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大型隧道進(jìn)口電動葫蘆銷售公司

來源: 發(fā)布時間:2021-09-28

    轉(zhuǎn)動油缸的一端與連接桿的自由端鉸接連接,另一端與下一級抓取臂的側(cè)面鉸接連接;第二調(diào)節(jié)組件包括調(diào)節(jié)油缸和設(shè)置在抓取臂上的安裝槽,旋轉(zhuǎn)托架4-3-4、4-3-8鉸接連接在安裝槽的內(nèi)上部,調(diào)節(jié)油缸4-3-5、4-3-7的兩端分別鉸接在旋轉(zhuǎn)托架4-3-4、4-3-8上和安裝槽的內(nèi)下部,調(diào)節(jié)油缸4-3-5、4-3-7伸縮時能控制旋轉(zhuǎn)托架4-3-4、4-3-8向內(nèi)轉(zhuǎn)出安裝槽或向外轉(zhuǎn)入安裝槽。具體地,本實(shí)施例中的抓取手支架4-3-1下端設(shè)有三級抓取臂,分別為***級抓取臂4-3-13、第二級抓取臂4-3-9以及第三級抓取臂4-3-6,***級抓取臂4-3-13的左側(cè)面上部連接有***連接桿4-3-11,第二級抓取臂4-3-9鉸接連接在抓取手支架4-3-1下端,其右側(cè)面上部設(shè)有第二連接桿4-3-12,其左側(cè)面上部和***連接桿4-3-11端部分別與***轉(zhuǎn)動油缸4-3-10的兩端鉸接連接,調(diào)節(jié)***轉(zhuǎn)動油缸4-3-10能控制第二級抓取臂4-3-9相對***級抓取臂4-3-13折疊或伸展;第三級抓取臂4-3-6鉸接連接在第二級抓取臂4-3-9下端,其右側(cè)面上部和第二連接桿4-3-12端部分別于第二轉(zhuǎn)動油缸4-3-3的兩端鉸接連接,調(diào)節(jié)第二轉(zhuǎn)動油缸4-3-3能控制第三級抓取臂4-3-6相對第二級抓取臂4-3-9折疊或伸展;本實(shí)施例中。貫穿全部盾構(gòu),能夠升降,平時是吊載在盾構(gòu)上方,盾構(gòu)吊機(jī);大型隧道進(jìn)口電動葫蘆銷售公司

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    防止意外斷電工況下,空氣回流,電動度下降,吸盤吸力不足,管片脫落。、電動電磁閥電動電磁閥除了有換向功能外還需具備斷電復(fù)位功能,能夠確保在意外斷電工況下,集氣箱(電動蓄能器)與吸盤相連通,維持吸盤的電動度。、電動過濾器隧道內(nèi)空氣質(zhì)量比較差,電動過濾器主要過濾空氣中灰塵、顆粒及水分,對電動元器件進(jìn)行保護(hù),增加系統(tǒng)的可靠性,防止誤動作,提高安全性。、電動壓力傳感器電動壓力傳感器,可連續(xù)檢測吸盤內(nèi)的電動度,并把壓力值傳給PLC,通過PLC實(shí)現(xiàn)互鎖及報(bào)警功能。起吊管片時,當(dāng)電動度小于80%時,不允許起吊;卸載管片時,當(dāng)電動度大于30%時,不允許松開管片;當(dāng)電動度小于75%時,吊機(jī)發(fā)出報(bào)警。、柱塞式接近開關(guān)柱塞式接近開關(guān)安裝在吸盤體上,可以在吸吊管片之前識別在吸盤體下的管片。當(dāng)吸盤體與管片接觸不到位,柱塞式接近開關(guān)把開關(guān)無信號傳給PLC,不允許吸吊管片;當(dāng)吸盤體與管片接觸到位,相關(guān)柱塞式接近開關(guān)***后把信號傳給PLC,才允許管片吸吊。、操作板操作板上設(shè)置雙按鈕控制釋放管片,防止誤操作。、保壓測試電動吸盤在盾構(gòu)現(xiàn)場驗(yàn)收時,需進(jìn)行保壓測試,吸吊管片后,斷電30min,管片不得脫落。上海隧道進(jìn)口電動葫蘆哪家好上海盾構(gòu)電動葫蘆廠家供應(yīng)盾構(gòu)吊機(jī) 環(huán)鏈電動葫蘆。

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    本實(shí)用新型涉及盾構(gòu)機(jī)地下空間施工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種抓取手及包含抓取手的多管片吊機(jī)。背景技術(shù):隨著國家基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模和力度持續(xù)加大,各類地上、地下建筑工程以及鐵路、公路、地鐵交通要道相繼開工。工程的建設(shè)進(jìn)度以及工期是社會關(guān)注的重點(diǎn),也是一個區(qū)域快速發(fā)展的保證。盾構(gòu)機(jī)作為該類工程的主要大型工程機(jī)械投入使用,相對以往傳統(tǒng)建造方式效率更高,而管片的運(yùn)輸環(huán)節(jié)是整個盾構(gòu)機(jī)施工過程中的節(jié)點(diǎn)環(huán)節(jié),能夠直接影響著施工的效率,進(jìn)而影響工期。一般的管片吊機(jī),每次只能調(diào)運(yùn)一塊管片,或者調(diào)運(yùn)三塊,然后用二次吊機(jī)一次一塊進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),費(fèi)時費(fèi)力,制約工期,且抓取過程中極易造成晃動,存在安全隱患。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的是針對上述存在的問題和不足,提供一種抓取手及包含抓取手的多管片吊機(jī),可以快速對管片進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),避免了反復(fù)轉(zhuǎn)運(yùn)造成的效率低下及管片磕碰問題,除此以外,本**還避免了轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的晃動現(xiàn)象,安全性高。為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型的目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種抓取手,包括抓取手支架、多級抓取臂、***調(diào)節(jié)組件、托架以及第二調(diào)節(jié)組件,多級抓取臂**上端的***級抓取臂固定連接在所述抓取手支架的下端,相鄰抓取臂鉸接連接。

    一般集氣箱的容積應(yīng)為吸盤容積量的20倍以上。電動吸盤工作時,吸盤上的密封條會發(fā)生變形,經(jīng)試驗(yàn)當(dāng)電動度為80%時,變形后吸盤腔內(nèi)的高度為10mm,據(jù)此,可計(jì)算出集氣箱的容積,并考慮安全系數(shù)大于3,確定集氣箱的容積。4、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電動吸盤的結(jié)構(gòu)及安全性、電動吸盤的結(jié)構(gòu)根據(jù)混凝土管片的特點(diǎn),大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電動吸盤主要由電動系統(tǒng)、吸盤體及柱塞式接近開關(guān)組成,具體結(jié)構(gòu)如圖3所示。電動系統(tǒng)是電動吸盤的**,主要由各電動元件(包括電動泵、電動壓力表、電動過濾器、電動電磁閥、管路、電動壓力傳感器、電動單向閥)連接而成,以獲得滿足要求的電動度。電動技術(shù)網(wǎng)(/)考慮到被吸管片的表面質(zhì)量,采用旋片式電動泵。柱塞式接近開關(guān)是檢測管片是否被吸緊的安全保護(hù)裝置。電動吸盤(相當(dāng)于管片吊具)通過法蘭盤與旋轉(zhuǎn)起吊機(jī)構(gòu)相連,再與動力系統(tǒng)一起組成管片吊機(jī)。圖3電動吸盤結(jié)構(gòu)、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電動吸盤的安全性大型盾構(gòu)管片吊機(jī)承擔(dān)在盾構(gòu)內(nèi)的管片轉(zhuǎn)運(yùn),作業(yè)空間小,運(yùn)行速度快,因此要求電動吸盤吸吊管片快速、安全可靠。管片吊機(jī)由人工通過一個懸掛的操作板操作。設(shè)計(jì)通過以下幾個方面來確保電動吸盤吸吊管片的安全性。、電動單向閥作業(yè)過程中。適合于盾構(gòu)搭建,文化宣傳等盾構(gòu)專業(yè);盾構(gòu)吊機(jī)。

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    所述車輪組包括調(diào)整板和設(shè)置在所述***輪和所述第二輪之間的調(diào)整螺栓組,所述調(diào)整螺栓組包括***板、第二板和調(diào)整螺栓,所述***板和所述第二板的其一與所述調(diào)整板連接,另一與所述墻板連接,旋擰所述調(diào)整螺栓,能調(diào)整所述***板和所述第二板之間的距離。作為一種軌道運(yùn)行裝置的推薦方案,所述車輪組還包括軸座,所述軸座與所述墻板固定連接,所述***輪和所述第二輪的車輪軸與所述軸座螺接,轉(zhuǎn)動所述車輪軸,能調(diào)整所述***輪和所述第二輪與所述軌道的水平方向的距離。作為一種軌道運(yùn)行裝置的推薦方案,所述車輪軸上還設(shè)置有鎖緊螺母,能鎖定調(diào)整后的所述車輪軸與所述軸座。一種管片吊機(jī),包括以上任一方案所述的軌道運(yùn)行裝置。本實(shí)用新型的有益效果為:通過將與軌道滾動連接的車輪組設(shè)置為與軌道之間的間距可調(diào),使得鏈輪和軌道下方的鏈條能更好的嚙合,使軌道運(yùn)行裝置的運(yùn)行更加平穩(wěn);將鏈輪設(shè)置在***輪或第二輪的下方,在軌道運(yùn)行裝置經(jīng)過坡路軌道的過渡段時,能使鏈輪的分度圓更加靠近軌道下方鏈條的滾子中心線,保證了鏈輪與鏈條的較好的嚙合,可以**改善軌道運(yùn)行裝置在坡路軌道的過渡段的嚙合情況,增加了軌道運(yùn)行裝置在坡路軌道的過渡段運(yùn)行的安全性和可靠性。隧道進(jìn)口電動葫蘆分離式接頭可以搭配同步控制器作單臺或多臺同步動作。工程隧道進(jìn)口電動葫蘆咨詢問價(jià)

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    與所述車輪組固定連接,設(shè)置在所述***輪或所述第二輪的下方,與所述軌道下方的鏈條嚙合;運(yùn)行電機(jī),設(shè)置在所述鏈輪的下方,能驅(qū)動所述鏈輪轉(zhuǎn)動。作為一種軌道運(yùn)行裝置的推薦方案,還包括一組墻板,所述墻板包括位于所述軌道一側(cè)的***墻板和位于所述軌道另一側(cè)的第二墻板,所述***墻板和所述第二墻板平行設(shè)置,所述車輪組、所述鏈輪和所述運(yùn)行電機(jī)均設(shè)置在所述墻板上。作為一種軌道運(yùn)行裝置的推薦方案,所述***輪和所述第二輪均設(shè)置有兩個,一個所述***輪和一個所述第二輪與所述***墻板連接,另一個所述***輪和另一個所述第二輪與所述第二墻板連接。作為一種軌道運(yùn)行裝置的推薦方案,所述軌道運(yùn)行裝置還包括相互嚙合的***齒輪和第二齒輪,其一與所述鏈輪連接,另一與所述運(yùn)行電機(jī)的輸出軸連接。作為一種軌道運(yùn)行裝置的推薦方案,所述鏈輪通過鏈輪軸轉(zhuǎn)動連接與所述墻板,所述鏈輪軸的一端與所述***齒輪和所述第二齒輪的其一連接。作為一種軌道運(yùn)行裝置的推薦方案,所述***齒輪和所述第二齒輪設(shè)置在所述***墻板或所述第二墻板遠(yuǎn)離所述軌道的一側(cè);所述軌道運(yùn)行裝置還包括齒輪罩,所述***齒輪和所述第二齒輪均置于所述齒輪罩內(nèi)。作為一種軌道運(yùn)行裝置的推薦方案。大型隧道進(jìn)口電動葫蘆銷售公司

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