智能停車(chē)場(chǎng)是什么？管理卡分級(jí)發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員偷懶。任何一張管理卡持有者上機(jī)操作前均要憑卡進(jìn)行操作登記。對(duì)出口值班員來(lái)講，操作登記完畢后則可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)。由于值班員持操作卡受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對(duì)電腦所記錄的數(shù)據(jù)無(wú)法干涉；上級(jí)管理者可以憑卡隨時(shí)查詢，核對(duì)或打印一個(gè)值班段或任何一段時(shí)間乃至整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車(chē)費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，杜絕了人情車(chē)、霸王車(chē)造成的經(jīng)濟(jì)損失。智能停車(chē)可以執(zhí)行分類(lèi)查詢和打印統(tǒng)計(jì)報(bào)告來(lái)管理停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)。小區(qū)智能停車(chē)系統(tǒng)

智能停車(chē)管理系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。隨著城市化發(fā)展進(jìn)程的加快，城市交通擁堵、停車(chē)難等問(wèn)題日益突出，想要解決停車(chē)難題，合理的控制車(chē)輛數(shù)量和增加停車(chē)位是關(guān)鍵。在城市中車(chē)輛保有量日益增加的情況下，必然需要加大對(duì)停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)，推出施行停車(chē)場(chǎng)建設(shè)優(yōu)惠政策，將會(huì)吸引更多的投資資金，而作為解決停車(chē)難手段之一的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)必將迎來(lái)發(fā)展商機(jī)。要解決停車(chē)難的問(wèn)題，需借助智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。保障停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛安全。傳統(tǒng)管理模式在日常應(yīng)用中面臨著一系列的問(wèn)題，其中安全問(wèn)題尤為凸顯，比如人工收發(fā)卡的形式可能造成疏漏或者無(wú)記錄可尋的情況、丟車(chē)或者謊報(bào)丟車(chē)現(xiàn)象，給停車(chē)場(chǎng)管理方帶來(lái)了很多不便，同時(shí)無(wú)法保證車(chē)主車(chē)輛的安全。而現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)儲(chǔ)存每一個(gè)停車(chē)記錄，并且還搭載著圖像對(duì)比、車(chē)主車(chē)輛抓拍等功能板塊，出入口處會(huì)進(jìn)行信息比對(duì)，保護(hù)車(chē)主車(chē)輛安全。東莞橋頭鎮(zhèn)商超智能停車(chē)系統(tǒng)智能停車(chē)車(chē)位呈風(fēng)車(chē)葉片狀分布，結(jié)構(gòu)緊湊。

智能立體停車(chē)樓，到底“智”在哪里？智能停車(chē)樓的“智”就體現(xiàn)在，解決了傳統(tǒng)立體停車(chē)位的痛點(diǎn)，停車(chē)只需三步：第1步、將車(chē)輛開(kāi)入停車(chē)間（只能前進(jìn)入庫(kù)，禁止倒車(chē)，這點(diǎn)就要大贊）。停車(chē)間內(nèi)有機(jī)械裝置引導(dǎo)和語(yǔ)音引導(dǎo)，車(chē)輛到位后熄火、鎖車(chē)；第2步、操作停車(chē)間外部面板：存車(chē)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行存放；第3步、操作停車(chē)間外部面板：取車(chē)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)將車(chē)輛停放在初停車(chē)的位置。停車(chē)間大門(mén)打開(kāi)時(shí)，將車(chē)輛開(kāi)出即可。特別值得稱(chēng)道的是，設(shè)備會(huì)自動(dòng)將車(chē)頭設(shè)置為朝外。從停車(chē)到取車(chē)，全程不用倒車(chē)，對(duì)新手司機(jī)非常友好。

智能停車(chē)庫(kù)的選型原則及基本要點(diǎn)。設(shè)備選型原則。1、容量較大化原則在智能停車(chē)庫(kù)選址合理，存取車(chē)便捷，保障運(yùn)行流暢的基礎(chǔ)上，確定類(lèi)型，使其容車(chē)量較大化。2、環(huán)境協(xié)調(diào)性原則，在充分考慮保護(hù)性和與操作方便性的基礎(chǔ)上，還應(yīng)充分考慮其與周邊環(huán)境及交通流量的協(xié)調(diào)性。3、使用牢靠性原則，在達(dá)到使用功能的前提下，保障運(yùn)行平穩(wěn)、牢靠。設(shè)備的基本要求。1、智能停車(chē)庫(kù)出入口尺寸、停車(chē)位尺寸、人員及設(shè)備保護(hù)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。2、在條件允許的情況下，需充分考慮新能源汽車(chē)的充電需求。設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)，按不小于10%的比例配置（含平面停車(chē)位），同時(shí)能考慮到快、慢充的結(jié)合。3、停車(chē)設(shè)備的操作需與智能化系統(tǒng)相結(jié)合，存取車(chē)操作直觀、簡(jiǎn)便。同時(shí)充分考慮到無(wú)人值守的場(chǎng)合，允許車(chē)主自助操作。4、對(duì)于全地下的智能停車(chē)庫(kù)，應(yīng)考慮鋼結(jié)構(gòu)、存取車(chē)機(jī)構(gòu)等設(shè)備的防潮防銹處理，電氣元器件需保障在環(huán)境濕度小于95%以下，均可正常工作。智能停車(chē)容量較大化原則在智能停車(chē)庫(kù)選址合理，存取車(chē)便捷。

智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)一般是怎么規(guī)劃和設(shè)計(jì)的？1.車(chē)道規(guī)劃。對(duì)于很多停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)用戶既有固定用戶和臨時(shí)車(chē)用戶，大型停車(chē)場(chǎng)出入口一般包括多個(gè)車(chē)道，在停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)之初，應(yīng)對(duì)出入口車(chē)道進(jìn)行區(qū)分設(shè)計(jì)，將車(chē)道分為月票車(chē)車(chē)道和臨時(shí)車(chē)車(chē)道，對(duì)車(chē)道用不同的標(biāo)識(shí)加以區(qū)分。月票車(chē)車(chē)道和臨時(shí)車(chē)車(chē)道分開(kāi)設(shè)置，有效分流車(chē)輛，使車(chē)輛做到快進(jìn)快出，提高停車(chē)場(chǎng)的使用效率。2.收費(fèi)管理。傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)模式一般采用出口收費(fèi)模式，臨時(shí)車(chē)用戶需在出口繳費(fèi)后才能離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)，在一些比較繁忙的商業(yè)停車(chē)場(chǎng)，經(jīng)常會(huì)見(jiàn)到停車(chē)場(chǎng)出口車(chē)輛排隊(duì)繳費(fèi)的現(xiàn)象。為緩解這一現(xiàn)象，可以使用收費(fèi)模式進(jìn)行管理。在每層停車(chē)場(chǎng)設(shè)置一個(gè)收費(fèi)處，在停車(chē)場(chǎng)出口票箱安裝自動(dòng)收卡機(jī)，車(chē)主在收費(fèi)處繳費(fèi)后，將停車(chē)卡插入出口票箱自動(dòng)收卡機(jī)后即可實(shí)現(xiàn)抬閘離場(chǎng)。對(duì)于一些較好的停車(chē)場(chǎng)，可以引入自助繳費(fèi)機(jī)進(jìn)行收費(fèi)管理。停車(chē)場(chǎng)自助繳費(fèi)機(jī)是一個(gè)無(wú)人值守的智能收費(fèi)系統(tǒng)，可以代替人工進(jìn)行收費(fèi)管理，增強(qiáng)了停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的自動(dòng)化程度，節(jié)省人力成本并大幅度提高停車(chē)場(chǎng)的繳費(fèi)效率。智能停車(chē)適合建在相對(duì)高度榮華富貴的大城市中心區(qū)和車(chē)子放置的聚集點(diǎn)。東莞南城街道專(zhuān)注智能停車(chē)公司

智能停車(chē)具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可用于停車(chē)管理的各方面設(shè)置控制參數(shù)。小區(qū)智能停車(chē)系統(tǒng)

智能停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)有以下幾個(gè)方面。1、停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車(chē)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。2、停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)快速普及，目前在建的停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車(chē)位以上，這樣大的停車(chē)場(chǎng)如果沒(méi)有引導(dǎo)和尋車(chē)系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對(duì)管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。3、無(wú)人化服務(wù)逐漸普及，由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升，過(guò)去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車(chē)場(chǎng)的方法越來(lái)越不行了，參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來(lái)越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。4、手機(jī)實(shí)現(xiàn)車(chē)位預(yù)定、支付、尋車(chē)等功能，智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過(guò)了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機(jī)訂餐、購(gòu)買(mǎi)電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車(chē)場(chǎng)中的這些應(yīng)用將快速普及。5、立體車(chē)庫(kù)增多，我國(guó)城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，立體車(chē)庫(kù)具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢(shì)，將會(huì)快速發(fā)展。小區(qū)智能停車(chē)系統(tǒng)

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