十六烷值是指與所測柴油自燃性相當?shù)臉藴嗜剂现兴龢嬍闊N的體積百分數(shù)。按GB/T 386方法進行測定。標準燃料是用正十六烷與α甲基萘按不同體積百分數(shù)配成的混合物，其中正十六烷自燃性好，規(guī)定其十六烷值為 100，α-甲基萘自燃性差,規(guī)定其十六烷值為0。也有以2、2、4、4、6、8、8-七甲基壬烷代替α-甲基萘（1-甲基萘），設定其十六烷值為15，十六烷值測定是在實驗室標準的單缸柴油機上按規(guī)定條件進行的。十六烷值的測定是在實驗室標準的單缸柴油機上按規(guī)定條件進行的。買好的柴油找無錫新源；深圳國內(nèi)柴油多少錢

柴油機又被稱作為狄塞爾引擎，這個名字的來源是因為柴油機屬于壓縮點火式發(fā)動機，發(fā)明者是R.狄塞爾。柴油機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機。汽油機和柴油機的區(qū)別：可靠性高、扭矩大、熱效率好、經(jīng)濟性能高。轉(zhuǎn)速較汽油機低（一般比較高轉(zhuǎn)速在2500—3000轉(zhuǎn)/分左右）、質(zhì)量大、制造和維修費用高（因為噴油泵和噴油器加工精度要求高）。柴油發(fā)動機的工作過程其實跟汽油發(fā)動機一樣的，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。北京負十號柴油報價柴油什么品牌比較好？歡迎來電咨詢！

柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機相比熱效率高出30%，因而從節(jié)約能源、降低燃料成本角度上講，柴油發(fā)動機轎車的推廣使用具有重大意義。柴油機采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發(fā)動機無需點火系。柴油機的供油系統(tǒng)相對簡單，因此柴油發(fā)動機的可靠性要比汽油發(fā)動機的好。比較起來有保養(yǎng)簡單、維修簡便的優(yōu)點，柴油引擎的壽命可以是汽油引擎的三倍，所以它極度耐用的特點。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。

無錫市新源加油有限公司小編介紹，柴油的主要指標有流動性：柴油的流動性主要由粘度、凝點、冷濾點來表示。粘度：是柴油重要的使用性能項目，它與柴油額供給量、霧化性、燃燒性和潤滑性均有密切的關系。高速柴油機在運行時，噴油時間每次只有0.001～0.002秒，要在如此短的時間內(nèi)使噴入的柴油氣化自燃，霧滴直徑不能超過0.025mm，才能保證完全燃燒。霧化好壞取決于粘度，粘度過大則霧滴大，與空氣混和不均勻，燃燒不完全形成積炭；如果粘度過小，霧化雖好，但噴射角大而近，也不能與空氣混和完全，同時對噴油嘴等部件的潤滑性能變差，增大磨損。標準中要求0號輕柴油在20℃時的運動粘度在3.0～8.0mm2/s,只有在這個范圍內(nèi)，才既能保證柴油對發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)有較好的潤滑性，保證柴油有較好的霧化性能和供給量，從而使柴油有較好的燃燒性能。柴油的燃點是多少呀？

活塞由下止點移動到上止點，進排氣門關閉。曲軸在飛輪等慣性力的作用下帶動旋轉(zhuǎn)，通過連桿推動活塞向上移動，氣缸內(nèi)氣體容積逐漸減小，氣體被壓縮，氣缸內(nèi)空氣壓力與溫度隨之急劇升高（溫度達600-700C°）。此時，進排氣門同時關閉，氣缸內(nèi)的溫度、壓力急劇上升，此時缸內(nèi)溫度遠遠高于柴油的燃點，噴油嘴向氣缸內(nèi)噴入燃油，在高溫、高壓的情況下柴油與空氣混合并立即自行燃燒，推動活塞向下移動，通過連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。排氣門打開，活塞從下止點移動到上止點，廢氣隨著活塞的上行，被排出氣缸。柴油主要作為柴油汽車、拖拉機等柴油發(fā)動機燃料。武漢每噸柴油多少錢

由于高速柴油機燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油機(75～100g/MJ)，使用柴油機的大型運載工具日益增多。深圳國內(nèi)柴油多少錢

絕大多數(shù)車主在選購汽車時，對是否擁有強勁的動力是重要標準之一。而發(fā)動機是汽車動力的源泉，同時也是汽車的心臟，它決定了汽車的性能，發(fā)動機可以說是汽車上比較重要的部分。發(fā)動機分為內(nèi)燃機、外燃機、電動機等，其中汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機屬于內(nèi)燃機。究竟汽油機和柴油機的優(yōu)缺點是什么？汽油機和柴油機的區(qū)別在哪里呢？要弄清楚它們之間的區(qū)別，先要對汽油機和柴油機有個大致的了解。汽油機又被稱作為點燃式發(fā)動機，是將汽油噴入進氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進入汽缸，經(jīng)火花塞點火燃燒膨脹作功，以汽油作為燃料，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成動能的的發(fā)動機。深圳國內(nèi)柴油多少錢