ZF行星式減速機能直接安裝到伺服電機上，靈活的選項搭配和模塊化系統(tǒng)使之可以應(yīng)用于很多自動化領(lǐng)域

伺服電機和ZF行星式減速機連接組成一個同軸驅(qū)動部件，伺服電機的輸出軸和減速機的太陽軸用聯(lián)軸器連接，太陽輪帶動行星架內(nèi)的三個行星輪，行星輪在環(huán)輪內(nèi)部旋轉(zhuǎn)

由于功率被分配到三個行星輪，應(yīng)力也被平均分配，因此我們的減速機結(jié)構(gòu)非常緊湊，并提供更大功率的承受性能

特點：允許很高的軸向負(fù)載；可以獲得很高的定位精度；運行噪音很低 ZF 2K雙速主軸齒輪箱的特性及優(yōu)勢。河南原裝伺服減速箱價格

應(yīng)用：ZF雙速齒輪箱主要應(yīng)用在機床的主軸，測試機臺和需要高扭矩的場合。

例如，齒輪箱可以用在車床（臥式），加工中心（立式），可以提供各種不同的安裝位置。該齒輪箱還適用于許多需要增加扭矩或減速的系統(tǒng)中、

設(shè)計：ZF研發(fā)的雙速齒輪箱，單級行星輪設(shè)計，換擋機構(gòu)可滿足現(xiàn)今的低噪音工作的高要求。

相對于傳統(tǒng)的直齒齒輪箱設(shè)計，行星齒輪系具有明顯的特點，由于4或5個行星輪可以均分動力，所以設(shè)計上可以節(jié)省空間并使得齒輪箱格外緊湊。 河南原裝伺服減速箱價格ZF雙速齒輪箱在較小或較大的鋁制、鋼制零件上都有著不錯的應(yīng)用。

機床的設(shè)計需要通用性，可以用來加工各種材料。所以既需要高速切削來加工柔性材料，也需要高的切削力來加工硬質(zhì)材料，此時ZF雙速齒輪箱可以很好的滿足這個要求，因為它既可以獲得很高的電機轉(zhuǎn)速（i=1:1的時候），也可以利用減速比（例如速比i=4）來增加扭矩降低主軸轉(zhuǎn)速。

四組可同時嚙合的帶螺旋齒的行星齒輪保證了高速運轉(zhuǎn)下的低噪音。

可移動的太陽輪，平衡了同心度，并改變中心距離，所以行星機構(gòu)在精確的公差范圍下幾乎不產(chǎn)生反作用力

    在減速機箱座下方設(shè)有一個放油孔，為了方便后期的更換潤滑油之用。吊鉤，是用來提升減速機箱蓋的。而整個減速機的提升是用箱座旁的吊鉤來進行的。箱座上還設(shè)有測量或者觀察潤滑油面高度用的測油表（或者是油面指示器）。隨著蝸輪減速箱的型號大小不不同，采用的軸承也不同，一般中小型的減速箱都是采用滾動軸承。具體的要根據(jù)實現(xiàn)負(fù)載或者根據(jù)減速機生產(chǎn)廠家的構(gòu)造、測試而定。蝸輪減速箱維護編輯蝸輪減速箱好之后正式投入使用環(huán)節(jié)，那么在減速箱使用過程中，需要做好哪些日常維護工作呢？如下：一、蝸輪減速箱所使用的工作場所、傳遞效率、負(fù)載能力以及潤滑油牌號等，都要符合其規(guī)格參數(shù)中規(guī)定的數(shù)值。二、蝸輪減速箱在正式投入使用過程中，潤滑油油面的高度應(yīng)當(dāng)符合設(shè)計要求的高度范圍內(nèi)。并隨時檢查各潤滑油點的供油情況。三、定期檢查潤滑油中所包含雜質(zhì)、水分以及黏度變化情況。如果發(fā)現(xiàn)超標(biāo)或者不達標(biāo)時應(yīng)當(dāng)及時對潤滑油進行處理，在更換潤滑油的同時應(yīng)當(dāng)仔細(xì)沖洗軸承與油池等。四、蝸輪減速箱在正常工作中，應(yīng)做好軸承及油池的溫度、減速機的噪音檢查工作。如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止查找原因，待排除異常后方可再次投入使用。zf齒輪箱的特點：電動式換擋機構(gòu)；

介紹：千械(上海)供應(yīng)鏈有限公司位于上海市青浦區(qū)徐涇鎮(zhèn)崧澤大道口，主營德國ZF**數(shù)控機床主軸齒輪箱、伺服減速箱等傳動件及機械部件。公司秉承“誠信為本、實力為先、全心全意為客戶”的經(jīng)營理念，致力為全國各地的客戶提供質(zhì)量的服務(wù)和技術(shù)支持

公司主營的ZF雙速齒輪箱主要應(yīng)用于機床工具機上的驅(qū)動元件。特點：低的扭矩背隙；安裝容易；輸出軸低端容許高徑向力；輸出軸承輸出軸承設(shè)計彈性化，容許徑、軸向力；效率高；電動式換擋機構(gòu) ZF雙速齒輪箱可以獲得很高的電機轉(zhuǎn)速。四川正規(guī)伺服減速箱銷售電話

ZF齒輪箱安裝方式：法蘭式/主軸式/軸式輸出式/直傳主軸式（選配**出水）。河南原裝伺服減速箱價格

    蝸輪減速箱全稱為蝸輪蝸桿減速箱或者蝸輪蝸桿減速機以及蝸輪蝸桿減速器。主要由蝸輪或者齒輪、軸、軸承和機箱等所組成，而蝸輪或者齒輪、軸、軸承都由機箱過來支承。因此減速機機箱殼必具備足夠的硬度，以免受載后變形從而導(dǎo)致傳動質(zhì)量下降。由于蝸輪減速箱具有耐用、傳動比大、體積小、自鎖能力強、結(jié)構(gòu)簡單、制造容易等特性，因此被應(yīng)用，但它傳動效率比較低。中文名蝸輪減速箱優(yōu)點耐用、傳動比大、積體小特性結(jié)構(gòu)簡單、制造容易等特性組成齒輪、軸、軸承和機箱等目錄1構(gòu)造2維護蝸輪減速箱構(gòu)造編輯蝸輪減速箱的機箱通常采用鑄鐵來鑄成，有少量重型減速箱用鑄鋼。減速機箱殼由箱座和箱蓋兩部分組成，其剖分面則通過傳動的軸線。箱殼上安裝軸承的孔必須精確，以以保證齒輪軸線相互位置的正解性。箱座與箱蓋用螺栓聯(lián)接，并用兩個定位銷來精確固定箱蓋和箱座的相互位置。螺栓的布置要合理，應(yīng)考慮使用扳手時所需活動的空間。在軸承周邊的螺栓，其直徑可以稍大些，盡量靠近軸承。為給蝸輪減速箱加上通氣蓋，減速機的溫度會隨著其工作的時間而變化。溫度越高會使減速機箱殼內(nèi)空氣發(fā)生膨脹，從而將潤滑油從剖分面泄出。因此故在減速機箱蓋上設(shè)有通氣蓋。河南原裝伺服減速箱價格

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