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來源: 發(fā)布時間:2021-10-27

    所述板和所述第二板的其一與所述調整板連接,另一與所述墻板連接,旋擰所述調整螺栓,能調整所述板和所述第二板之間的距離。作為一種軌道運行裝置的方案,所述車輪組還包括軸座,所述軸座與所述墻板固定連接,所述輪和所述第二輪的車輪軸與所述軸座螺接,轉動所述車輪軸,能調整所述輪和所述第二輪與所述軌道的水平方向的距離。作為一種軌道運行裝置的方案,所述車輪軸上還設置有鎖緊螺母,能鎖定調整后的所述車輪軸與所述軸座。一種管片吊機,包括以上任一方案所述的軌道運行裝置。本實用新型的有益效果為:通過將與軌道滾動連接的車輪組設置為與軌道之間的間距可調,使得鏈輪和軌道下方的鏈條能更好的嚙合,使軌道運行裝置的運行更加平穩(wěn);將鏈輪設置在輪或第二輪的下方,在軌道運行裝置經(jīng)過坡路軌道的過渡段時,能使鏈輪的分度圓更加靠近軌道下方鏈條的滾子中心線,保證了鏈輪與鏈條的較好的嚙合,可以改善軌道運行裝置在坡路軌道的過渡段的嚙合情況,增加了軌道運行裝置在坡路軌道的過渡段運行的安全性和可靠性;運行電機則為鏈輪的轉動提供了驅動力??稍陔娫辞袛嗟耐瑫r瞬間剎車,保證吊重時剎車安全確實。電動隧道進口電動葫蘆產(chǎn)品介紹

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    以實現(xiàn)調整板13與墻板之間位置的鎖定。推薦地,墻板上還轉動設置有導向輪6,導向輪6能規(guī)范軌道運行裝置前進的方向,防止軌道運行裝置跑偏,保證了軌道運行裝置運行的安全性。本實施方式還公開一種管片吊機,包括如上任一項所述的軌道運行裝置。注意,上述*為本實用新型的較佳實施例及所運用技術原理。本領域技術人員會理解,本實用新型不限于這里所述的特定實施例,對本領域技術人員來說能夠進行各種明顯的變化、重新調整和替代而不會脫離本實用新型的保護范圍。因此,雖然通過以上實施例對本實用新型進行了較為詳細的說明,但是本實用新型不**限于以上實施例,在不脫離本實用新型構思的情況下,還可以包括更多其他等效實施例,而本實用新型的范圍由所附的權利要求范圍決定。自動化隧道進口電動葫蘆哪家好盾構電動葫蘆安裝方法、盾構電動葫蘆工作原理等相關知識點。

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    根據(jù)盾構施工的安全性要求,按經(jīng)驗選取真空度百分數(shù)≥80%。此時1內(nèi)腔的壓強≤20000Pa。圖2真空1原理按選取的真空度,同時考慮管片的形狀特點,采用旋片式真空泵,其名義抽速≥100m3/h。、真空1的吸附面積及密閉腔的數(shù)量按選取的真空度和混凝土管片的重量計算吸附面積。管片重量G=70000N,真空度百分數(shù)80%,此時1內(nèi)腔的壓強為P真=20000Pa。設所需的吸附面為S(m2),大氣壓強為P大=100000Pa,如要使管片吸附不下掉,根據(jù)受力分析需滿足如下條件:P大×S≥P真×S+G將參數(shù)代入,則S≥m2。考慮到實際吸吊時的氣體泄漏及斷電保壓等因素,應取較大的吸附面積安全系數(shù),一般可取~3,由此1實際所需的面積大于或等于×m2,即m2。大型盾構管片吊運真空1設計中由于管片內(nèi)表面面積大,通常安全系數(shù)取大于3。在正常工作狀態(tài)時選用真空泵可維持真空度百分數(shù)在95%~98%。根據(jù)盾構管片的分塊形式,通常K塊(楔形塊)較小,真空1密封腔分為3個,中間密封腔面積的大小需要滿足K塊的吸吊能力。、集氣箱(真空蓄能器)的容積由于真空1吸吊的管片質量要求較高,質量較大,所以真空系統(tǒng)的氣體負荷較大,為此設置了一個集氣箱(真空蓄能器)。集氣箱一般直接設計在1上。

    3、大型盾構管片吊機真空1的工作原理及相關參數(shù)確定、工作原理大型盾構管片吊運真空1由真空系統(tǒng)(包括真空泵、真空壓力表、真空過濾器、真空電磁閥、真空蓄能器、真空壓力傳感器、真空單向閥)、1體、法蘭盤、位置檢測機構等組成。工作時管片吊運真空1通過法蘭盤與相應起重設備相聯(lián),并依靠自重使真空1密封條緊貼在混凝土管片的內(nèi)弧面上,真空泵在電機的驅動下通過真空單向閥抽取真空蓄能器(集氣箱)內(nèi)的空氣,使其產(chǎn)生大于或等于80%真空度,由于真空1內(nèi)腔與大氣隔絕,當操作吸取管片開關時,真空1內(nèi)腔通過真空電磁閥與真空蓄能器(集氣箱)內(nèi)真空連通,依靠真空蓄能器(集氣箱)內(nèi)真空與大氣壓之負差,即可吸吊管片。此時真空1起到一個管片吊具的作用(見圖2)。、真空1相關參數(shù)的確定、真空度及真空泵型號的確定所謂“真空”,是指在給定空間內(nèi)的氣體壓強低于環(huán)境大氣壓的稀薄氣體狀態(tài),真空吸吊機在工作時,其1腔內(nèi)的氣壓處于“真空”狀態(tài),真空狀態(tài)的程度用真空度百分數(shù)表示,真空度百分數(shù)越高,表明1腔內(nèi)的壓強越低,即1吸附物體的能力越大。根據(jù)混凝土管片的形狀、特點及質量,如果系統(tǒng)的真空度比較高,吸吊的安全系數(shù)也較高。上海盾構電動葫蘆廠家供應盾構吊機 環(huán)鏈電動葫蘆。

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    具體實施方式下面結合附圖并通過具體的實施方式對本實用新型的一種多管片吊機及調運方法做更加詳細的描述。在本實用新型的描述中,需要理解的是,術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,*是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。參見圖5,本實施例公開了一種抓取手4-3,其特征在于,包括抓取手支架4-3-1、多級抓取臂、***調節(jié)組件、托架以及第二調節(jié)組件,多級抓取臂**上端的***級抓取臂4-3-13固定連接在抓取手支架4-3-1的下端,相鄰抓取臂鉸接連接;***調節(jié)組件設置在相鄰抓取臂之間,用于調節(jié)下一級抓取臂相對上一級抓取臂折疊或伸展;托架設置在抓取臂的內(nèi)端面,***級抓取臂上的托架為固定托架或旋轉托架,***級抓取臂以下的抓取臂上的托架為旋轉托架4-3-4、4-3-8;第二調節(jié)組件設置在抓取臂上,用于調節(jié)旋轉托架凸出或不凸出抓取臂的內(nèi)端面。***調節(jié)組件包括連接桿4-3-11、4-3-12和轉動油缸4-3-10、4-3-3,連接桿設置在上一級抓取臂的側面上。隧道進口電動葫蘆變頻電葫蘆盾構吊機械設備,地鐵隧道用管片吊機。上海品質隧道進口電動葫蘆

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    常見的管片吊機運行裝置能夠滿足管片吊機通過直線軌道。但通過有一定坡度的軌道時,鏈輪與鏈條不能很好的嚙合,使管片吊機無法通過折線處,甚至會溜坡。個別情況下,鏈輪的齒會死死的頂在滾子鏈的滾子上而不能前進,直到將滾子鏈頂壞。在斜坡段和平軌段,鏈輪與鏈條會正常嚙合,鏈輪分度圓與鏈條滾子中心重合;在上下坡處,鏈輪分度圓遠離鏈條滾子,此時管片吊機瞬間失去了運行的動力,無法通過折線處。一般而言,軌道上下坡處有圓弧過渡,過渡圓弧半徑越大,鏈輪與鏈條在過渡處嚙合情況越好。當過渡半徑大到一定程度時,普通的管片吊機可以順利通過坡度處。但是很多情形下,過渡半徑不能設計到足夠大。所以,亟需一種能夠使管片吊機能順利通過坡路的軌道運行裝置。技術實現(xiàn)要素:基于以上所述,本實用新型的目的在于提供一種軌道運行裝置及管片吊機,能順利、平穩(wěn)地在具有坡度的軌道上運行。為達上述目的,本實用新型采用以下技術方案:一種軌道運行裝置,包括:車輪組,與軌道滾動連接,包括沿所述軌道延伸方向間隔設置的一輪和第二輪,所述車輪組與所述軌道的間距可調;鏈輪,與所述車輪組固定連接,設置在所述一輪或所述第二輪的下方,與所述軌道下方的鏈條嚙合。電動隧道進口電動葫蘆產(chǎn)品介紹

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