本實用新型涉及機械裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種液壓拉馬。背景技術(shù)：液壓拉馬是以油壓起動桿直接前進移動，故推動桿本身不做轉(zhuǎn)動。鉤爪座可隨螺紋直接做前進后退之調(diào)距，操作時只要把手前后小幅度擺動，油壓起動桿前移，鉤爪相對應后退，所被拉物體拉出，常用于工業(yè)上齒輪或軸承的拆卸?，F(xiàn)有的的拉馬在使用時，在油壓啟動桿沒有完全頂住時，拉爪很容易松動，需要用手扶住，等油壓啟動桿將拉爪結(jié)構(gòu)撐緊后才能松開，一個人操作不易，往往需要兩人配合使用，也容易導致人員夾傷，具有安全方面的隱患。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的目的旨在于提供一種帶有拉爪固定環(huán)的液壓拉馬。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種帶有拉爪固定環(huán)的液壓拉馬，包括液壓缸，液壓缸的側(cè)壁設置有泄壓閥，液壓缸的上端安裝有液壓活塞，液壓活塞頂端活動連接有手柄套筒，手柄套筒內(nèi)套有手柄，手柄套筒的側(cè)面通過套筒連桿與液壓缸連接，液壓缸底端連接有螺桿，在螺桿內(nèi)設置有油壓起動桿，螺桿上安裝有前拉爪底座與后拉爪底座，后拉爪底座由固定環(huán)與底座環(huán)體組成，在固定環(huán)的側(cè)邊上設置有助力手柄，在前拉爪底座與后拉爪底座的側(cè)表面都設置有拉爪連桿，拉爪連桿上配置有螺栓組件。 所有拔輪器標準套件包括鉗爪式拔輪器、交叉定位拔輪器以及軸承拔輪器附件。橫梁可調(diào)液壓拉馬怎么樣

   一體式液壓拉馬編輯鎖定本詞條缺少信息欄、概述圖，補充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級，趕緊來編輯吧！一體式液壓拉馬是以油壓起動桿直接前進移動，故推動桿本身不作轉(zhuǎn)動，鉤爪座又可隨螺紋直接作前進后退之調(diào)距，操作方便，只要把手前后小幅度擺動。使用省力，不受場地、方向（0-360°）、位置（2爪、3爪）限制，廣泛應用于拆卸各種圓盤、法蘭、齒輪、軸承、皮帶輪等。是替代傳統(tǒng)拉馬（拔輪器）的理想化工具。技術(shù)參數(shù):技術(shù)參數(shù)SM-5SM-10SM-15SM-20SM-30SM-50安全負重t軸心有效伸距mm0縱向**大拉距mm0300400橫向**長外徑mm0450600特點配有液壓升降系統(tǒng)，可方便精確的定位拔輪器；獨特的雙速泵配置，低壓時操縱油缸進行爪定位張開及抓緊工件，高壓時操縱油缸在不張開拉爪時頂一體式液壓拉馬升或回退工作，安全可靠；采用**度合金鋼制造，大噸位油缸，出力大；車載式設計，方便移動。2/3爪及長短爪組合設計，適合于不同場所使用選擇?？刹鹦妒绞直?60°加壓方向設計，易于在受限空間使用。有4、6、8、15噸不同出力噸數(shù)可供選擇。內(nèi)部釋壓安全閥設計，保證液壓缸壽命。采用德國**度琴鋼線拉簧設計，使用壽命長、回縮快。德國橫梁可調(diào)液壓拉馬咨詢報價張距是指鉗爪之間的距離。拔輪器的張距需要比被拔零部件的寬度更大。

    勾爪移動到位不統(tǒng)一、勾爪調(diào)節(jié)后又發(fā)生位移改變的問題，提高了勾爪同心度的同時，還使得調(diào)節(jié)方便快捷易操作。在其中一個實施例中，所述安裝盤包括主體及多個延伸部，多個所述延伸部間隔連接于所述主體上，且呈發(fā)散狀設置，所述***滑槽開設于所述延伸部上，且呈發(fā)散狀設置。在其中一個實施例中，所述***滑槽的形狀為直條型，所述第二滑槽的形狀為弧型。在其中一個實施例中，所述裝配端呈彎折狀。在其中一個實施例中，還包括螺桿，所述螺桿穿設所述調(diào)節(jié)盤與所述安裝盤連接。在其中一個實施例中，所述安裝盤上開設有***螺紋孔，所述調(diào)節(jié)盤上開設有通孔，所述通孔的直徑大于所述螺桿的直徑，所述螺桿穿設所述通孔后與所述***螺紋孔螺紋連接。在其中一個實施例中，還包括握把，所述握把安裝于所述螺桿的一端，并且所述握把位于所述調(diào)節(jié)盤遠離所述安裝盤的一側(cè)。在其中一個實施例中，所述調(diào)節(jié)盤與所述安裝盤抵接設置。在其中一個實施例中，還包括緊固件，所述勾爪的所述連接端上開設有第二螺紋孔，所述緊固件與所述第二螺紋孔螺紋連接。在其中一個實施例中，還包括墊圈，所述連接端上設有臺階部，所述第二螺紋孔開設于所述臺階部上，所述墊圈設于所述臺階部與所述緊固件之間。

    使用省力，不受場地、方向（0-360°）、位置（2爪、3爪）限制，廣泛應用于拆卸各種圓盤、法蘭、齒輪、軸承、皮帶輪等。是替代傳統(tǒng)拉馬（拔輪器）的理想化工具。技術(shù)參數(shù):技術(shù)參數(shù)SM-5SM-10SM-15SM-20SM-30SM-50安全負重t軸心有效伸距mm0縱向**大拉距mm0300400橫向**長外徑mm0450600特點配有液壓升降系統(tǒng)，可方便精確的定位拔輪器；獨特的雙速泵配置，低壓時操縱油缸進行爪定位張開及抓緊工件，高壓時操縱油缸在不張開拉爪時頂一體式液壓拉馬升或回退工作，安全可靠；采用**度合金鋼制造，大噸位油缸，出力大；車載式設計，方便移動。2/3爪及長短爪組合設計，適合于不同場所使用選擇?？刹鹦妒绞直?60°加壓方向設計，易于在受限空間使用。有4、6、8、15噸不同出力噸數(shù)可供選擇。***內(nèi)部釋壓安全閥設計，保證液壓缸壽命。采用德國**度琴鋼線拉簧設計，使用壽命長、回縮快。外表采電鍍?nèi)龑渔嚦隽σ苑乐股P及磨損。爪勾及爪勾架均采用**度合金鋼裂造，不易變形。液壓缸采用實心鋼材一題加工成型設計，安全系數(shù)高。附手提儲存箱及防脫落安全網(wǎng)。快速定位調(diào)整螺帽設計，省時省力。一體式防滑拉馬-HPC系列。

    一體式同步液壓拉馬產(chǎn)品特性1.四段可調(diào)式搖桿設計，可讓使用者依需要不同，自行調(diào)整力距，而達到省力之目的?！憧尚D(zhuǎn)之搖座設計，可讓使用者以任何方向，操作拉馬。3.彈性頂針設計，可準確的定位中心(可拆卸式)。4.操作出力，有自4噸-30噸，可供選擇。5.拉馬之油壓主體，設有內(nèi)建式安全閥，可避免拉馬之損害。6.此內(nèi)建式安全閥，完全密閉于拉馬之油壓主體內(nèi)，可防止使用者誤設壓力，而造成拉馬之損害與可能之人身傷害。，是**具效率與成本效益之拉拔工具。，更具有兩段式揚升專利設計，***段為快速揚升，可節(jié)省心軸推桿接觸軸心的準備時間；當心軸推桿與軸心相接觸時，拉馬自動轉(zhuǎn)換為第二階段—高壓出力，此可大幅節(jié)省搖桿動作之時間與次數(shù)，快速的將工件拆卸完成。9.爪鉤與爪座，采用鉻錳合金鋼，鍛造而成；提供使用者**安心與耐用之選擇。10.熱鍛造之爪鉤螺絲與磷酸錳電鍍表面處理，可確保防銹與耐久使用之效益。11.貼心的延長桿配件，讓用戶根據(jù)實際需要，可自行搭配使用。12.拉馬組合式包裝設計，便利用戶可立即使用，節(jié)省組裝與拆卸工具的時間。一體式機械鎖緊液壓拉馬-EPA系列。上海一體式液壓拉馬圖片

20噸以上者為雙速操作，速度快、重量輕、動力大。橫梁可調(diào)液壓拉馬怎么樣

    液壓缸1的上端安裝有液壓活塞6，液壓活塞6頂端活動連接有手柄套筒4，手柄套筒4內(nèi)套有手柄5，手柄套筒4的側(cè)面通過套筒連桿3與液壓缸1連接，液壓缸1底端連接有螺桿7，在螺桿7內(nèi)設置有油壓起動桿12，螺桿7上安裝有前拉爪底座9與后拉爪底座8；后拉爪底座8由固定環(huán)801與底座環(huán)體802組成，在固定環(huán)801的側(cè)邊上設置有助力手柄803，在前拉爪底座9與后拉爪底座8的側(cè)表面都設置有拉爪連桿11，拉爪連桿11上配置有螺栓組件805，在前拉爪底座9上通過螺栓組件805連接有拉爪連桿11，后拉爪底座8上連接有拉爪10，拉爪10與拉爪連桿11通過螺栓組件805栓連接。其中：在后拉爪底座8上設置有固定環(huán)801，固定環(huán)801外套有底座環(huán)體802，固定環(huán)801與底座環(huán)體802的接觸面為5°傾斜面，當固定環(huán)801旋入時，在斜壁的壓迫下卡住螺桿7，固定后拉抓底座8，從而固定拉爪10。其中：在固定環(huán)801的側(cè)表面設置有助力手柄803，方便固定環(huán)801的轉(zhuǎn)動。其中：后拉爪底座8的拉爪固定桿804上有兩組通孔，一組到螺桿7的距離為5cm，一組為1cm，前拉爪底座9上的通孔到螺桿7的距離為3cm，通過調(diào)整拉爪10尾端與拉爪固定桿804連接位置可以大幅調(diào)節(jié)拉爪10前端閉合程度，使拉馬更好的適配各種尺寸的齒輪或軸承的拆卸。橫梁可調(diào)液壓拉馬怎么樣

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