑移齒輪定位準確,不會因為滑移齒輪的自重而脫落,定位可靠,但此種齒輪箱的缺點是結(jié)構(gòu)復雜,制造精度差、噪聲高、輸出速度低。數(shù)控加工中心主軸齒輪箱技術:防止重力脫落的齒輪箱設計1、主軸箱2、油封3、動力輸出軸4、***動力輸出齒輪5、第二動力輸出齒輪6、箱蓋7、軸承壓蓋8、花鍵套9、傳動齒輪10、動力輸入齒輪11、電機12、滑移傳動齒輪軸13、軸上定位坑14、滑移齒輪15、齒輪箱16、17、輪內(nèi)定位孔18、輪內(nèi)定位珠19、輪內(nèi)定位彈簧20、輪內(nèi)定位堵頭21、變速手柄22、手柄座23、旋轉(zhuǎn)軸24、搖臂25、拔叉26、座內(nèi)定位堵頭27、座內(nèi)定位彈簧28、座內(nèi)定位孔29、座內(nèi)定位珠30、箱上定位坑主軸箱1,主軸箱1上安裝有齒輪箱15,齒輪箱15內(nèi)安裝有動力輸出軸3和花鍵套8,花鍵套8上固定安裝有***動力輸出齒輪4和第二動力輸出齒輪5;齒輪箱15上安裝有箱蓋6,箱蓋6上安裝有電機11,電機11的驅(qū)動軸上傳動連接有動力輸入齒輪10。
全球聞名的ZF齒輪箱,起源于1898年的德國,如今已經(jīng)成為了機械工程領域的重要支柱。其精湛的性能、可靠的質(zhì)量和前沿的技術,使得ZF齒輪箱不僅在德國,更在全球范圍內(nèi)被普遍接受和贊譽。ZF齒輪箱的制造,就像瑞士的鐘表工藝,展現(xiàn)出了精密、嚴謹和出色的特性。從設計到生產(chǎn),ZF齒輪箱的每一個環(huán)節(jié)都經(jīng)過精心打造,無一處不體現(xiàn)出德國工藝的精神。無論是大型的工程機械,還是微型的機械設備,ZF齒輪箱都能在其中發(fā)揮出無可替代的作用。ZF雙速齒輪箱應用范圍:適用于**數(shù)控機床。
在齒輪箱1內(nèi)部的箱體凸臺2使油池3內(nèi)的潤滑油與齒輪軸7下半部分及其連接的結(jié)構(gòu)隔開,就不會直接發(fā)生漏油情況,若飛濺油液,油液則會被擋油盤4擋住,防漏油效果更好。軸承8支撐齒輪軸7的轉(zhuǎn)動,用油脂潤滑。齒輪軸7底端連接電機轉(zhuǎn)動軸6,電機轉(zhuǎn)動軸6穿過法蘭盤5中心,法蘭盤5通過螺釘12連接箱體凸臺2。法蘭盤5用于固定電機6的位置,也通過螺栓12支撐箱體凸臺2,電機6起帶動齒輪軸7的作用。齒輪軸7上套有隔套9,隔套9位于擋油盤4和底端的軸承8之間。隔套9起調(diào)節(jié)軸承8的游隙和預壓的作用,也可以保護齒輪軸7不受損傷。擋油盤4與齒輪軸7之間套有O型密封圈10。O型密封圈10阻止擋油盤4與齒輪軸7連接處滲油的問題發(fā)生。擋油盤4上設有向下的環(huán)形凸起11,環(huán)形凸起11蓋住箱體凸臺2的頭端。環(huán)形凸起11的設置使得擋油盤4的擋油效果更好。ZF雙速齒輪箱安裝方式:軸式輸出式;遼寧進口zf齒輪箱在線咨詢
千械(上海)供應鏈有限公司主營的ZF雙速齒輪箱主要應用于機床工具機上的驅(qū)動元件。山東專業(yè)zf齒輪箱制造廠家
ZF雙速齒輪箱
應用:ZF雙速齒輪箱主要應用在機床的主軸,測試機臺和需要高扭矩的場合。
例如,齒輪箱可以用在車床(臥式),加工中心(立式),可以提供各種不同的安裝位置。該齒輪箱還適用于許多需要增加扭矩或減速的系統(tǒng)中、
設計:ZF研發(fā)的雙速齒輪箱,單級行星輪設計,換擋機構(gòu)可滿足現(xiàn)今的低噪音工作的高要求。
相對于傳統(tǒng)的直齒齒輪箱設計,行星齒輪系具有明顯的特點,由于4或5個行星輪可以均分動力,所以設計上可以節(jié)省空間并使得齒輪箱格外緊湊。
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