柴油的冷濾點(diǎn)：在測(cè)定條件下，試油在1min內(nèi)開(kāi)始不能通過(guò)過(guò)濾器20ml的較高溫度，稱為該油的冷濾點(diǎn)。冷濾點(diǎn)測(cè)定是將45ml試油在規(guī)定的條件下冷卻，在2kPa壓力下抽吸，使試油通過(guò)一個(gè)過(guò)濾器。當(dāng)試油冷卻到一定溫度后，以1-2度間隔降溫，測(cè)定在1min內(nèi)，過(guò)濾器濾網(wǎng)不能通過(guò)20ml試油的開(kāi)始溫度。目前，國(guó)外評(píng)價(jià)柴油的低溫流動(dòng)性已普遍采用冷濾點(diǎn)法，我國(guó)也已正式采用。冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)更具有實(shí)用性。因?yàn)椴裼蜏囟冉抵翝狳c(diǎn)時(shí)，由于蠟結(jié)晶顆粒很小，并不一定引起過(guò)濾器堵塞，而在溫度尚未降至凝點(diǎn)之前，過(guò)濾器就已經(jīng)堵塞了，所以濁點(diǎn)和凝點(diǎn)的使用意義不大。冷濾點(diǎn)與柴油的實(shí)際使用極限溫度具有密切的對(duì)應(yīng)關(guān)系。根據(jù)試驗(yàn)證明：冷濾點(diǎn)表示了行車試驗(yàn)中柴油的極限使用溫度。有沒(méi)有推薦質(zhì)量好的柴油；武漢生物柴油多少錢

凝點(diǎn)是柴油的重要指標(biāo)之一，由于柴油的低溫性能與使用較為密切，所以輕柴油的牌號(hào)就是按凝點(diǎn)來(lái)劃分的。如10號(hào)、0號(hào)、5號(hào)、-10號(hào)輕柴油的凝點(diǎn)分別不高于10度、0度、5度、-10度。凝點(diǎn)是柴油在低溫下失去流動(dòng)性的較高溫度。含蠟很少的低黏度柴油，低溫下黏度增大是使柴油不能流動(dòng)的主要原因，而含蠟多的柴油低溫下的石蠟結(jié)晶是使柴油不能流動(dòng)的主要原因。當(dāng)溫度低至結(jié)晶點(diǎn)以下時(shí)，燃料中的蠟開(kāi)始結(jié)晶，隨著溫度的下降，結(jié)晶呈網(wǎng)絡(luò)狀發(fā)展，燃料中的低凝組分被吸附在眾多的網(wǎng)眼中，終于使液體失去流動(dòng)性。凝點(diǎn)是柴油在低溫下使用、裝卸、運(yùn)輸?shù)闹匾笜?biāo)。在低溫下長(zhǎng)期靜置的柴油，如果溫度降至凝點(diǎn)以下，便無(wú)法向車輛的油箱加油。發(fā)動(dòng)機(jī)使用凝點(diǎn)過(guò)高的柴油，停車后再啟動(dòng)將非常困難。因此，在室外工作的發(fā)動(dòng)機(jī)一般應(yīng)使用凝點(diǎn)低于周圍氣溫5—7度的燃料，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。江蘇發(fā)電機(jī)組柴油價(jià)格與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但廢氣中含有害成分(NO，顆粒物等)較多。

所謂濁點(diǎn)就是油品在實(shí)驗(yàn)條件下，開(kāi)始出現(xiàn)烴類的微晶?；蛩F而使油品呈現(xiàn)渾濁時(shí)的較高溫度。有些國(guó)家用濁點(diǎn)作為柴油的牌號(hào)。油品是一種復(fù)雜的混合物，它沒(méi)有固定的“凝點(diǎn)”。所謂油品的“凝點(diǎn)”是在規(guī)定的儀器中，按一定的實(shí)驗(yàn)條件測(cè)得油品失去流動(dòng)性時(shí)的較高溫度。而所謂失去流動(dòng)性，也完全是條件性的，即在油品冷卻到某一溫度時(shí)，把裝有試油的規(guī)定試管傾斜45°，經(jīng)過(guò)1min后，肉眼看不出試管內(nèi)油面有所移動(dòng)，此時(shí)就認(rèn)為油品“凝固”了。

柴油的濁點(diǎn)、凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)你都知道嗎？其實(shí)濁點(diǎn)、凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)表示的是柴油的低溫流動(dòng)性。我國(guó)用凝點(diǎn)作為輕柴油的牌號(hào)。英美各國(guó)是把裝有試油的規(guī)定瓶子轉(zhuǎn)成水平的位置，經(jīng)過(guò)5S后液體不再移動(dòng)的較高溫度稱為“凝點(diǎn)”。這兩種方法測(cè)定的油品凝點(diǎn)大致相同。由上可知，濁點(diǎn)、凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)表示的是柴油的低溫流動(dòng)性。低溫流動(dòng)性指標(biāo)只表明柴油在使用時(shí)對(duì)周圍環(huán)境溫度的適應(yīng)性，與使用性能無(wú)直接關(guān)系。也就是說(shuō)在夏季使用冬用柴油并無(wú)障礙。只會(huì)造成資源浪費(fèi)。柴油主要由哪些調(diào)配而成；

中國(guó)生物柴**業(yè)的產(chǎn)品可以分為能源產(chǎn)品和精細(xì)化工產(chǎn)品，其中能源產(chǎn)品指的是生物柴油燃料，精細(xì)化工產(chǎn)品指的是以脂肪酸甲酯為原料進(jìn)行深加工得出的產(chǎn)品，表示產(chǎn)品有高碳精脂肪酸甲酯、環(huán)氧環(huán)氧脂肪酸甲酯、二聚酸、芥酸、油酸甲酯和丙三醇等。2010年精細(xì)化工產(chǎn)品從銷售額的角度看占到行業(yè)總體的70%以上，能源產(chǎn)品不足30%，造成兩種產(chǎn)品比例懸殊的主要原因在于生物柴油原材料價(jià)格高企且銷售渠道不暢，生產(chǎn)企業(yè)很難從能源產(chǎn)品上獲得利潤(rùn)，而精細(xì)化工產(chǎn)品因?yàn)槠涓郊又递^高、環(huán)保等特點(diǎn)明顯、銷售渠道成熟等原因，獲得生產(chǎn)企業(yè)和市場(chǎng)的青睞，逐漸成為生物柴**業(yè)的主要細(xì)分產(chǎn)品。由原油蒸餾，催化裂化，加氫裂化，減粘裂化，焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成(還需經(jīng)精制和加入添加劑)。深圳柴油購(gòu)買

柴油的主要作用和性能。武漢生物柴油多少錢

柴油儲(chǔ)存與使用：1、防止水份、機(jī)械雜質(zhì)混入。2、嚴(yán)禁與汽油混合后用于照明或作煤油爐燃料。3、柴油在使用前都須經(jīng)過(guò)沉淀、過(guò)濾、除去雜質(zhì)和水份，以保證柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的正常工作。4、低溫時(shí)，為改善柴油的低溫流動(dòng)性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點(diǎn)可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來(lái)改善柴油的低溫流動(dòng)性。5、同一級(jí)別牌號(hào)不同的柴油，由于它們的質(zhì)量指標(biāo)除凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)外基本相同，所以當(dāng)資源不足時(shí)，可以在合適氣溫用油情況下混用。6、嚴(yán)防曝曬及明火加熱，盡量在較低溫度下儲(chǔ)存。冬季在使用柴油時(shí)可進(jìn)行必要的預(yù)熱。武漢生物柴油多少錢

無(wú)錫市新源加油有限公司是以提供柴油，潤(rùn)滑油，溶劑油，特種油品內(nèi)的多項(xiàng)綜合服務(wù)，為消費(fèi)者多方位提供柴油，潤(rùn)滑油，溶劑油，特種油品，公司成立于2001-02-15，旗下長(zhǎng)城,昆侖,沃達(dá)斯，已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平。公司主要提供經(jīng)營(yíng)范圍：柴油、煤油（航空煤油）、溶劑油、無(wú)味煤油、特種溶劑油和各類潤(rùn)滑油、工業(yè)清洗劑；歐III、歐IV、歐V、歐VI標(biāo)準(zhǔn)柴油，-35號(hào)歐IV、-50號(hào)歐IV低溫柴油等。另外，還有根據(jù)特殊要求定制的特種柴油。等領(lǐng)域內(nèi)的業(yè)務(wù)，產(chǎn)品滿意，服務(wù)可高，能夠滿足多方位人群或公司的需要。產(chǎn)品已銷往多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，被國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶所認(rèn)可。