碟形彈簧是用金屬板料或鍛壓坯料而成的截錐形截面的墊圈式彈簧。

碟形彈簧主要類型：（1）普通碟形彈簧、梯形截面碟形彈簧、錐形梯形截面。碟形彈簧：形狀和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用較廣。可以單個(gè)、對(duì)合、疊合組合或復(fù)合組成碟簧組使用，承受靜載荷或變載荷，用于重型機(jī)械和飛機(jī)、大炮等武器中作為強(qiáng)力緩沖和減振彈簧。（2）膜片彈簧:主要用于汽車離合器上，由分離指和碟簧兩部分的作用。（3）波形墊圈:機(jī)械密封中大量使用，進(jìn)一步可發(fā)展為螺旋式波形彈簧。（4）開槽形碟形彈簧:通常用于離合器中，如車床、汽車和拖拉機(jī)等的離合器。（5）圓板形碟形彈簧:截面為圓板形，受載后產(chǎn)生變形而成為截圓錐形。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，剛度較大，用于有特殊要求的場(chǎng)合。（6）螺旋碟形彈簧:具有碟形彈簧和螺旋彈簧的雙重特性，可以獲得不同剛度的要求。（7）波形圓柱彈簧。 常州碟形彈簧產(chǎn)品質(zhì)量哪家好，歡迎咨詢核工碟形。銷售碟形彈簧歡迎選購(gòu)

彈簧在不同場(chǎng)合下發(fā)揮著不同的功能： 

1.測(cè)量功能：在彈性限度內(nèi)，彈簧的伸長(zhǎng)（或壓縮）跟外力成正比。利用彈簧這一性質(zhì)可制成彈簧秤。

2.緊壓功能：觀察各種電器開關(guān)會(huì)發(fā)現(xiàn)，開關(guān)的兩個(gè)觸頭中，必然有一個(gè)觸頭裝有彈簧，以保證兩個(gè)觸頭緊密接觸，使導(dǎo)通良好。如果接觸不良，接觸處的電阻變大，電流通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的熱量變大，嚴(yán)重的還會(huì)使接觸處的金屬熔化?？跓纛^的兩個(gè)金屬柱都裝有彈簧也是為了接觸良好；至于螺口燈頭的中心金屬片以及所有插座的接插金屬片都是簧片，其功能都是使雙方緊密接觸，以保證導(dǎo)通良好。在盒式磁帶中，有一塊用磷青銅制成的簧片，利用它彎曲形變時(shí)產(chǎn)生的彈力使磁頭與磁帶密切接觸。在訂書機(jī)中有一個(gè)長(zhǎng)螺旋彈簧，它的作用一方面是頂緊訂書釘，另一方面是當(dāng)比較前面的釘被推出后，可以將后面的釘送到比較前面以備訂書時(shí)推出，這樣，就能自動(dòng)地將一個(gè)個(gè)釘推到比較前面，直到釘全部用完為止。許多機(jī)器自動(dòng)供料，自動(dòng)步中的自動(dòng)上膛都靠彈簧的這種功能。此外，像夾衣服的夾子，圓珠筆、鋼筆套上的夾片都利用彈簧的緊壓功能夾在衣服上。 進(jìn)口碟形彈簧廠家供貨蘇州碟形彈簧哪家好，歡迎咨詢核工碟形。

碟形彈簧的失效原因分析。外因分析：碟形彈簧單位體積的變形能較大，用于吸收沖擊和消散能量，在受到載荷長(zhǎng)期沖擊作用時(shí)，可能產(chǎn)生徑向貫穿裂紋；且碟簧工作時(shí)位于碟簧凹面內(nèi)環(huán)面和端面交界處，承載比較大拉應(yīng)力，在拉應(yīng)力長(zhǎng)久作用下碟簧可能失效。內(nèi)因分析：1.加工產(chǎn)生裂紋。碟形彈簧由熱鍛加工成型，淬火+高溫回火調(diào)質(zhì)處理，噴丸強(qiáng)化處理表面，整個(gè)加工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)碟簧內(nèi)部微裂紋，造成應(yīng)力集中，在使用過(guò)程中若負(fù)載過(guò)大會(huì)加速碟簧疲勞失效甚至開裂。2.熱處理不合理。碟簧熱處理時(shí)，調(diào)質(zhì)處理，由于回火溫度與回火后的冷卻速度不當(dāng)或出現(xiàn)偏差（譬如回火后的冷卻速度過(guò)于緩慢），產(chǎn)生高溫回火脆性；熱處理表面出現(xiàn)脫碳現(xiàn)象，對(duì)碟簧的疲勞壽命產(chǎn)生不良影響，使碟簧的彈性極限和疲勞壽命惡化，有利于促成裂紋的形成。3.由于材料成分不合理，成分偏析導(dǎo)致碟簧性能不均勻。例如，60Si2Mn作為碟簧材料時(shí)，含Si量偏低，降低碟簧屈服強(qiáng)度，導(dǎo)致零件提前發(fā)生脆變，甚至開裂；含P量偏高，則加劇鋼的脆性傾向和成分偏析；而雜物的存在則分割了基體的連續(xù)性，成為裂紋敏感的區(qū)域，特別當(dāng)分布于零件表面時(shí)，容易造成壓力集中，為應(yīng)力腐蝕開裂優(yōu)先選擇了通道。

碟形彈簧及碟形彈簧組的摩擦因素。

根據(jù)不同的彈簧組合方式，隨碟形彈簧組的壓縮和張開，單個(gè)彈簧之間/彈簧與導(dǎo)向元件之間以及彈簧承載部位的摩擦力都會(huì)升高。因此，對(duì)于給定的彈簧應(yīng)用條件，理論計(jì)算的加載和卸載特性曲線都會(huì)與實(shí)際曲線存在偏差。單個(gè)碟形彈簧的摩擦彈簧壓縮時(shí)的摩擦力產(chǎn)生與加載力矩起反作用的力矩，因此使壓縮力增大。彈簧回復(fù)時(shí)，摩擦力矩則加載力矩方向相同，從而減小所需的保持力。實(shí)際的摩擦系數(shù)與加載部件表面的拋光程度/碟形彈簧邊緣和倒角半徑以及潤(rùn)滑條件等因數(shù)有關(guān)。疊合組合碟形彈簧組的摩擦由N片彈簧組成的疊合組合彈簧組壓縮時(shí)，除加載部位彈簧邊緣產(chǎn)生的摩擦力外，彈簧上下接觸表面之間也會(huì)產(chǎn)生方向相反的徑向摩擦力。這些摩擦力產(chǎn)生的N個(gè)摩擦力矩與加載力矩相互作用，從而使得彈簧組在壓縮過(guò)程中加載力增大，在回復(fù)過(guò)程中保持力減小。實(shí)際的載荷偏差與彈簧變形無(wú)關(guān)。采用用厚度較大的碟型彈簧（A系列）將會(huì)產(chǎn)生較大阻尼作用。經(jīng)驗(yàn)表明，碟形彈簧組載荷特性曲線的偏差隨彈簧組內(nèi)疊合組合彈簧數(shù)量的增加而增大。 碟形彈簧哪家好，歡迎咨詢我司。

高溫預(yù)緊蝶形彈簧扭力如何設(shè)定扭力值。設(shè)定考慮的依據(jù)為：1)螺栓的極限扭力;2)原用螺栓緊固扭力;3)實(shí)現(xiàn)緊固的比較小預(yù)緊扭力。以上三個(gè)因素，缺一不可。

A、碟簧設(shè)定的預(yù)緊扭力值<實(shí)現(xiàn)緊固的比較小預(yù)緊扭力時(shí)，此時(shí)被緊固件無(wú)法通過(guò)碟簧實(shí)現(xiàn)有效的預(yù)緊補(bǔ)償，碟簧是在該螺栓有效預(yù)緊區(qū)以下的無(wú)效預(yù)緊區(qū)內(nèi)工作，如按正常的螺栓扭力值上緊，此時(shí)的碟簧已被壓平，碟簧即真正意義上的墊圈，其效果與不如碟簧的效果是一樣的。

B、碟簧設(shè)定的預(yù)緊扭力值>螺栓的極限扭力時(shí)，此時(shí)被緊固件亦無(wú)法通過(guò)碟簧實(shí)現(xiàn)有效的預(yù)緊補(bǔ)償，碟簧產(chǎn)生變形的前提是在該螺栓有效預(yù)緊區(qū)以上的超預(yù)緊區(qū)工作。如按正常的螺栓建議扭力值上緊，此時(shí)的碟簧無(wú)任何變形，加碟簧如加螺母一般，其效果與不加碟簧的效果亦是一樣的。但如果按該碟簧設(shè)定的扭力值收緊，將導(dǎo)致螺栓被屈服拉斷的可能，其后果會(huì)更加嚴(yán)重。 廣州碟形彈簧售后服務(wù)哪家好，歡迎咨詢核工碟形。庫(kù)存碟形彈簧誠(chéng)邀品鑒

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核工分析碟形彈簧

常用的繃簧鋼在加工過(guò)程中的留心事項(xiàng)：繃簧鋼在軋制加工中須特別留心脫碳和表面質(zhì)量。鋼材表面嚴(yán)峻脫碳時(shí)，會(huì)明顯降低鋼的疲倦極限。關(guān)于高硅繃簧鋼如70Si3MnA，應(yīng)留心避免石墨化。因此，在熱加工時(shí)停軋溫度不該過(guò)低（≥850）,避免在石墨化較易構(gòu)成的溫度計(jì)劃（650～800）內(nèi)停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。繃簧制成后經(jīng)噴丸處理能使繃簧表層發(fā)生剩下壓應(yīng)力，以抵銷表層上的有些作業(yè)應(yīng)力，克制表層裂縫的構(gòu)成，這可明顯行進(jìn)繃簧的疲倦極限。 銷售碟形彈簧歡迎選購(gòu)