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遼寧車載實(shí)時(shí)稱重防偷換貨管理平臺

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-01-25

貨車前碰撞預(yù)警管理系統(tǒng);隨著公路貨運(yùn)量的持續(xù)增長,貨車交通事故也頻繁發(fā)生,其中與前方車輛或障礙物的碰撞事故占比較大。這類事故不僅造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,還對道路交通秩序產(chǎn)生嚴(yán)重影響。傳統(tǒng)的被動(dòng)安全措施在事故發(fā)生時(shí)才起作用,難以有效預(yù)防碰撞事故。因此,開發(fā)貨車前碰撞預(yù)警管理系統(tǒng)具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義,能夠提前監(jiān)測潛在危險(xiǎn)并及時(shí)提醒駕駛員,降低碰撞風(fēng)險(xiǎn),保障道路交通安全。高精度的障礙物檢測設(shè)備:對前方車輛、行人、固定障礙物等目標(biāo)的檢測準(zhǔn)確率達(dá)到95%以上,確保系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確識別潛在的碰撞威脅。及時(shí)有效的預(yù)警:在面臨碰撞危險(xiǎn)時(shí),能夠提前2-3秒向駕駛員發(fā)出清晰、明確的預(yù)警信號,使駕駛員有足夠的時(shí)間采取制動(dòng)或避讓措施,預(yù)警成功率達(dá)到98%以上。數(shù)據(jù)記錄與分析:完整記錄車輛行駛過程中的預(yù)警信息、碰撞相關(guān)數(shù)據(jù)等,為事故分析、駕駛員培訓(xùn)和系統(tǒng)優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持,數(shù)據(jù)存儲完整性達(dá)到99%以上。毫米波雷達(dá):安裝在貨車車頭前方,其發(fā)射的毫米波能夠穿透雨、霧、灰塵等惡劣天氣條件,有效探測前方目標(biāo)。大幅降低碰撞事故發(fā)生率、提高駕駛員安全意識和駕駛習(xí)慣、優(yōu)化貨車運(yùn)輸運(yùn)營管理、推動(dòng)行業(yè)安全技術(shù)發(fā)展。車載實(shí)時(shí)稱重防竄貨管理方案助力企業(yè)規(guī)范市場秩序:有效遏制竄貨行為,提高物流管理水平。遼寧車載實(shí)時(shí)稱重防偷換貨管理平臺

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貨車盲區(qū)安全預(yù)警系統(tǒng)方案;貨車由于車身龐大,存在多個(gè)視野盲區(qū),這些盲區(qū)在車輛行駛、轉(zhuǎn)彎、倒車等操作過程中極易引發(fā)交通事故,對行人和其他車輛的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。傳統(tǒng)的依靠駕駛員經(jīng)驗(yàn)和有限的后視鏡觀察難以完全避免盲區(qū)事故的發(fā)生。因此,開發(fā)一套高效的貨車盲區(qū)安全預(yù)警系統(tǒng)成為提升道路交通安全的迫切需求。盲區(qū)目標(biāo)精細(xì)檢測:對貨車盲區(qū)范圍內(nèi)的車輛、行人、障礙物等目標(biāo)的檢測準(zhǔn)確率達(dá)到95%以上,確保系統(tǒng)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)。實(shí)時(shí)可靠預(yù)警:在目標(biāo)進(jìn)入盲區(qū)后,能夠在秒內(nèi)發(fā)出準(zhǔn)確、清晰的預(yù)警信號,預(yù)警有效率達(dá)到98%以上,給予駕駛員足夠時(shí)間做出反應(yīng)。盲區(qū)監(jiān)測:實(shí)現(xiàn)對貨車前、后、左、右等多個(gè)盲區(qū)的監(jiān)測,監(jiān)測覆蓋率達(dá)到100%,不留安全死角。預(yù)警與反饋層:聲光預(yù)警裝置:在貨車駕駛室內(nèi)安裝聲光預(yù)警器,當(dāng)系統(tǒng)檢測到盲區(qū)存在危險(xiǎn)目標(biāo)時(shí),立即發(fā)出強(qiáng)烈的聲光信號。聲音信號采用高分貝的警報(bào)音,車外警示系統(tǒng):在貨車車身的盲區(qū)部位外側(cè)安裝警示燈和揚(yáng)聲器。當(dāng)有目標(biāo)進(jìn)入盲區(qū)時(shí),車外警示燈亮起,如紅色閃爍燈,同時(shí)揚(yáng)聲器發(fā)出語音提示,如“貨車盲區(qū),請注意避讓”,提醒盲區(qū)內(nèi)的行人和車輛注意安全,避免靠近貨車。大宗物流防偷換貨管理平臺源碼貨車盲區(qū)安全預(yù)警系統(tǒng)方案助力企業(yè)降低盲區(qū)事件發(fā)生率提升駕駛員安全意識和操作規(guī)范。

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胎溫胎壓預(yù)警管理系統(tǒng):系統(tǒng)架構(gòu):系統(tǒng)包含車載端和云端兩部分,車載端包括傳感器、執(zhí)行器、顯示器和網(wǎng)關(guān);云端包括服務(wù)后臺、小程序/App;儀表盤顯示:包括傳感器監(jiān)測類型、車輛自身異常、服務(wù)類型趨勢分析及每日簡報(bào)訂閱推送按時(shí)間維度(天、周、月)趨勢分析按里程、車輛、輪位維度趨勢分析可自定義報(bào)表分析范圍、可訂閱推送到微信。產(chǎn)品應(yīng)用價(jià)值:因輪胎、軸承、剎車、氣路等異常引起的燒車事故時(shí)有發(fā)生因長坡或山路路況,軸溫迅速升高,持續(xù)高溫會引起起火燒車防范上述事件的發(fā)生,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并有效解決。

貨運(yùn)司機(jī)防疲勞預(yù)警管理系統(tǒng)方案;貨運(yùn)司機(jī)長時(shí)間連續(xù)駕駛?cè)菀滓l(fā)疲勞,這不僅嚴(yán)重威脅司機(jī)自身生命安全,還會對道路交通安全造成極大隱患,同時(shí)可能導(dǎo)致貨物運(yùn)輸延誤、損壞等問題,給物流企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失和不良聲譽(yù)影響。因此,君思鏈防疲勞預(yù)警物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)通過科技手段能有效解決這類問題。智能安全服務(wù)三維一體式管理。針對物流企業(yè)的“安全管理”難題,以物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和大數(shù)據(jù)為依托,降低車隊(duì)安全事故率,降本提效。通過物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備(防疲勞ADASEMS安全事件4G視頻)平臺(主動(dòng)運(yùn)營監(jiān)控平臺saas平臺)附以人工服務(wù)(?安全管家?安全顧問安全講師);通過設(shè)備主動(dòng)數(shù)字化采集及預(yù)警針對:閉眼/打哈欠抽煙/打電話/玩手機(jī)離崗/遮擋做出及時(shí)的預(yù)警報(bào)警;針對駕駛情況針對:FCW(前碰撞報(bào)警)LDW(車道偏離)HMW(車距過近)盲區(qū)監(jiān)測、超速/彎道超速急剎車/急加速緊急事件;平臺端在線查看運(yùn)輸實(shí)時(shí)視頻;發(fā)生安全駕駛事件時(shí),即時(shí)播報(bào)風(fēng)險(xiǎn)提示,同時(shí)事件也將通過網(wǎng)絡(luò)上傳至平臺端,生成相應(yīng)的事件視頻,供管理人員事后查詢與回看。通過平臺安全數(shù)據(jù)服務(wù)做管理優(yōu)化:當(dāng)日事件簡報(bào)報(bào)告事件、未整改事件日常管理參考用系統(tǒng)報(bào)表、司機(jī)排名、案例信息安全會議、司機(jī)培訓(xùn)等。便攜式冷鏈溫濕度監(jiān)控系統(tǒng):主要應(yīng)用于冷鏈運(yùn)輸及冷庫貨物的全程冷鏈數(shù)據(jù)的監(jiān)控,可降低貨損保障貨物安全。

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智能車載稱重管理系統(tǒng)在的物流運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)用案例:順豐速運(yùn):順豐在其部分運(yùn)輸車隊(duì)中安裝了智能車載稱重管理系統(tǒng)。通過該系統(tǒng),順豐能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測每輛車的載重情況,確保車輛不超載運(yùn)輸,提高了運(yùn)輸?shù)陌踩?。同時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)記錄貨物重量等數(shù)據(jù),便于與客戶進(jìn)行準(zhǔn)確的運(yùn)費(fèi)結(jié)算,減少了人工稱重和數(shù)據(jù)記錄的誤差,提高了工作效率。德邦物流:德邦在長途貨運(yùn)車輛上應(yīng)用智能車載稱重管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對貨物重量的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。一旦發(fā)現(xiàn)貨物重量異常變化,系統(tǒng)會及時(shí)發(fā)出警報(bào),提醒司機(jī)檢查貨物情況,有效防止了貨物在運(yùn)輸途中被盜或因固定不牢而發(fā)生移位等問題,降低了貨物損失風(fēng)險(xiǎn)。卡班時(shí)效運(yùn)輸管理可解決物流運(yùn)輸中相對固定的發(fā)車線路與發(fā)車時(shí)間的那部分車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)/智能/實(shí)時(shí)時(shí)效管理。湖南貨車前碰撞管理平臺定制廠家

成功實(shí)施電煤運(yùn)輸防偷換管理應(yīng)用方案的案例一:神華集團(tuán)。遼寧車載實(shí)時(shí)稱重防偷換貨管理平臺

智能車載實(shí)時(shí)稱重管理系統(tǒng):產(chǎn)品硬件組成:Gps/北斗定位載重傳感器AI攝像頭SAAS平臺/云存儲。車載實(shí)時(shí)稱重管理系統(tǒng)工作原理:被測物首先是彈性形變狀態(tài),也就是當(dāng)重量撤銷后形變可以完全恢復(fù)到原始狀態(tài),只有這樣的測量才是可重復(fù)的,才具備批量商用的條件;重型卡車上常用的彈性受力部件就是彈簧鋼板,我們的設(shè)備就是偵測這個(gè)鋼板形變,通過過磅標(biāo)定建立形變和重量的函數(shù)關(guān)系,完成動(dòng)態(tài)稱重的重量輸出。主要管理價(jià)值:管理及防范商品流向的偷/串/換現(xiàn)象、讓管理更智能更高效。管理貨物實(shí)時(shí)裝載的貨物重量、避免超載再卸貨及不必要的行政處罰;輔助貨物裝載實(shí)時(shí)稱重結(jié)算;系統(tǒng)工作原理:通過實(shí)時(shí)gps定位自動(dòng)抓取位置/進(jìn)出場站時(shí)間/過程線路/交付目的地效對/實(shí)時(shí)貨物裝載重量/空滿載狀態(tài)/統(tǒng)計(jì)周期完工進(jìn)度/匯總?cè)蝿?wù)報(bào)表/異常數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)反饋報(bào)警/系統(tǒng)自動(dòng)判責(zé)/電腦及移動(dòng)端同步實(shí)時(shí)監(jiān)管/匯總異常統(tǒng)計(jì)。主要行業(yè)應(yīng)用:大宗品牌商品物流區(qū)域防串貨及偷換管理如品牌快消品/建材/煤碳/石油/水泥/混凝土/城市環(huán)衛(wèi)防私拉亂倒如垃圾清運(yùn)/建筑固廢防止不按規(guī)定運(yùn)往指定地卸貨砂石骨料運(yùn)輸實(shí)時(shí)稱重結(jié)算管理如大宗批量往返運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)高效實(shí)時(shí)稱重計(jì)費(fèi)結(jié)算,精度可達(dá)5%。遼寧車載實(shí)時(shí)稱重防偷換貨管理平臺

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