如何提高打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能性能?
打包帶生產(chǎn)線產(chǎn)能性能與產(chǎn)品質(zhì)量之間的關(guān)系是怎樣的?
不同類型打包帶生產(chǎn)線(如 PP 與 PET)的產(chǎn)能有何差異?
哪些因素會(huì)對(duì)打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能產(chǎn)生影響?
打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能一般如何衡量?
塑鋼打包帶生產(chǎn)中的收卷工藝對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有什么影響?其原理如何?
塑鋼打包帶生產(chǎn)中的冷卻環(huán)節(jié)有什么重要意義?其原理是怎樣的?
在塑鋼打包帶生產(chǎn)中,拉伸工藝是如何影響其性能的?原理是什么?
塑鋼打包帶的擠出工藝在生產(chǎn)原理中起到什么關(guān)鍵作用?
塑鋼打包帶是由哪些主要材料構(gòu)成的?其在生產(chǎn)原理中如何相互作用
玻璃容器的形狀變得越來越復(fù)雜。獨(dú)特的容器形狀一定程度上提高了產(chǎn)品價(jià)值(溢價(jià))和品牌**度。例如,一個(gè)空的玻璃容器,即使不貼標(biāo)簽,也很容易通過容器的形狀來識(shí)別出它是可口可樂還是花生醬。玻璃容器用于不同行業(yè)的包裝:·食品和飲料·香水和化妝品·制藥相對(duì)于其他材料,玻璃要重得多。但在過去的幾年中,隨著玻璃制造工藝的不斷改進(jìn),玻璃也得以輕量化。與20年前相比,玻璃容器的重量減輕了40%,這不僅可以減少運(yùn)輸成本,更重要的是節(jié)省原材料和能源,所以減輕重量是大勢所趨。玻璃制造業(yè)的趨勢-改善質(zhì)量控制為了減少廢品并避免與客戶投訴有關(guān)的問題,玻璃容器制造商們越發(fā)關(guān)注生產(chǎn)的質(zhì)量控制。而質(zhì)量控制的比較好時(shí)機(jī)應(yīng)該在玻璃制造過程的**早階段,以便及時(shí)采取改善措施。在整個(gè)生產(chǎn)過程中,馬波斯在線檢測設(shè)備主要采用非接觸式技術(shù)(相機(jī)和其他光學(xué)傳感器)對(duì)容器的底部、瓶身、頸部和表面進(jìn)行缺陷檢測檢查。電動(dòng)機(jī)的完整質(zhì)量控制包括絕緣試驗(yàn),以驗(yàn)證裝配操作沒有損害絕緣的完美狀態(tài)以及一系列功能試驗(yàn)。機(jī)床監(jiān)控系統(tǒng)
在齒輪的NCG檢測方面,電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品內(nèi)的高精度齒輪往往需要采用非接觸技術(shù)對(duì)某些參數(shù)進(jìn)行檢測。Marposs非接觸式檢測方案,使用激光掃描傳感器或共焦技術(shù)來測量產(chǎn)品的各種外觀特征,如倒角尺寸和側(cè)面輪廓等。在泄漏測試方面,Marposs為齒輪箱變速箱売體提供量身定制的泄漏測試解決方案,其滿足行業(yè)及客戶的各種需求,支持手動(dòng)或全自動(dòng)方案。高速變速箱的裝配過程通常需要確定和驗(yàn)證裝配用的墊片適用與否,以防止變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可能導(dǎo)致的噪音或工作異常。求購檢測設(shè)備非接觸式測量系統(tǒng),能夠?qū)Πl(fā)卡的主要幾何特征進(jìn)行尺寸測量。
在定子檢測方面,馬波斯電池行業(yè)解決方案包括測量和檢測的定制化解決方案和定子電性能測試。在電池殼體方面,馬波斯電池行業(yè)解決方案包括壓鑄工藝監(jiān)控、金屬切削過程中的刀具檢查和過程監(jiān)控、尺寸測量和目視檢查泄漏測試產(chǎn)品和應(yīng)用。在片發(fā)卡扁線方面,馬波斯電池行業(yè)解決方案包括用于漆包電磁線的在線控制、激光方案在線測量和檢查光學(xué)尺寸測量。在硅鋼片方面,硅鋼片成型過程智能監(jiān)控、硅鋼片的質(zhì)量檢查和鐵芯的接觸式/非接觸式測量。
Optoquick是Marposs公司產(chǎn)品線專門用于生產(chǎn)環(huán)境中對(duì)工件進(jìn)行精確測量的設(shè)備。Optoquick在測量性能、速度和柔性之間實(shí)現(xiàn)比較好平衡。它在準(zhǔn)確性、重復(fù)性與穩(wěn)定性方面體現(xiàn)出****的測量性能。Optoquick車間型精密測量單元,在生產(chǎn)過程中可對(duì)凸輪軸、曲軸、齒輪軸以及傳動(dòng)軸進(jìn)行高精度測量。其典型測量包括任務(wù)尺寸、位置與形狀測量。Optoquick幫助操作人員直接在生產(chǎn)機(jī)床旁,進(jìn)行快速與準(zhǔn)確的質(zhì)量檢查。通過減少工件物流等待的時(shí)間,而優(yōu)化了工藝流程。E.D.C.自1998年以來開發(fā)的用于局部放電絕緣測試的方法基于電容耦合技術(shù)。
EV(電動(dòng)汽車)和HEV(混動(dòng)汽車)的增長趨勢則進(jìn)一步推動(dòng)了該需求,在這種趨勢下,人們希望來自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音是間歇性的或不再存在,而傳動(dòng)系統(tǒng)的噪音在車輛總體噪音中將占據(jù)主導(dǎo)地位。當(dāng)前,國際法規(guī)和消費(fèi)者期望的結(jié)合推動(dòng)了人們對(duì)降低傳動(dòng)系統(tǒng)組件噪音的需求。電動(dòng)化的傳動(dòng)系統(tǒng)將要面對(duì)一些挑戰(zhàn)和要求。由于使用了單速或雙速減速器取代了傳統(tǒng)的手動(dòng)或雙離合變速箱,EV的齒輪數(shù)量明顯減少,但相應(yīng)的,這些齒輪也承載了傳統(tǒng)車齒輪所沒有達(dá)到的扭矩和轉(zhuǎn)速。局部放電測試功能由E.D.C.集成在一套完整的產(chǎn)品系列中,單一設(shè)備可集成所有不同的電性能和功能測試選項(xiàng)。湖北電機(jī)檢測設(shè)備方法
馬波斯將自動(dòng)化和測試有效地結(jié)合在一起,馬波斯將測試技術(shù)無縫整合到客戶的作業(yè)流程中。機(jī)床監(jiān)控系統(tǒng)
在齒輪尺寸的在線和離線測量方面,輪齒的工作表面通常需要經(jīng)過多次機(jī)加工。機(jī)加工過程中產(chǎn)生的表面紋理會(huì)影響齒輪的許多功能特性。因此,在重要的機(jī)加工操作(如滾齒或磨齒)后,用高質(zhì)量的測量儀器來測量齒輪參數(shù)是很有必要的。M62-Flex是一種柔性量規(guī),適用于測量外齒輪的DOB(MdK)、齒根直徑和大徑等尺寸。在齒輪測試方面,M62雙嚙測臺(tái)適用于檢查內(nèi)/外齒輪的綜合偏差,并能在無齒隙(雙嚙滾動(dòng))的情況下測量更多的功能參數(shù)。測試時(shí)待測齒輪與更高質(zhì)量等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)件嚙合。機(jī)床監(jiān)控系統(tǒng)