日常作業(yè)中，在裝配和拆卸大規(guī)格螺栓和螺母時，我們有時會遇到動力工具由于條件限制無法施展的狀況，這時扭矩倍增器就成為了解決問題較好的選擇。扭矩倍增器具有方便攜帶、操作簡便、場景適應(yīng)性強(qiáng)等特點。扭矩倍增器可使用扭矩扳手或棘輪扳手在輸入方孔輸入扭矩，經(jīng)過扭矩倍增器放大扭矩，在輸出方頭輸出高倍扭矩。BACO扭矩倍增器采用正反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，方便實用。機(jī)身采用鉻鉬合金鋼材質(zhì)，結(jié)實耐用。機(jī)身表面鍍鉻，耐蝕防銹。BACO扭矩放大器在原有1500Nm和2700Nm兩款產(chǎn)品的基礎(chǔ)上新增加了3000Nm和4500Nm兩款大扭矩的新產(chǎn)品，扭矩倍增比較大26:1。多種的放大比及輸出驅(qū)動方頭供選擇。上海鐵路行業(yè)扭矩倍增器定制價格

在保養(yǎng)上也有很多經(jīng)驗值得我們注意，每年定期更換倍增器內(nèi)部潤滑油是必須的，不要使倍增器外觀受損，因為這有可能破壞反回彈安全裝置。反回彈安全裝置的優(yōu)點是很明顯的，如果發(fā)生意外的松脫，扭矩輸入裝置不會突然向操作方向回彈，能夠保證操作者的安全；如果沒有反回彈安全裝置，往往需要確認(rèn)扭矩裝置360度的回旋中沒有任何障礙物，因為障礙物會造成倍增器無法使用。從這些部件上可以看出，掌握了扭力倍增器的操作方法，就不會發(fā)生失誤導(dǎo)致內(nèi)部齒輪爆裂的問題了上海進(jìn)口扭矩倍增器定制價格基于安全考慮，不容許使用雙臂或平衡式反作用力臂。

BACO扭矩放大器在原有1500Nm和2700Nm兩款產(chǎn)品的基礎(chǔ)上新增加了3000Nm和4500Nm兩款大扭矩的新產(chǎn)品，扭矩倍增比較大26:1。扭矩倍增器{又稱扭矩倍增器扭力放大器齒輪減速器扭力倍增器力矩放大儀增力器}，是一種可以為操作者提高扭矩的裝置。由于輸出端功率并不會超過輸入端功率，所以輸出回轉(zhuǎn)數(shù)低于輸入端回轉(zhuǎn)數(shù)。（扭矩*轉(zhuǎn)速=功率）目前市場上各品牌的產(chǎn)品一般都是通過行星齒輪實現(xiàn)扭矩倍增，一般有放大5倍~125倍，最大輸出扭矩可達(dá)5萬Nm左右。

如M24的螺栓：4.6級(230.5N.m);5.6級(308.91N.m);6.9級(598.2N.m);8.8級(711N.m);10.9級(1000N.m);12.9級(1196N.m).M45的螺栓：4.6級(1638N.m);5.6級(2177N.m);6.9級(4207N.m);8.8級(4992N.m);10.9級(7012N.m);12.9級(8414N.m).M60的螺栓：4.6級(3932N.m);5.6級(5247N.m);6.9級(10101N.m);8.8級(11964N.m);10.9級(116867N.m);12.9級(20202N.m).影響螺栓扭矩的外在因素一般包括：溫度、潤滑情況、銹蝕情況、螺栓墊片、加固膠是否使用等等。盡量保持反作用力臂與抵擋物可靠的平面接觸。

3500N.m扭矩扳手倍增器是一種可以為操作者扭矩的裝置。目前該系列扭矩扳手倍增器大可輸出扭矩15000N.m，大放大倍數(shù)為28倍，使操作人員用小力獲得大的扭矩，同時也了輸出扭矩的精度≤±４%。反彈裝置有以下優(yōu)點：1.如果意外的松脫，扭矩輸入裝置不突然向操作方向彈，操作者的；2.沒有反彈裝置，往往需要確認(rèn)扭矩裝置360度的旋中沒有障礙物，因為障礙物造成倍增器無法使用；3.反彈裝置配合倍增器反作用力臂的反作用力點可以使倍增器上緊螺母，即使扭力倍增器倒立使用，也可以支撐扭矩倍增器自己本身的重量。精細(xì)------使用扭力倍增器操作會比較順暢、平穩(wěn)并且可獲得更精細(xì)的扭矩。鐵路行業(yè)扭矩倍增器怎么樣

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扭力倍增器，單手操作工人只需施很小的力即可得到10-100倍的輸出力矩，從而輕捷地完成直徑螺栓螺母的緊固拆卸工作，不用電，尤其適應(yīng)野外.高空.特殊狹窄場所的環(huán)境作業(yè)。產(chǎn)品應(yīng)用：較小的尺寸適合使用在工作環(huán)境較差或管類凸緣。從高張力齒輪條產(chǎn)生反作用力。反作用力臂可滑動到齒條的旁邊，以適合放置各種不同長度的套筒。（HT45系列除外）反回彈安全裝置，操作時更安全，更方便。（除了5:1放大比外）HT45系列有一扭轉(zhuǎn)角度顯示器易于觀察上鎖扭矩及角度。上海鐵路行業(yè)扭矩倍增器定制價格