常見柴油檢測(cè)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)有哪些？常見柴油檢測(cè)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)有運(yùn)動(dòng)粘度：表示燃料油的粘稠程度，粘度是劃分燃料油等級(jí)的主要依據(jù)，也是燃料油重要的質(zhì)量指標(biāo)。水分：表示燃料油中水含量的多少，水分會(huì)降低燃料油的熱值，銹蝕設(shè)備有關(guān)部件。閃點(diǎn)：燃料油揮發(fā)氣體的比較低閃火點(diǎn)，燃料油的安全性指標(biāo)，也反映燃料油中輕質(zhì)組分的含量。色度：柴油顏色的深淺程度，柴油顏色的深淺往往能間接反映柴油精練程度的好與壞。密度：燃料油的質(zhì)量與體積之比，燃料油計(jì)量的重要依據(jù)，也是衡量燃料油組分的重要指標(biāo)。柴油按凝點(diǎn)分級(jí)，輕柴油有10，5，0，-10，-20，-30，-50七個(gè)牌號(hào)，重柴油有10，20，30三個(gè)牌號(hào)。批發(fā)柴油報(bào)價(jià)

柴油分為“車用柴油”和“普通柴油”兩類。普通柴油主要用做拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車、工程機(jī)械、船舶和發(fā)電機(jī)組等壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料；車用柴油則主要適用于壓燃式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。普通柴油“主要用做拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車、工程機(jī)械、船舶和發(fā)電機(jī)組等壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，也可用做GB19756－2005（三輪汽車、低速貨車用柴油機(jī)排氣污染物限值及實(shí)驗(yàn)方法）中所規(guī)定的三輪汽車和低速貨車的燃料。（三輪汽車：指較高設(shè)計(jì)車速小于或等于50km/h的，具有三個(gè)車輪的貨車。低速貨車：指較高設(shè)計(jì)車速小于70km/h，具有四輪的貨車。）車用柴油主要“適用于壓燃式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，但可不包括規(guī)定的三輪汽車和低速貨車”。上海國(guó)五柴油批發(fā)柴油用于高速柴油機(jī)（汽車用）比汽油機(jī)省油，柴油需求量增長(zhǎng)速度大于汽油。

十六烷值是指與所測(cè)柴油自燃性相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)燃料中所含正構(gòu)十六烷烴的體積百分?jǐn)?shù)。按GB/T 386方法進(jìn)行測(cè)定。標(biāo)準(zhǔn)燃料是用正十六烷與α甲基萘按不同體積百分?jǐn)?shù)配成的混合物，其中正十六烷自燃性好，規(guī)定其十六烷值為 100，α-甲基萘自燃性差,規(guī)定其十六烷值為0。也有以2、2、4、4、6、8、8-七甲基壬烷代替α-甲基萘（1-甲基萘），設(shè)定其十六烷值為15，十六烷值測(cè)定是在實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)的單缸柴油機(jī)上按規(guī)定條件進(jìn)行的。十六烷值的測(cè)定是在實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)的單缸柴油機(jī)上按規(guī)定條件進(jìn)行的。

非標(biāo)柴油一般是用進(jìn)口的180號(hào)燃料油進(jìn)行簡(jiǎn)單的蒸餾產(chǎn)出柴油，再加入一些添加劑，將某些質(zhì)量指標(biāo)提高。此類非標(biāo)柴油初期各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均達(dá)到現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，包括難度要求較高的十六烷值都可以達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。這種油品的嚴(yán)重缺點(diǎn)一是儲(chǔ)存周期只有20天左右，過(guò)后會(huì)迅速氧化，顏色變黑；其次是硫含量超標(biāo)。由于180號(hào)燃料油容易進(jìn)口、價(jià)格低、易提煉，一些小煉廠一般都利用直餾方法來(lái)生產(chǎn)非標(biāo)柴油和油渣，這是市場(chǎng)非標(biāo)柴油的主要來(lái)源之一。溫度在4℃以上時(shí)選用0#柴油；溫度在4℃~-5℃時(shí)選用-10#柴油。

車用柴油與普通柴油主要區(qū)別在于硫含量和十六烷值等9項(xiàng)指標(biāo)。（2013年7月1日后車柴與普柴的硫含量指標(biāo)要求相同），正確使用油品既可以保護(hù)環(huán)境，又延長(zhǎng)了車輛使用壽命。車用柴油一個(gè)主要的作用體現(xiàn)在尾氣排放上。車用柴油可以有效控制汽車尾氣中固體顆粒物（PM）、硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NxOy）的排放，降低形成酸雨的幾率，并且能夠減緩車輛發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的腐蝕。車用柴油十六烷值的提高，對(duì)車輛的著火性和抗爆性有一定的作用。十六烷值太低，車輛會(huì)產(chǎn)生爆震，冷車啟動(dòng)困難，油耗增高，不利于車輛正常使用。柴油是組分復(fù)雜的混合物，沸點(diǎn)范圍有 180℃ ~370℃ 和 350℃ ~410℃ 兩類。批發(fā)柴油報(bào)價(jià)

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柴油的熱值為35.5MJ/L，十六烷值為50（標(biāo)準(zhǔn)）；生物柴油熱值為32.4～36.7MJ/L，十六烷值為5～70。雖然生物的柴油熱值稍低，但其十六烷值高，而且生物柴油成分中含氧，與普通柴油混合時(shí)燃燒更為完全，熱效率更高，所以，混合使用可獲得良好的動(dòng)力性，能達(dá)到利用柴油的較大功率，并有良好的超負(fù)荷特性。但是生物柴油：是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動(dòng)物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過(guò)酯交換工藝制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。它是生物質(zhì)利用熱裂解等技術(shù)得到的一種長(zhǎng)鏈脂肪酸的單烷基酯。生物的柴油本身含氧量極高的復(fù)雜有機(jī)成分的混合物。批發(fā)柴油報(bào)價(jià)