主要特征三軸采用天然高精密花崗巖導軌，保證了整體具有相同的熱力學性能，避免由于三軸材質(zhì)不同熱膨脹系數(shù)不同所造成的機器精度誤差。花崗巖與航空鋁合金的比較1.鋁合金材料熱膨脹系數(shù)大。一般使用航空鋁合金材料的橫梁和Z軸在使用幾年之后，三坐標的測量基準——光柵尺就會受損，精度改變。2.由于三坐標的平臺是花崗巖結構，這樣三坐標的主軸也是花崗巖材質(zhì)。主軸采用花崗巖而橫梁和Z軸采用鋁合金等其他材質(zhì)，在溫度變化時會因為三軸的熱膨脹系數(shù)不均同而引起測量精度的失真和穩(wěn)定。IT行業(yè)型解決方案的五個系統(tǒng)流程分析。新型解決方案配件
下面詳細介紹在DCC狀態(tài)下，進入“功能”(Utility)菜單選取“掃描”(Scan)選項后可供選擇的五種掃描方式。
1.開線掃描(Open Linear Scan)開線掃描是較基本的掃描方式。
測頭從起始點開始，沿一定方向并按預定步長進行掃描，直至終止點。開線掃描可分為有、無CAD模型兩種情況。
(1)無CAD模型如被測工件無CAD模型，首先輸入邊界點(Boundary Points)的名義值。打開對話框中的“邊界點”選項后，先點擊“1”，輸入掃描起始點數(shù)據(jù)；然后雙擊“D”，輸入方向點(表示掃描方向的坐標點)的新的X、Y、Z坐標值；結尾雙擊“2”，輸入掃描終點數(shù)據(jù)。第二項輸入步長。在“掃描”對話框(Scan Dialog)中“方向1技術”(Direction 1 Tech)欄中的“比較大”(Max Inc)欄中輸入一個新步長值。結尾檢查設定的方向矢量是否正確，該矢量定義了掃描開始后較早測量點表面的法矢、截面以及掃描結束前結尾一點的表面法矢。當所有數(shù)據(jù)輸入完成后點擊“創(chuàng)建”。
智能解決方案功率就是針對某些已經(jīng)體現(xiàn)出的，或者可以預期的問題、不足、缺陷、需求等等。
2、打表測量法：打表測量法是將被測零件和測微計放在標準平板上，以標準平板作為測量基準面，用測微計沿實際表面逐點或沿幾條直線方向進行測量。打表測量法按評定基準面分為三點法和對角線法：三點法是用被測實際表面上相距較遠的三點所決定的理想平面作為評定基準面，實測時先將被測實際表面上相距較遠的三點調(diào)整到與標準平板等高；對角線法實測時先將實際表面上的四個角點按對角線調(diào)整到兩兩等高。然后用測微計進行測量，測微計在整個實際表面上測得的比較大變動量即為該實際表面的平面度誤差。
各大供應商CMM軸承對比
4. 三軸均采用英國RENISHAW原裝鍍金光柵尺，分辨率為0.1um；同時采用一端固定，一端自由伸縮的方式安裝，減少了光柵尺的變形。
5.傳動系統(tǒng)采用國際先進的設計，無任何導軌受力變形，很大程度保證機器精度和穩(wěn)定性。采用鋼絲增強同步帶傳動結構，有效減少高速運動（增加）時的震動，具有強大度，高速度及無磨損特點。
6. 軟件為PTB全mian認證的業(yè)界鰲頭RATIONAL-DMIS，功能強大，簡單易學，讓你更專注于產(chǎn)品測量而不是學習軟件。
★ 有大型，不宜搬動的零件和裝配件（如航空器部件、運輸工具、工程機械零件、大型焊接沖壓件、大型鍛件、大型鑄件等）
★ 需要三坐標測量機
★ 對于沒有三坐標測量設備，但需要測量，公司可以提供三坐標測量設備租借（租用）
★ 需要到外協(xié)單位檢測產(chǎn)品，而外協(xié)單位沒有三坐標測量設備
★ 在線檢測、測量
★ 檢具、夾具標定、檢測
★ 汽車焊裝夾具，檢具標定、檢測
★ 管件檢測、測量
★ 整車逆向掃描 速度，才是競爭制勝之道。
平面度誤差的評定方法有：三遠點法、對角線法、較小二乘法和較小區(qū)域法等四種。1、三遠點法：是以通過實際被測表面上相距較遠的三點所組成的平面作為評定基準面，以平行于此基準面，且具有較小距離的兩包容平面間的距離作為平面度誤差值。2、對角線法：是以通過實際被測表面上的一條對角線，且平行于另一條對角線所作的評定基準面，以平行于此基準面且具有較小距離的兩包容平面間的距離作為平面度誤差值。3、較小二乘法：是以實際被測表面的較小二乘平面作為評定基準面，以平行于較小二乘平面，且具有較小距離的兩包容平面間的距離作為平面度誤差值。較小二乘平面是使實際被測表面上各點與該平面的距離的平方和為較小的平面。此法計算較為復雜，一般均需計算機處理。4、較小區(qū)域法：是以包容實際被測表面的較小包容區(qū)域的寬度作為平面度誤差值，是符合平面度誤差定義的評定方法。間接需求分析與直接需求分析。江蘇解決方案扣件
解決方案必需有明確的對象，或者施行的范圍和領域。新型解決方案配件
基本構成
1、 X向橫梁：采用精密斜梁技術。
2、Y向?qū)к墸翰捎锚毺氐闹苯蛹庸ぴ诠ぷ髋_上的整體下燕尾槽定位結構。
3、導軌方式：采用自潔式預載荷高精度空氣軸承組成的四面環(huán)抱式靜壓氣浮導軌。
4、驅(qū)動系統(tǒng)：采用本產(chǎn)高性能DC直流伺服電機、柔性同步齒形帶傳動裝置，各軸均有限位和電子控制，傳動更快捷、運動性能更佳。
5、Z向主軸：可調(diào)節(jié)的氣動平衡裝置，提高了Z軸的定位精度。
6、控制系統(tǒng)：采用進口的雙計算機三座標zhuan用控制系統(tǒng)。
7、機器系統(tǒng)：采用計算機輔助3D誤差修正技術（CAA），保證系統(tǒng)的長期的穩(wěn)定性和高精度。
8、測量軟件：采用功能強大的3D-DMIS測量軟件包，具有完善的測量功能和聯(lián)機功能。 新型解決方案配件