柴油是復(fù)雜烴類（碳原子數(shù)約10~22）的混合物。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180~370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350~410℃）兩大類。汽車柴油的型號(hào)有：0號(hào)，-10號(hào)，-20號(hào)，-35號(hào)，正5號(hào)、正10號(hào)等。柴油的標(biāo)準(zhǔn)有幾個(gè)主要的指標(biāo)：十六烷值、凝點(diǎn)、閃點(diǎn)、粘度等，另外還有銅腐、流程、硫含量、灰分等。調(diào)和時(shí)根據(jù)自己的調(diào)和料按實(shí)驗(yàn)比例調(diào)到符合需要的標(biāo)準(zhǔn)就行。一般來(lái)講，5#柴油適用于氣溫在8℃以上時(shí)使用；0# 柴油適用于氣溫在8℃至4℃時(shí)使用。湖北柴油機(jī)機(jī)油

柴油的流動(dòng)性主要由粘度、凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)來(lái)表示。凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)：是評(píng)定柴油低溫流動(dòng)性兩個(gè)主要指標(biāo)，我國(guó)柴油就是按凝點(diǎn)劃分牌號(hào)的，凝點(diǎn)是柴油不能流動(dòng)的比較高溫度。但實(shí)際使用中，在柴油完全凝固前，便有蠟結(jié)晶析出，結(jié)晶達(dá)到一定尺寸，就可能造成過(guò)濾器濾網(wǎng)堵塞，使柴油并未達(dá)到凝點(diǎn)前便不能使用。在規(guī)定條件下柴油不能通過(guò)濾網(wǎng)的比較高溫度，叫柴油的冷濾點(diǎn)。冷濾點(diǎn)與柴油的使用性能有良好的對(duì)應(yīng)關(guān)系，各牌號(hào)柴油的實(shí)際使用溫度范圍就是按冷濾點(diǎn)來(lái)劃分的。深圳國(guó)5柴油價(jià)格江蘇省生產(chǎn)柴油的廠家有哪些？

絕大多數(shù)車主在選購(gòu)汽車時(shí)，對(duì)是否擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力是重要標(biāo)準(zhǔn)之一。而發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力的源泉，同時(shí)也是汽車的心臟，它決定了汽車的性能，發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是汽車上比較重要的部分。發(fā)動(dòng)機(jī)分為內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)等，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)屬于內(nèi)燃機(jī)。究竟汽油機(jī)和柴油機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別在哪里呢？要弄清楚它們之間的區(qū)別，先要對(duì)汽油機(jī)和柴油機(jī)有個(gè)大致的了解。汽油機(jī)又被稱作為點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，是將汽油噴入進(jìn)氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進(jìn)入汽缸，經(jīng)火花塞點(diǎn)火燃燒膨脹作功，以汽油作為燃料，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能的的發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別：汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高、響應(yīng)速度快、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、冬季易啟動(dòng)、質(zhì)量輕、噪音小、造價(jià)低廉、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用維修方便等。汽油機(jī)燃油消耗較高，因而燃油經(jīng)濟(jì)性較差，點(diǎn)火系統(tǒng)比柴油機(jī)復(fù)雜，可靠性和維修的方便性不太好。用于苛刻條件下工作的轎車和某些貨車的汽油機(jī)，并能滿足裝有尾氣凈化裝置汽油機(jī)以及類似國(guó)外要求使用SAE J183SE、SD和SC級(jí)油的汽油機(jī)，比EQD級(jí)油具有更好的性能。用于更苛刻條件下工作的轎車和某些貨車的汽油機(jī)，也可用于國(guó)外要求使用SAE J183SF、SE、SD和SC級(jí)油的汽油機(jī)，比EQE級(jí)油具有更好的性能。柴油根據(jù)密度的不同，一般分為輕柴油和重柴油。

原油煉化后的柴油占比要比汽油的大，盡管提煉的清潔柴油數(shù)量比汽油多，但是它的供應(yīng)也有個(gè)先后次序。在咱這里，柴油要給輪船、重卡、農(nóng)用車等優(yōu)先使用，然后才能給乘用車使用，國(guó)家的柴油量根本就不能夠滿足現(xiàn)狀，能源供給的相當(dāng)大的一部分依賴進(jìn)口。加上目前大環(huán)境還是汽油車的天下，要是都買柴油車的話，那汽油都賣給誰(shuí)了呢，大家肯定也不會(huì)支持。柴油是一種低溫流動(dòng)性較差的燃料，在天冷的環(huán)境下要順利的打著火，需要根據(jù)氣溫加注對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)的柴油。氣溫越低的地方，柴油使用的標(biāo)號(hào)也就越低。你要是在北方，會(huì)看到很多柴油車排隊(duì)更換**標(biāo)號(hào)的柴油來(lái)使用。柴油購(gòu)買哪家靠譜？無(wú)錫市新源加油有限公司將是您****！廣東柴油價(jià)格多少錢一噸

柴油機(jī)較汽油機(jī)熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經(jīng)濟(jì)，故應(yīng)用日趨普遍。湖北柴油機(jī)機(jī)油

通過(guò)燃燒氣缸內(nèi)的柴油產(chǎn)生動(dòng)能，帶動(dòng)連在活塞上的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，圍繞曲軸做往復(fù)的圓周運(yùn)動(dòng)而輸出動(dòng)力、四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是由進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程（沖程）組成?；钊磺S帶動(dòng)由上止點(diǎn)向下上止點(diǎn)移動(dòng)，同時(shí)，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉。當(dāng)活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，活塞上方的容積增大，氣缸內(nèi)的氣體壓力下降，形成一定的真空度。由于進(jìn)氣門開啟，氣缸與進(jìn)氣管相通，新鮮空氣被吸入氣缸。當(dāng)活塞移動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)充滿了新鮮空氣。湖北柴油機(jī)機(jī)油