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來源: 發(fā)布時間:2021-11-11

    、真空吸盤的吸附面積及密閉腔的數(shù)量按選取的真空度和混凝土管片的重量計算吸附面積。管片重量G=70000N,真空度百分數(shù)80%,此時吸盤內(nèi)腔的壓強為P真=20000Pa。設(shè)所需的吸附面為S(m2),大氣壓強為P大=100000Pa,如要使管片吸附不下掉,根據(jù)受力分析需滿足如下條件:P大×S≥P真×S+G將參數(shù)代入,則S≥m2??紤]到實際吸吊時的氣體泄漏及斷電保壓等因素,應(yīng)取較大的吸附面積安全系數(shù),一般可取~3,由此吸盤實際所需的面積大于或等于×m2,即m2。大型盾構(gòu)管片吊運真空吸盤設(shè)計中由于管片內(nèi)表面面積大,通常安全系數(shù)取大于3。在正常工作狀態(tài)時選用真空泵可維持真空度百分數(shù)在95%~98%。根據(jù)盾構(gòu)管片的分塊形式,通常K塊(楔形塊)較小,真空吸盤密封腔分為3個,中間密封腔面積的大小需要滿足K塊的吸吊能力。、集氣箱(真空蓄能器)的容積由于真空吸盤吸吊的管片質(zhì)量要求較高,質(zhì)量較大,所以真空系統(tǒng)的氣體負荷較大,為此設(shè)置了一個集氣箱(真空蓄能器)。集氣箱一般直接設(shè)計在吸盤上,集氣箱的容積大小與真空吸盤斷電保壓時間的長短及真空吸盤的漏氣率有關(guān),其中漏氣率與管片內(nèi)表面質(zhì)量及真空吸盤密封條質(zhì)量有關(guān)。根據(jù)經(jīng)驗真空吸盤斷電保壓時間為30min時。隧道進口電動葫蘆可以選購128路等多頻道控制箱做同步控制,盾構(gòu)吊機。品質(zhì)隧道進口電動葫蘆現(xiàn)貨

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    將調(diào)整螺栓組14設(shè)置在***輪11和第二輪12之間,**減少了車輪組1的尺寸,同時減少了軌道運輸裝置的外形尺寸,使軌道運行裝置能適用于更加狹小的空間。推薦地,由于***墻板41和第二墻板42之間的距離不變,為使軌道運行裝置適應(yīng)更多寬度的軌道100,車輪組1還包括軸座15,軸座15與墻板固定連接,***輪11和第二輪12的車輪軸16與軸座15螺接,轉(zhuǎn)動車輪軸16,能調(diào)整***輪11和第二輪12與軌道100沿水平方向的距離。進一步地,車輪軸16上還設(shè)置有鎖緊螺母161,在將***輪11和第二輪12調(diào)整好與軌道100之間的距離后,旋擰鎖緊螺母161,對***輪11和第二輪12與軸座15鎖定。于本實施例中,軌道100設(shè)置為工字梁,***輪11和第二輪12在工字梁的橫梁上滾動,通過調(diào)整***輪11和第二輪12與軸座15的距離,能使***輪11和第二輪12在工字梁的橫梁的較內(nèi)側(cè)滾動,使軌道運行裝置運行更加安全,同時還能使軌道運行裝置適應(yīng)更多寬度的軌道100,增加軌道運行裝置的通用性。為對調(diào)整好鏈輪2與軌道100、***輪11和第二輪12與軌道100沿水平方向的距離后的鎖定,調(diào)整板13上設(shè)置有腰型孔131,墻板的對應(yīng)位置設(shè)置有螺紋孔,緊固螺釘132穿設(shè)在調(diào)整板13上的腰型孔131內(nèi),并與墻板上的螺紋孔螺接。北京隧道進口電動葫蘆銷售公司隧道進口電動葫蘆地鐵盾構(gòu)電動葫蘆,發(fā)黑盾構(gòu)電動葫蘆。

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    一般集氣箱的容積應(yīng)為1容積量的20倍以上。電動1工作時,1上的密封條會發(fā)生變形,經(jīng)試驗當電動度為80%時,變形后1腔內(nèi)的高度為10mm,據(jù)此,可計算出集氣箱的容積,并考慮安全系數(shù)大于3,確定集氣箱的容積。4、大型盾構(gòu)管片吊機電動1的結(jié)構(gòu)及安全性、電動1的結(jié)構(gòu)根據(jù)混凝土管片的特點,大型盾構(gòu)管片吊機電動1主要由電動系統(tǒng)、1體及柱塞式接近開關(guān)組成,具體結(jié)構(gòu)如圖3所示。電動系統(tǒng)是電動1的**,主要由各電動元件(包括電動泵、電動壓力表、電動過濾器、電動電磁閥、管路、電動壓力傳感器、電動單向閥)連接而成,以獲得滿足要求的電動度。電動技術(shù)網(wǎng)(/)考慮到被吸管片的表面質(zhì)量,采用旋片式電動泵。柱塞式接近開關(guān)是檢測管片是否被吸緊的安全保護裝置。電動1(相當于管片吊具)通過法蘭盤與旋轉(zhuǎn)起吊機構(gòu)相連,再與動力系統(tǒng)一起組成管片吊機。圖3電動1結(jié)構(gòu)、大型盾構(gòu)管片吊機電動1的安全性大型盾構(gòu)管片吊機承擔在盾構(gòu)內(nèi)的管片轉(zhuǎn)運,作業(yè)空間小,運行速度快,因此要求電動1吸吊管片快速、安全可靠。管片吊機由人工通過一個懸掛的操作板操作。設(shè)計通過以下幾個方面來確保電動1吸吊管片的安全性。、電動單向閥作業(yè)過程中。

    而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。如圖1-圖4所示,本實施方式提供一種用于管片吊機的軌道運行裝置,該裝置包括車輪組1、鏈輪2和運行電機3;其中,車輪組1與軌道100滾動連接,包括沿軌道100延伸方向間隔設(shè)置的***輪11和第二輪12,車輪組1與軌道100的間距可調(diào);鏈輪2與車輪組1固定連接,設(shè)置在***輪11或第二輪12的下方,與軌道100下方的鏈條101嚙合;運行電機3設(shè)置在鏈輪2的下方,能驅(qū)動鏈輪2轉(zhuǎn)動。通過將與軌道100滾動連接的車輪組1設(shè)置為與軌道100之間的間距可調(diào),使得鏈輪2和軌道100下方的鏈條101能更好的嚙合,使軌道運行裝置的運行更加平穩(wěn);將鏈輪2設(shè)置在***輪11或第二輪12的下方,在軌道運行裝置經(jīng)過坡路軌道100的過渡段時,能使鏈輪2的分度圓更加靠近軌道100下方鏈條101的滾子中心線,保證了鏈輪2與鏈條101的較好的嚙合,可以**改善軌道運行裝置在坡路軌道100的過渡段的嚙合情況,增加了軌道運行裝置在坡路軌道100的過渡段運行的安全性和可靠性;運行電機3則為鏈輪2的轉(zhuǎn)動提供了驅(qū)動力。值得說明的是,將鏈輪2設(shè)置在***輪11或第二輪12的下方。針對盾構(gòu)機管片吊運系統(tǒng)中,管片運輸小車占用隧道拼裝區(qū)域空間。

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    防止意外斷電工況下,空氣回流,真空度下降,吸盤吸力不足,管片脫落。、真空電磁閥真空電磁閥除了有換向功能外還需具備斷電復(fù)位功能,能夠確保在意外斷電工況下,集氣箱(真空蓄能器)與吸盤相連通,維持吸盤的真空度。、真空過濾器隧道內(nèi)空氣質(zhì)量比較差,真空過濾器主要過濾空氣中灰塵、顆粒及水分,對真空元器件進行保護,增加系統(tǒng)的可靠性,防止誤動作,提高安全性。、真空壓力傳感器真空壓力傳感器,可連續(xù)檢測吸盤內(nèi)的真空度,并把壓力值傳給PLC,通過PLC實現(xiàn)互鎖及報警功能。起吊管片時,當真空度小于80%時,不允許起吊;卸載管片時,當真空度大于30%時,不允許松開管片;當真空度小于75%時,吊機發(fā)出報警。、柱塞式接近開關(guān)柱塞式接近開關(guān)安裝在吸盤體上,可以在吸吊管片之前識別在吸盤體下的管片。當吸盤體與管片接觸不到位,柱塞式接近開關(guān)把開關(guān)無信號傳給PLC,不允許吸吊管片;當吸盤體與管片接觸到位,相關(guān)柱塞式接近開關(guān)***后把信號傳給PLC,才允許管片吸吊。、操作板操作板上設(shè)置雙按鈕控制釋放管片,防止誤操作。、保壓測試真空吸盤在盾構(gòu)現(xiàn)場驗收時,需進行保壓測試,吸吊管片后,斷電30min,管片不得脫落。護鏈為全封閉式,這樣可以保證順利出鏈,并有防塵效果,延長使用壽命。盾構(gòu)吊機。重慶自動化隧道進口電動葫蘆

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    常見的管片吊機運行裝置能夠滿足管片吊機通過直線軌道。但通過有一定坡度的軌道時,鏈輪與鏈條不能很好的嚙合,使管片吊機無法通過折線處,甚至會溜坡。個別情況下,鏈輪的齒會死死的頂在滾子鏈的滾子上而不能前進,直到將滾子鏈頂壞。在斜坡段和平軌段,鏈輪與鏈條會正常嚙合,鏈輪分度圓與鏈條滾子中心重合;在上下坡處,鏈輪分度圓遠離鏈條滾子,此時管片吊機瞬間失去了運行的動力,無法通過折線處。一般而言,軌道上下坡處有圓弧過渡,過渡圓弧半徑越大,鏈輪與鏈條在過渡處嚙合情況越好。當過渡半徑大到一定程度時,普通的管片吊機可以順利通過坡度處。但是很多情形下,過渡半徑不能設(shè)計到足夠大。所以,亟需一種能夠使管片吊機能順利通過坡路的軌道運行裝置。技術(shù)實現(xiàn)要素:基于以上所述,本實用新型的目的在于提供一種軌道運行裝置及管片吊機,能順利、平穩(wěn)地在具有坡度的軌道上運行。為達上述目的,本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種軌道運行裝置,包括:車輪組,與軌道滾動連接,包括沿所述軌道延伸方向間隔設(shè)置的一輪和第二輪,所述車輪組與所述軌道的間距可調(diào);鏈輪,與所述車輪組固定連接,設(shè)置在所述一輪或所述第二輪的下方,與所述軌道下方的鏈條嚙合。品質(zhì)隧道進口電動葫蘆現(xiàn)貨

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