叉車(chē)又故障了,分享5個(gè)預(yù)防方法
冬季來(lái)臨!你的叉車(chē)還能安全作業(yè)嗎?
叉車(chē)駕駛技巧分享:轉(zhuǎn)彎、起升、倒車(chē)
科朗叉車(chē)成為您安全駕駛的隱形護(hù)盾
阿庫(kù)羅斯(廈門(mén))入駐象嶼新能源商用車(chē)展廳
科朗叉車(chē)淺析四步解鎖叉車(chē)互聯(lián),鏈接未來(lái)
科朗叉車(chē)淺談叉車(chē)技術(shù)革新為倉(cāng)儲(chǔ)物流帶來(lái)的改變
叉車(chē)安全操作指南——應(yīng)做和不應(yīng)做?
關(guān)于叉車(chē),您需要了解的5件事
9種叉車(chē)危險(xiǎn)以及預(yù)防措施
鋰離子電池BMS的五個(gè)基本保護(hù)功能.鋰離子電池BMS具有放電過(guò)流、短路保護(hù)功能。確定過(guò)流和放電條件當(dāng)智能電池處于充放電狀態(tài)時(shí),檢測(cè)到的電流超過(guò)3A,在0.2s延時(shí)后仍大于3A,則判斷為過(guò)流。此時(shí)保護(hù)執(zhí)行電路切斷放電保護(hù)開(kāi)關(guān)。拆下保護(hù)條件是連接充電器。當(dāng)檢測(cè)到連接的充電器時(shí),將過(guò)流保護(hù)移除,否則智能電池將始終處于保護(hù)狀態(tài)。確定過(guò)充和釋放條件充電過(guò)程中電池電壓超過(guò)4.2v或總電壓超過(guò)16.8v時(shí),判斷電池處于過(guò)充狀態(tài)。此時(shí),保護(hù)執(zhí)行電路切斷充電保護(hù)開(kāi)關(guān)。在過(guò)充電釋放狀態(tài)下,各電池電壓均小于4V。確定過(guò)充保護(hù)失效充電過(guò)程中,若電池電壓超過(guò)4.4v,則判定充電保護(hù)功能異常,啟動(dòng)二次保護(hù)電路,熔接三端保險(xiǎn)絲。確定過(guò)放電、欠壓和放電條件在放電過(guò)程中,當(dāng)某電池的電壓低于2.5v時(shí),判斷電池處于過(guò)放電狀態(tài)。此時(shí)保護(hù)執(zhí)行電路切斷放電開(kāi)關(guān),停止放電。釋放條件是所有電池的電壓都大于3V。確定超溫保護(hù)和釋放條件當(dāng)電池電壓溫度超過(guò)55℃時(shí),判斷電池處于過(guò)熱狀態(tài)。此時(shí),保護(hù)執(zhí)行電路斷開(kāi)充放電保護(hù)開(kāi)關(guān)。釋放條件為電池溫度低于50℃。BMS鋰電池管理系統(tǒng)應(yīng)能對(duì)電動(dòng)車(chē)電池的充放電、電池溫度、單體電池間的均衡進(jìn)行控制。深圳磷酸鐵鋰電池BMS功能
鋰電池bms均衡管理。均衡管理的必要性來(lái)自于電池的生產(chǎn)和使用的不一致性。從生產(chǎn)角度看,每塊電池都有自己的生命周期和特性,沒(méi)有一模一樣的兩塊電池,由于隔膜、陰極、陽(yáng)極等材料的不一致,不同電池的容量也不能完全一致。如組成一個(gè)48V/20AH電池組的各電芯,其壓差、內(nèi)阻等的一致性指標(biāo),均有一定范圍內(nèi)的差異。從使用角度來(lái)看,在電池充放電的過(guò)程中,電化學(xué)反應(yīng)的過(guò)程中是永遠(yuǎn)不可能一致的。即使是同一塊電池包,也會(huì)因?yàn)闇囟?、磕碰度不同造成電池充放量不同,從而?dǎo)致電芯容量不一致。因此,電池就需要均被動(dòng)均衡和主動(dòng)均衡。即設(shè)定一對(duì)啟動(dòng)和結(jié)束均衡的閾值:比如,一組電池中,單體電壓極值與這組電壓平均值的差值達(dá)到50mV時(shí)啟動(dòng)均衡,5mV結(jié)束均衡。中山新能源鋰電池BMS鋰電池BMS故障分類(lèi)及處理的一些思考。
鋰電池BMS是一種用于管理和保護(hù)鋰電池的系統(tǒng)。它主要由硬件和軟件兩部分組成,可以監(jiān)測(cè)電池的狀態(tài)、控制充放電過(guò)程,并提供保護(hù)功能,以確保電池的安全和性能。首先,BMS的硬件部分包括電池管理芯片、電流傳感器、電壓傳感器、溫度傳感器等。電池管理芯片是BMS的關(guān)鍵部件,它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池的電壓、電流和溫度等參數(shù),并將這些數(shù)據(jù)傳輸給控制器。電流傳感器和電壓傳感器用于測(cè)量電池的充放電電流和電壓,而溫度傳感器則用于監(jiān)測(cè)電池的溫度變化。其次,BMS的軟件部分主要包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理和控制算法等。數(shù)據(jù)采集模塊負(fù)責(zé)從硬件部分獲取電池的各種參數(shù)數(shù)據(jù),并將其傳輸給數(shù)據(jù)處理模塊。數(shù)據(jù)處理模塊對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析,以獲取電池的狀態(tài)信息,如電池容量、SOC(StateofCharge)和SOH(StateofHealth)等??刂扑惴K根據(jù)電池的狀態(tài)信息,制定相應(yīng)的充放電策略,并控制充放電過(guò)程,以保證電池的安全和性能。
BMS功能介紹及分析。1.電池保護(hù),和PCM差不多,過(guò)充、過(guò)放、過(guò)溫、過(guò)流,還有短路保護(hù)。像普通的鋰錳電池和三元鋰電池,一旦檢測(cè)到任何一節(jié)電池電壓超過(guò)4.2V或任何一節(jié)電池電壓低于3.0V系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)切斷充電或放電回路。如果電池溫度超過(guò)電池的工作溫度或電流大于電池的放電電流,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷電流通路,保障電池和系統(tǒng)安全。2.能量均衡,整個(gè)電池包,由于很多節(jié)電池串聯(lián),工作一定時(shí)間后,由于其電芯本身的不一致性、工作溫度的不一致性等原因的影響,會(huì)表現(xiàn)出很大的差異,對(duì)電池的壽命和系統(tǒng)的使用有巨大的影響,能量均衡就是彌補(bǔ)電芯個(gè)體之間的差異去做一些主動(dòng)或被動(dòng)的充電或放電的管理,確保電池的一致性,延長(zhǎng)電池的壽命。鋰電池BMS主要作用是為了能夠提高電池的利用率,防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電,延長(zhǎng)電池的使用壽命。
有了管理的實(shí)現(xiàn)系統(tǒng),需要管理的運(yùn)行系統(tǒng)。對(duì)電池的管理,分為放電、充電和靜置三種過(guò)程。靜置涉及到溫度、安全的管理。充電涉及到充電參數(shù)的配置,充電過(guò)程的監(jiān)控,充電過(guò)程的溫度、電壓、電流的保護(hù)。放電過(guò)程涉及到輸出功率的管理,用電規(guī)劃的管理,使用過(guò)程電壓、電流、溫度的管理。充電放電靜置都會(huì)需要參考同一個(gè)參數(shù),就是剩余可用電量,也叫荷電狀態(tài)(SOC,stateofCharge)。鋰離子電池的放電過(guò)程是很復(fù)雜的電化學(xué)過(guò)程,受到很多因素的影響,剩余電量的估算十分困難,困難主要來(lái)自如下幾個(gè)方面:一是電池的容量不固定,在完全相同的經(jīng)歷和狀態(tài)參數(shù)下,電池的容量不是固定的;二是電池老化無(wú)法確定,電池的老化無(wú)法精確的隨時(shí)標(biāo)定,電池組內(nèi)的分散程度也無(wú)法精確隨時(shí)標(biāo)定;三是使用過(guò)程的隨機(jī)性。文獻(xiàn)對(duì)于各種SOC的估算方法進(jìn)行了介紹。鋰離子電池組在使用過(guò)程中,即使單節(jié)電池的性能再優(yōu)越,單體之間也存在不一致,電池組在使用過(guò)程中也會(huì)使其特性產(chǎn)生變化,目前對(duì)電池組在使用過(guò)程中單體間出現(xiàn)分散性的現(xiàn)象,并無(wú)有效的解決辦法,因此需要外部來(lái)解決各單節(jié)鋰電池在電池組中的平衡問(wèn)題。有關(guān)動(dòng)力鋰電池管理系統(tǒng)BMS深度分析。寧波電動(dòng)叉車(chē)鋰電池BMS商家
BMS電池管理系統(tǒng)是電池與用戶(hù)之間的紐帶,主要對(duì)象是二次電池。深圳磷酸鐵鋰電池BMS功能
鋰電池BMS是什么?BMS電池管理系統(tǒng)是電池與用戶(hù)之間的紐帶,主要對(duì)象是二次電池,作用是提高電池的利用率,防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電,增加電池的使用壽命,監(jiān)管電池的狀態(tài)。通俗地講,便是一套管理、操控、使用鋰電池組的操作系統(tǒng)。BMS行業(yè)屬于動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的中游i行業(yè)。而B(niǎo)MS產(chǎn)業(yè)鏈包括四個(gè)環(huán)節(jié):中上游原材料、BMS模塊、BMS成品、還有下游應(yīng)用。BMS稱(chēng)之為動(dòng)力電池操作系統(tǒng)的“腦部”,BMS就好似鋰電池的腦部,收發(fā)電池和外部每個(gè)端口的信息,深入分析和加工處理信息后,并傳出執(zhí)行工作命令??紤]到對(duì)新能源汽車(chē)擁有著至關(guān)重要的影響,BMS行業(yè)連續(xù)不斷吸引著大批量鋰電池廠家的加入。深圳磷酸鐵鋰電池BMS功能
眾鑫凱科技,2012-04-24正式啟動(dòng),成立了鋰電池保護(hù)板,儲(chǔ)能逆變器,鋰電池BMS,清潔類(lèi)家電控制系統(tǒng)等幾大市場(chǎng)布局,應(yīng)對(duì)行業(yè)變化,順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)發(fā)展,在創(chuàng)新中尋求突破,進(jìn)而提升眾鑫凱、THREETEA的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,把握市場(chǎng)機(jī)遇,推動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。是具有一定實(shí)力的能源企業(yè)之一,主要提供鋰電池保護(hù)板,儲(chǔ)能逆變器,鋰電池BMS,清潔類(lèi)家電控制系統(tǒng)等領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品或服務(wù)。同時(shí),企業(yè)針對(duì)用戶(hù),在鋰電池保護(hù)板,儲(chǔ)能逆變器,鋰電池BMS,清潔類(lèi)家電控制系統(tǒng)等幾大領(lǐng)域,提供更多、更豐富的能源產(chǎn)品,進(jìn)一步為全國(guó)更多單位和企業(yè)提供更具針對(duì)性的能源服務(wù)。值得一提的是,眾鑫凱科技致力于為用戶(hù)帶去更為定向、專(zhuān)業(yè)的能源一體化解決方案,在有效降低用戶(hù)成本的同時(shí),更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶(hù)極大限度地挖掘眾鑫凱、THREETEA的應(yīng)用潛能。