柴油的熱值為35.5MJ/L，十六烷值為50（標準）；生物柴油熱值為32.4～36.7MJ/L，十六烷值為5～70。雖然生物的柴油熱值稍低，但其十六烷值高，而且生物柴油成分中含氧，與普通柴油混合時燃燒更為完全，熱效率更高，所以，混合使用可獲得良好的動力性，能達到利用柴油的較大功率，并有良好的超負荷特性。但是生物柴油：是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過酯交換工藝制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。它是生物質利用熱裂解等技術得到的一種長鏈脂肪酸的單烷基酯。生物的柴油本身含氧量極高的復雜有機成分的混合物。選用柴油的牌號如果低于相應的溫度，發(fā)動機中的燃油系統(tǒng)就可能結蠟，堵塞油路，影響發(fā)動機的正常工作。深圳生物柴油
車用柴油與普通柴油主要區(qū)別在于硫含量和十六烷值等9項指標。（2013年7月1日后車柴與普柴的硫含量指標要求相同），正確使用油品既可以保護環(huán)境，又延長了車輛使用壽命。車用柴油一個主要的作用體現(xiàn)在尾氣排放上。車用柴油可以有效控制汽車尾氣中固體顆粒物（PM）、硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NxOy）的排放，降低形成酸雨的幾率，并且能夠減緩車輛發(fā)動機系統(tǒng)的腐蝕。車用柴油十六烷值的提高，對車輛的著火性和抗爆性有一定的作用。十六烷值太低，車輛會產(chǎn)生爆震，冷車啟動困難，油耗增高，不利于車輛正常使用。上海每噸柴油多少錢柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經(jīng)濟，故應用日趨普遍。
用柴油的發(fā)動機技術的采用，較大程度上解決了傳統(tǒng)柴油的發(fā)動機震動大、噪音大、滿身油污的印象，轉而向更高的轉速，更高的效率，更平順的動力輸出發(fā)展。可貴的是，這些新技術的采用仍然保留了柴油發(fā)動機特有的優(yōu)勢。正是因為這些優(yōu)點，使得這種發(fā)動機被越來越普遍地應用在那些過去只會采用汽油發(fā)動機的車型上，并且在一定程度上已經(jīng)取代了某些汽油發(fā)動機的地位。而且柴油的燃燒速度比汽油慢得多，這使得柴油混合氣點燃的速度要慢于汽油混合氣，.常規(guī)的柴油發(fā)動機響應慢，也是因為柴油的這個特性導致的。另外柴油的揮發(fā)性也要比汽油慢，因此它不能像汽油發(fā)動機那樣通過進氣負壓來吸進混合氣，而是需要通過高壓油泵來將霧化的柴油壓人汽缸內(nèi)，才能與空氣充分混合?！ ∷幸陨线@些柴油與汽油的特性差異，導致柴油發(fā)動機的整體設計與汽油發(fā)動機完全不一樣，它們的性能特點也有著很大的區(qū)別。
冬季在使用柴油時可進行必要的預熱。柴油對人體侵入途徑：皮膚吸收為主、呼吸道吸入。LD50 、LC50無資料。柴油的du性類似于煤油，但由于添加劑（如硫化酯類）的影響，du性可能比煤油略大。柴油主要有麻醉和刺激作用。未見職業(yè)中du的報道。柴油預防方法：嚴格遵守操作規(guī)程，正確使用個人防護用品，不能用口吸堵塞油管。工作后淋浴，更衣，保持良好衛(wèi)生習慣。柴油機可按不同特征分類：按轉速分為高速、中速和低速柴油機；按燃燒室的型式分為直接噴射式、渦流室式和預燃室式柴油機等；按氣缸進氣方式分為增壓和非增壓柴油機；按氣體壓力作用方式分為單作用式、雙作用式和對置活塞式柴油機等；按用途分為船用柴油機、機車柴油機等。柴油儲存及使用時需要注意防止水份、機械雜質混入。
無錫市新源加油有限公司小編介紹，柴油du性健康影響：柴油為高沸點成份，故使用時由于蒸汽所致的du性機會較小。柴油的霧滴吸入后可致吸入性肺炎。皮膚接觸柴油可致接觸性皮炎。多見于兩手、腕部與前臂。柴油廢氣，內(nèi)燃機燃燒柴油所產(chǎn)生的廢氣常能嚴重污染環(huán)境。廢氣中含有氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、醛類和不完全燃燒時的大量黑煙。黑煙中有未經(jīng)燃燒的油霧、碳粒，一些高沸點的雜環(huán)和芳烴物質，并有些致ai物如3.4-苯并芘。柴油工作場所職業(yè)接觸限值MAC無規(guī)定。汽油和柴油的區(qū)別是什么；蘇州低溫實驗柴油
柴油分為輕柴油(沸點范圍約180-370℃)和重柴油(沸點范圍約350-410℃)兩大類。深圳生物柴油
柴油發(fā)動機應用普遍，處在所屬產(chǎn)業(yè)鏈的相對重要的位置。柴油發(fā)動機主要用于比較終配套產(chǎn)品，在農(nóng)用柴油機領域，全球農(nóng)用柴油機市場將呈現(xiàn)高速增長。在航空發(fā)動機領域，發(fā)動機產(chǎn)業(yè)是航空工業(yè)的重要細分子行業(yè)，未來發(fā)展前景非常廣闊。有專業(yè)人士預測，全球柴油發(fā)動機將保持8%的速度穩(wěn)步向前發(fā)展。了解了這些，我們再來分析分析汽油機和柴油機的區(qū)別，其實汽油機和柴油機比較主要的區(qū)別在于燃料物理特性所引起的點火方式的區(qū)別，從而表現(xiàn)出各自不同的熱效率、經(jīng)濟性，以及外形特點等。接下來我們從汽油機和柴油機的構造、點燃方式以及性能和應用車型等方面來進行分析。深圳生物柴油