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山東家用車百援精養(yǎng)機油靠譜嗎

來源: 發(fā)布時間:2022-03-15

百援精養(yǎng)對加盟店進行系統(tǒng)化培訓,老板和店長等主要管理人員需要將百援的六堂基礎大課學完,包括:如何經(jīng)營養(yǎng)護項目、經(jīng)營入門、常態(tài)拓客、網(wǎng)箱管理、底薪和績效管理等,甚至還要經(jīng)過兩三輪地反復學習,改變“原始”“本能”的經(jīng)營理念。其次,空間設計部會對門店硬件裝修進行相關設計,包括統(tǒng)一的門頭形象,優(yōu)化坪效的工位布局以及營銷道場等,以便導入和銷售百援精養(yǎng)的優(yōu)勢項目。再次,運營商到店進行培訓,包括服務流程培訓、技術(shù)培訓,經(jīng)營管理培訓、施工流程培訓、會議的培訓等,不僅“扶上馬送一程”,還要持續(xù)幫扶。在連鎖發(fā)展的前期,線上是起不到?jīng)Q定性的作用。山東家用車百援精養(yǎng)機油靠譜嗎

門店繼續(xù)成長,當門店在當?shù)赜幸欢ㄓ绊懥Φ臅r候,獲得高性價比的產(chǎn)品對門店來說易如反掌。此時門店的需求已不再是“差異化的產(chǎn)品”,他們更關注的是,他們的門頭,掛的是不是一個有影響力、號召力的品牌。這個有影響力的品牌,就能自動地幫助他們獲得客戶,獲得客戶的忠誠度。百援精養(yǎng)連鎖的三位創(chuàng)始人,均具有二十余年的行業(yè)深耕歷史。在不同的時期,他們在自己所在的領域,總是帶領著潮流和風向。從一定意義上來說,“一直被模仿”就是這個創(chuàng)業(yè)團隊的真實寫照。90年代末期,他們就有在深圳創(chuàng)辦汽車服務連鎖的經(jīng)歷,體察、見證、實踐過業(yè)內(nèi)各類連鎖機構(gòu)的勃發(fā)和衰落。廣東機車百援精養(yǎng)品牌店前期給全國門店做咨詢、輔導、培訓的過程,也是在邊實戰(zhàn)邊探索,邊總結(jié)邊完善。

什么是連鎖?在百援精養(yǎng)掌門趙明看來,連鎖就是入群、就是加入一個門派。在諾大的中國汽車后市場,門派林立。但是每一個門派,他的商業(yè)模式、經(jīng)營理念都不盡相同。在這個大江湖中,如果門店把"少林派"、"武當派"、"峨嵋派"、"崆峒派"等等,的功夫都各學一點,其結(jié)果不但沒能稱霸武林,一身花拳繡腿反而使自己一無所長,甚至"走火入魔"。故而,始終如一跟隨一個"武學正派",是門店中長期發(fā)展規(guī)劃的基本保證。百援精養(yǎng)從2016年起步,截止到2019年底加盟店數(shù)量突破800家。短短3年多的時間,從0開始到800多家,到底是什么使百援精養(yǎng)門店像雨后春筍一樣在中國汽車后市場蓬勃發(fā)展?

連鎖的盈利模式也分為產(chǎn)品模式和銷售模式,產(chǎn)品模式就是連鎖總部靠什么賺錢,銷售模式就是總部怎么把賺錢的東西賣出去。然后是連鎖服務模式。大家遇到問題你應該怎么去服務,這個要考慮到兩個方面,一個是連鎖門店要什么,一個是怎么給連鎖門店。連鎖總部除了產(chǎn)品以外,還能給到門店什么,這個需要大家好好思考下。中國的汽車后市場是一個江湖,不同的連鎖又是一個不同的門派。不同的門派之間,三大模式各有不同。但不管什么模式,解決的問題都必須是讓連鎖門店更容易賺錢,讓加盟者取到真經(jīng),學到本事,提高競爭力。解決不了這些問題,就是假連鎖。中國汽后市場有著非常強的本土特性。

通過深入了解,小編發(fā)現(xiàn),和其他連鎖機構(gòu)相比,百援精養(yǎng)既有自成體系的經(jīng)營理論,又有相配套的服務機構(gòu)、人員、工具確保其獨到的商業(yè)模式落地。如果把途虎等線上流派的服務稱為“授人以魚”的話,那么,百援精養(yǎng)鮮明的“授人以漁”特點,是其受加盟店追捧,快速發(fā)展的強大內(nèi)核。他們帶領加盟店從練內(nèi)功開始,然后能幫助門店解決經(jīng)營過程中的結(jié)構(gòu)性問題。目的是讓門店產(chǎn)生強勁的自我成長能力,持續(xù)不斷的提升著在周邊商圈的競爭力。這個專業(yè)團隊的培養(yǎng)是我們很大的痛點,我們也在這個過程中發(fā)明了很多方法去培養(yǎng)團隊。廣東加盟百援精養(yǎng)官網(wǎng)

汽車服務門店的商圈其實是有限的,至多覆蓋4到5公里而已。山東家用車百援精養(yǎng)機油靠譜嗎

受累于汽車產(chǎn)業(yè)的整體宏觀環(huán)境低迷,基礎養(yǎng)護,換件養(yǎng)護,定程養(yǎng)護,深化養(yǎng)護收入水平也出現(xiàn)下降的趨勢。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計,2014年,我國基礎養(yǎng)護,換件養(yǎng)護,定程養(yǎng)護,深化養(yǎng)護板塊收入達21.31%,至2019年上半年則下降至19.63%。同時我國目標在2025年形成若干家進去全球**的基礎養(yǎng)護,換件養(yǎng)護,定程養(yǎng)護,深化養(yǎng)護集團,行業(yè)內(nèi)的兼并將會增多,資源向頭部企業(yè)集中;隨著汽車產(chǎn)銷量觸及天花板,基礎養(yǎng)護,換件養(yǎng)護,定程養(yǎng)護,深化養(yǎng)護在新車配套領域發(fā)展有限,巨大的售后市場將成為汽車零部件行業(yè)增長點之一??傮w來看,國外發(fā)達地區(qū)汽車領域的塑料使用量正在持續(xù)增長,塑料模具占汽車模具總量的比例已經(jīng)超過了60%,占到了車身總質(zhì)量的10-15%左右。面對中國汽車銷量增速放緩的新常態(tài),外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國市場,一些中國自主品牌汽車銷量增長迅猛,市場占比不斷提升,對外資**零部件的需求也在不斷增加。山東家用車百援精養(yǎng)機油靠譜嗎

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