生物柴油：從動植物油脂通過酯交換生產(chǎn)的柴油,它是一種長鏈脂肪酸甲酯。生物柴油不含硫和芳烴，十六烷值高，潤滑性能好，燃燒充分，CO、CH等排放少，使用生物柴油時發(fā)動機不需做任何改進。但是特點就是酯交換一般工業(yè)化采用的催化劑都是酸堿催化法是用液體酸或堿（H2SO4、KOH、NaOH）為催化劑的均相反應(yīng)工藝。反應(yīng)產(chǎn)物必須水洗，洗滌過程中產(chǎn)生大量的含酸堿廢液、甲醇廢液，造成二次污染和設(shè)備腐蝕。柴油調(diào)和比較困難，關(guān)鍵就是凝固點如有催化裂化裝置，可增加反應(yīng)深度，降低催化柴油凝固點，作為直餾柴油的凝固點調(diào)和組分。溫度在-5℃~-14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃~-29℃時選用-35#柴油。湖北國三柴油批發(fā)價格

非標柴油一般是用進口的180號燃料油進行簡單的蒸餾產(chǎn)出柴油，再加入一些添加劑，將某些質(zhì)量指標提高。此類非標柴油初期各項質(zhì)量指標均達到現(xiàn)行的國家標準，包括難度要求較高的十六烷值都可以達到國家標準。這種油品的嚴重缺點一是儲存周期只有20天左右，過后會迅速氧化，顏色變黑；其次是硫含量超標。由于180號燃料油容易進口、價格低、易提煉，一些小煉廠一般都利用直餾方法來生產(chǎn)非標柴油和油渣，這是市場非標柴油的主要來源之一。廣州柴油在哪買一噸柴油相當于多少升？

柴油它的優(yōu)勢在于壓燃式柴油機的能量轉(zhuǎn)化率比點燃式的汽油機高，更省油的同時，低速扭矩大也是一個很大的優(yōu)點。在SUV車型上，柴油車的優(yōu)點就會被放大很多，尤其是面對越野路況，柴油會比汽油版本的車型爬坡力更好，而更大排量的柴油發(fā)動機車型能更好地體現(xiàn)出它的優(yōu)勢。柴油機的CO2排放比汽油機低，HC和CO排放約是汽油機的10%-17%，不過在顆粒和NOX處理方面沒有汽油機的好。柴油有低油耗、低速高扭、低排放等優(yōu)點，在歐洲地區(qū)柴油其實是很受歡迎的。

凝點是評定柴油流動性的重要指標，它表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的較低溫度。柴油的凝點是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動性時的較高溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點高時，凝點也高。一般選用柴油要求凝點低于環(huán)境溫度3～5℃。因此，隨季節(jié)和地區(qū)的變化，可使用不同牌號（不同凝點）的商品柴油。在實際使用中，柴油在低溫下會析出結(jié)晶體，晶體長大到一定程度就會堵塞濾網(wǎng)，這時的溫度稱作冷濾點。與凝點相比，它更能反映實際使用性能。對同一油品，一般冷濾點比凝點高1～3℃。采用脫蠟的方法，可得到低凝柴油。一噸柴油的價格是多少？

柴油沸點范圍和黏度介于煤油與潤滑油之間的液態(tài)石油餾分。柴油主要指標是十六烷值、黏度、凝固點等。對柴油質(zhì)量要求是燃燒性能和流動性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油制成的柴油十六烷值可達68。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為42～55，低速的在35以下。根據(jù)密度的不同，對石油及其加工產(chǎn)品，習(xí)慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。柴油分為輕柴油（沸點范圍約180-370℃）和重柴油（沸點范圍約350-410℃）兩大類。柴油使用性能中較重要的是著火性和流動性，其技術(shù)指標分別為十六烷值和凝點，柴油現(xiàn)行規(guī)格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。柴油按凝點分級，輕柴油有10，5，0，-10，-20，-30，-50七個牌號，重柴油有10，20，30三個牌號。杭州國內(nèi)柴油價格

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柴油由原油、頁巖油等經(jīng)直餾或裂化等過程制得。根據(jù)原油性質(zhì)的不同，有石蠟基柴油、環(huán)烷基柴油、環(huán)烷-芳烴基柴油等。根據(jù)密度的不同，對石油及其加工產(chǎn)品，習(xí)慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。石蠟基柴油也用作裂解制乙烯、丙烯的原料，還可作吸收油等。 商品柴油按凝固點分級，如 10 、-20 等，表示低使用溫度，柴油普遍用于大型車輛、船艦、發(fā)電機等。主要用作柴油機的液體燃料，由于高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大于汽油。柴油具有低能耗、低污染的環(huán)保特性，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油，但由于我們柴油質(zhì)量低劣，國外運轉(zhuǎn)正常的柴油汽車進口到國內(nèi)可能會頻出故障甚至事故。湖北國三柴油批發(fā)價格