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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-03

    集氣箱的容積大小與真空吸盤斷電保壓時(shí)間的長(zhǎng)短及真空吸盤的漏氣率有關(guān),其中漏氣率與管片內(nèi)表面質(zhì)量及真空吸盤密封條質(zhì)量有關(guān)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)真空吸盤斷電保壓時(shí)間為30min時(shí),一般集氣箱的容積應(yīng)為吸盤容積量的20倍以上。真空吸盤工作時(shí),吸盤上的密封條會(huì)發(fā)生變形,經(jīng)試驗(yàn)當(dāng)真空度為80%時(shí),變形后吸盤腔內(nèi)的高度為10mm,據(jù)此,可計(jì)算出集氣箱的容積,并考慮安全系數(shù)大于3,確定集氣箱的容積。4、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空吸盤的結(jié)構(gòu)及安全性、真空吸盤的結(jié)構(gòu)根據(jù)混凝土管片的特點(diǎn),大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空吸盤主要由真空系統(tǒng)、吸盤體及柱塞式接近開關(guān)組成,具體結(jié)構(gòu)如圖3所示。真空系統(tǒng)是真空吸盤的**,主要由各真空元件(包括真空泵、真空壓力表、真空過濾器、真空電磁閥、管路、真空壓力傳感器、真空單向閥)連接而成,以獲得滿足要求的真空度??紤]到被吸管片的表面質(zhì)量,采用旋片式真空泵。柱塞式接近開關(guān)是檢測(cè)管片是否被吸緊的安全保護(hù)裝置。真空吸盤(相當(dāng)于管片吊具)通過法蘭盤與旋轉(zhuǎn)起吊機(jī)構(gòu)相連,再與動(dòng)力系統(tǒng)一起組成管片吊機(jī)。圖3真空吸盤結(jié)構(gòu)、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空吸盤的安全性大型盾構(gòu)管片吊機(jī)承擔(dān)在盾構(gòu)內(nèi)的管片轉(zhuǎn)運(yùn),作業(yè)空間小,運(yùn)行速度快。盾構(gòu)電動(dòng)葫蘆在使用時(shí),要先保證盾構(gòu)上的橫梁結(jié)實(shí),能夠承受很大的沖擊力。并且外形美觀;盾構(gòu)吊機(jī)。智能隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆安裝

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    5、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電動(dòng)1的操作注意事項(xiàng)為了保證設(shè)備的安全性,大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電動(dòng)1現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)需要注意如下事項(xiàng):(1)沒有經(jīng)過培訓(xùn)的人員不得操作管片吊機(jī)。(2)電動(dòng)壓力傳感器不得擅自進(jìn)行調(diào)整。(3)必須配備應(yīng)急發(fā)電機(jī),以便斷電時(shí)把管片送到安全位置。(4)吸吊前管片內(nèi)表面必須保持清潔干燥。(5)在吊運(yùn)管片時(shí),不允許有人員在管片下方停留。(6)每天對(duì)密封條的磨損情況進(jìn)行檢查,磨損了及時(shí)進(jìn)行更換。6、結(jié)論(1)混凝土管片作為一種高效可靠的隧道支護(hù)材料在盾構(gòu)施工中得到了***使用,盾構(gòu)內(nèi)管片轉(zhuǎn)運(yùn)需要采用**吊具。(2)大型盾構(gòu)管片吊機(jī)使用電動(dòng)1吸吊管片技術(shù)正在得到推廣。(3)大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電動(dòng)1的工作原理適用于各種大型電動(dòng)吊具的設(shè)計(jì)。(4)目前盾構(gòu)上使用的電動(dòng)1大都是國(guó)外進(jìn)口,價(jià)格昂貴,研制盾構(gòu)用電動(dòng)1有廣闊的市場(chǎng)前景。山東隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆質(zhì)量盾構(gòu)倒掛電動(dòng)葫蘆高性能機(jī)械剎車裝置。

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    ***級(jí)抓取臂4-3-13內(nèi)端面上連接的托架為固定托架4-3-2,第二級(jí)抓取臂4-3-9和第三級(jí)抓取臂4-3-6上均設(shè)有安裝槽,旋轉(zhuǎn)托架4-3-8鉸接連接在第二級(jí)抓取臂4-3-9上的安裝槽的內(nèi)上部,調(diào)節(jié)油缸4-3-7的兩端分別與旋轉(zhuǎn)托架4-3-8和安裝槽的內(nèi)下部鉸接連接,調(diào)節(jié)油缸4-3-7伸縮時(shí)能控制旋轉(zhuǎn)托架4-3-8向內(nèi)轉(zhuǎn)出安裝槽或向外轉(zhuǎn)入安裝槽;旋轉(zhuǎn)托架4-3-4鉸接連接在第三級(jí)抓取臂4-3-6的安裝槽的內(nèi)上部,調(diào)節(jié)油缸4-3-5的兩端分別與旋轉(zhuǎn)托架4-3-4和安裝槽的內(nèi)下部鉸接連接,調(diào)節(jié)油缸4-3-5伸縮時(shí)能控制旋轉(zhuǎn)托架4-3-4向內(nèi)轉(zhuǎn)出安裝槽或向外轉(zhuǎn)入安裝槽。當(dāng)然在其他實(shí)施例中(圖中未示出),旋轉(zhuǎn)托架也可以鉸接連接在抓取臂的側(cè)面,調(diào)節(jié)油缸鉸接連接在抓取臂側(cè)面的連接桿上,并驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)托架往抓取臂的內(nèi)端面方向旋轉(zhuǎn)并凸出所述抓取臂的內(nèi)端面。在另外一個(gè)實(shí)施例中,旋轉(zhuǎn)托架也可以滑動(dòng)設(shè)置在抓取臂的一個(gè)滑道內(nèi),然后采用杠桿的一端與旋轉(zhuǎn)托架的一端滑動(dòng)連接,用調(diào)節(jié)油缸驅(qū)動(dòng)杠桿的另一頭運(yùn)動(dòng)。參見圖1-圖5,本實(shí)施例還公開了一種多管片吊機(jī),包括行走機(jī)構(gòu)2以及抓取機(jī)構(gòu)4,行走機(jī)構(gòu)2在行走軌道1上往復(fù)移動(dòng),行走軌道1用于支撐多管片吊機(jī)的移動(dòng),整個(gè)抓取機(jī)構(gòu)都懸掛于行走機(jī)構(gòu)之下。

    常見的管片吊機(jī)運(yùn)行裝置能夠滿足管片吊機(jī)通過直線軌道。但通過有一定坡度的軌道時(shí),鏈輪與鏈條不能很好的嚙合,使管片吊機(jī)無(wú)法通過折線處,甚至?xí)锲隆€(gè)別情況下,鏈輪的齒會(huì)死死的頂在滾子鏈的滾子上而不能前進(jìn),直到將滾子鏈頂壞。在斜坡段和平軌段,鏈輪與鏈條會(huì)正常嚙合,鏈輪分度圓與鏈條滾子中心重合;在上下坡處,鏈輪分度圓遠(yuǎn)離鏈條滾子,此時(shí)管片吊機(jī)瞬間失去了運(yùn)行的動(dòng)力,無(wú)法通過折線處。一般而言,軌道上下坡處有圓弧過渡,過渡圓弧半徑越大,鏈輪與鏈條在過渡處嚙合情況越好。當(dāng)過渡半徑大到一定程度時(shí),普通的管片吊機(jī)可以順利通過坡度處。但是很多情形下,過渡半徑不能設(shè)計(jì)到足夠大。所以,亟需一種能夠使管片吊機(jī)能順利通過坡路的軌道運(yùn)行裝置。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:基于以上所述,本實(shí)用新型的目的在于提供一種軌道運(yùn)行裝置及管片吊機(jī),能順利、平穩(wěn)地在具有坡度的軌道上運(yùn)行。為達(dá)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種軌道運(yùn)行裝置,包括:車輪組,與軌道滾動(dòng)連接,包括沿所述軌道延伸方向間隔設(shè)置的一輪和第二輪,所述車輪組與所述軌道的間距可調(diào);鏈輪,與所述車輪組固定連接,設(shè)置在所述一輪或所述第二輪的下方,與所述軌道下方的鏈條嚙合。護(hù)鏈為全封閉式,這樣可以保證順利出鏈,并有防塵效果,延長(zhǎng)使用壽命。盾構(gòu)吊機(jī)。

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    所述車輪組包括調(diào)整板和設(shè)置在所述***輪和所述第二輪之間的調(diào)整螺栓組,所述調(diào)整螺栓組包括***板、第二板和調(diào)整螺栓,所述***板和所述第二板的其一與所述調(diào)整板連接,另一與所述墻板連接,旋擰所述調(diào)整螺栓,能調(diào)整所述***板和所述第二板之間的距離。作為一種軌道運(yùn)行裝置的推薦方案,所述車輪組還包括軸座,所述軸座與所述墻板固定連接,所述***輪和所述第二輪的車輪軸與所述軸座螺接,轉(zhuǎn)動(dòng)所述車輪軸,能調(diào)整所述***輪和所述第二輪與所述軌道的水平方向的距離。作為一種軌道運(yùn)行裝置的推薦方案,所述車輪軸上還設(shè)置有鎖緊螺母,能鎖定調(diào)整后的所述車輪軸與所述軸座。一種管片吊機(jī),包括以上任一方案所述的軌道運(yùn)行裝置。本實(shí)用新型的有益效果為:通過將與軌道滾動(dòng)連接的車輪組設(shè)置為與軌道之間的間距可調(diào),使得鏈輪和軌道下方的鏈條能更好的嚙合,使軌道運(yùn)行裝置的運(yùn)行更加平穩(wěn);將鏈輪設(shè)置在***輪或第二輪的下方,在軌道運(yùn)行裝置經(jīng)過坡路軌道的過渡段時(shí),能使鏈輪的分度圓更加靠近軌道下方鏈條的滾子中心線,保證了鏈輪與鏈條的較好的嚙合,可以**改善軌道運(yùn)行裝置在坡路軌道的過渡段的嚙合情況,增加了軌道運(yùn)行裝置在坡路軌道的過渡段運(yùn)行的安全性和可靠性。環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆-爬架環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆|建筑群吊電動(dòng)葫蘆。廣東隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆多少錢

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    3、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空吸盤的工作原理及相關(guān)參數(shù)確定、工作原理大型盾構(gòu)管片吊運(yùn)真空吸盤由真空系統(tǒng)(包括真空泵、真空壓力表、真空過濾器、真空電磁閥、真空蓄能器、真空壓力傳感器、真空單向閥)、吸盤體、法蘭盤、位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)等組成。工作時(shí)管片吊運(yùn)真空吸盤通過法蘭盤與相應(yīng)起重設(shè)備相聯(lián),并依靠自重使真空吸盤密封條緊貼在混凝土管片的內(nèi)弧面上,真空泵在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下通過真空單向閥抽取真空蓄能器(集氣箱)內(nèi)的空氣,使其產(chǎn)生大于或等于80%真空度,由于真空吸盤內(nèi)腔與大氣隔絕,當(dāng)操作吸取管片開關(guān)時(shí),真空吸盤內(nèi)腔通過真空電磁閥與真空蓄能器(集氣箱)內(nèi)真空連通,依靠真空蓄能器(集氣箱)內(nèi)真空與大氣壓之負(fù)差,即可吸吊管片。此時(shí)真空吸盤起到一個(gè)管片吊具的作用(見圖2)。、真空吸盤相關(guān)參數(shù)的確定、真空度及真空泵型號(hào)的確定所謂“真空”,是指在給定空間內(nèi)的氣體壓強(qiáng)低于環(huán)境大氣壓的稀薄氣體狀態(tài),真空吸吊機(jī)在工作時(shí),其吸盤腔內(nèi)的氣壓處于“真空”狀態(tài),真空狀態(tài)的程度用真空度百分?jǐn)?shù)表示,真空度百分?jǐn)?shù)越高,表明吸盤腔內(nèi)的壓強(qiáng)越低,即吸盤吸附物體的能力越大。根據(jù)混凝土管片的形狀、特點(diǎn)及質(zhì)量,如果系統(tǒng)的真空度比較高,吸吊的安全系數(shù)也較高。智能隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆安裝

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