柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180～370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350～410℃）兩大類。普遍用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。柴油較重要用途是用于車輛、船舶的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。柴油是復(fù)雜的烴類混合物，碳原子數(shù)約為10-22。廣東柴油批發(fā)價(jià)多少錢一噸

我們?cè)诿裼密囀褂貌裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)以前，幾乎所有的用柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用機(jī)械泵噴射的，它分為總泵和分泵兩部分，目的也是為了獲得足夠的泵油壓力。這種活塞往復(fù)式的機(jī)械泵是靠凸輪來(lái)驅(qū)動(dòng)的，凸輪的能量則源自曲軸。每個(gè)汽缸會(huì)有一個(gè)噴油器，每個(gè)噴油器又必須匹配一個(gè)油泵，這使得整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的油泵數(shù)量很多。這種機(jī)械油泵不僅供油壓力有限，而且它們都是純機(jī)械式的，在往復(fù)運(yùn)動(dòng)以及與凸輪發(fā)生作用的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生巨大的噪音，這是傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因之一。鄭州國(guó)內(nèi)柴油費(fèi)用柴油主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成。

柴油是石油原料加工分離出來(lái)的產(chǎn)物，其物質(zhì)成分有很多相同的地方。廢機(jī)油通過(guò)中和、加熱、催化、提純等步驟可以轉(zhuǎn)化為柴油，從而給汽車、船舶、農(nóng)機(jī)設(shè)備提供相應(yīng)的燃料。廢機(jī)油提煉柴油的過(guò)程是在專業(yè)的柴油提煉設(shè)備中，先將廢機(jī)油泵入精煉設(shè)備的反應(yīng)釜內(nèi)，反應(yīng)釜為立式的，通過(guò)在反應(yīng)釜底部和反應(yīng)釜內(nèi)盤管式導(dǎo)熱油中溫加，之后熱裂解為油氣。裂解后的油氣進(jìn)入多級(jí)催化塔中，催化塔中放置有多層填料，填料中再放置不同功能的催化劑（通常使用脫膠脫蠟和脫色的催化劑）。油氣經(jīng)過(guò)多級(jí)催化塔后進(jìn)入冷凝系統(tǒng)，油氣和循環(huán)水交換熱量后液化冷凝成柴油。不可液化的部分（甲烷、一氧化碳）通過(guò)燃?xì)庀到y(tǒng)送入加熱系統(tǒng)燃燒掉。

絕大多數(shù)車主在選購(gòu)汽車時(shí)，對(duì)是否擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力是重要標(biāo)準(zhǔn)之一。而發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力的源泉，同時(shí)也是汽車的心臟，它決定了汽車的性能，發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是汽車上比較重要的部分。發(fā)動(dòng)機(jī)分為內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)等，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)屬于內(nèi)燃機(jī)。究竟汽油機(jī)和柴油機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別在哪里呢？要弄清楚它們之間的區(qū)別，先要對(duì)汽油機(jī)和柴油機(jī)有個(gè)大致的了解。汽油機(jī)又被稱作為點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，是將汽油噴入進(jìn)氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進(jìn)入汽缸，經(jīng)火花塞點(diǎn)火燃燒膨脹作功，以汽油作為燃料，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能的的發(fā)動(dòng)機(jī)。由于高速柴油機(jī)燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油機(jī)(75～100g/MJ)，使用柴油機(jī)的大型運(yùn)載工具日益增多。

柴油機(jī)又被稱作為狄塞爾引擎，這個(gè)名字的來(lái)源是因?yàn)椴裼蜋C(jī)屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)明者是R.狄塞爾。柴油機(jī)是燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別：可靠性高、扭矩大、熱效率好、經(jīng)濟(jì)性能高。轉(zhuǎn)速較汽油機(jī)低（一般比較高轉(zhuǎn)速在2500—3000轉(zhuǎn)/分左右）、質(zhì)量大、制造和維修費(fèi)用高（因?yàn)閲娪捅煤蛧娪推骷庸ぞ纫蟾撸?。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程其實(shí)跟汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。柴油主要作為柴油汽車、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。江蘇發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)柴油

輕柴油是柴油汽車、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。廣東柴油批發(fā)價(jià)多少錢一噸

加氫后的柴油硫、氮、氧、烯烴的含量都較低，安定性較好，能夠長(zhǎng)時(shí)間保存，而且具有環(huán)保要求。有的加氫裝置因?yàn)橛幸簧俨糠至鸦瘎┠軌蛴绊懖裼偷哪c(diǎn)，使柴油的凝點(diǎn)降低，冷濾點(diǎn)降低。這主要從柴油的十六烷值說(shuō)起。十六烷值就是表示柴油在柴油機(jī)中燃燒時(shí)的自燃性指標(biāo)。加油站標(biāo)注的柴油標(biāo)號(hào)只表明了柴油的抗凝固性能。而真正影響燃燒性能的主要是柴油的十六烷值。它和汽油的辛烷值有些相似，十六烷值越高，柴油的燃燒性能越好，越不容易產(chǎn)生爆震等不正常燃燒現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō)，適合轎車使用的輕柴油，其十六烷值不應(yīng)低于45。但目前國(guó)內(nèi)車用柴油的標(biāo)準(zhǔn)剛剛確立，各地油品質(zhì)量參差不齊，加油較好選擇信譽(yù)好的加油站。柴油轎車使用十六烷值添加劑，有助于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)故障。廣東柴油批發(fā)價(jià)多少錢一噸