使企業(yè)的業(yè)務(wù)執(zhí)行變得流程化、規(guī)范化、系統(tǒng)化好的MES系統(tǒng)會(huì)將過(guò)去模糊、隨意、不規(guī)范的管理進(jìn)行量化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，并會(huì)盡全力摒棄在企業(yè)運(yùn)營(yíng)執(zhí)行過(guò)程中人為因素的干擾。一旦一個(gè)流程按照事先議定的規(guī)則設(shè)定好后，企業(yè)要有決心排除初的不習(xí)慣、抵觸心理，將之貫徹到底，使系統(tǒng)成為企業(yè)不規(guī)范運(yùn)作/操作的制約者和監(jiān)督者。對(duì)任何不規(guī)范操作的縱容將逐漸蝕化掉，企業(yè)要有借助信息化系統(tǒng)提高企業(yè)管理水平的雄心，并按照系統(tǒng)的觀念根據(jù)各種業(yè)務(wù)流程清晰、明確地定義每個(gè)工作崗位的職責(zé)和操作守則。MES系統(tǒng)需提供完整的生產(chǎn)管理和可視化解決方案。嘉興人工智能管理軟件費(fèi)用

由于MES設(shè)備調(diào)試在TT階段就開(kāi)始，而此階段工廠還在建設(shè)之中，比如某些區(qū)域供電和網(wǎng)絡(luò)還沒(méi)有正式完成，需要臨時(shí)供電、供網(wǎng)等，因而許多工位需要做多輪調(diào)試。在調(diào)試階段，不同工位的不同調(diào)試過(guò)程是穿放進(jìn)行的。比如在焊裝車間，OEM電氣工程師有十多人，而MES控制工程師只有1人，那么有可能MES工程師上午調(diào)試某工位的心跳，下午可能去調(diào)試另一工位的虛擬業(yè)務(wù)。具體到時(shí)間計(jì)劃方面，一般而言，第1個(gè)工位需要預(yù)留1周的完整調(diào)試時(shí)間(從供電和網(wǎng)絡(luò)調(diào)試到實(shí)車調(diào)試)，這是因?yàn)榈?個(gè)工位面臨的許多問(wèn)題是所有工位通用的，如OPC配置、網(wǎng)關(guān)配置等。此后，第2、第3個(gè)工位需要預(yù)留3天的完整調(diào)試時(shí)間。之后每個(gè)工位預(yù)留1天的完整調(diào)試時(shí)間，2周后每個(gè)工位預(yù)留半天。肇慶自動(dòng)化管理軟件公司通過(guò)MES的設(shè)備管理模塊，可以為企業(yè)的全部設(shè)備建立起明確的在線電子臺(tái)帳。

在應(yīng)用WMS系統(tǒng)之前，出庫(kù)環(huán)節(jié)倉(cāng)庫(kù)管理人員需要通過(guò)依據(jù)訂單進(jìn)行下一步操作。即接到訂單后，查看相關(guān)貨品信息，并憑借記憶和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)尋找相關(guān)貨位進(jìn)行出貨。如果訂單上涉及多個(gè)貨位上的多個(gè)貨物，對(duì)于管理人員來(lái)說(shuō)將會(huì)是非常頭疼的問(wèn)題。應(yīng)用WMS系統(tǒng)之后，工作人員只需查看PDA上的相關(guān)出庫(kù)信息，依據(jù)系統(tǒng)指定貨位上拿取相應(yīng)貨物，同時(shí)，系統(tǒng)將會(huì)依據(jù)訂單上的貨物安排優(yōu)路徑幫助工作人員降低工作頻次，提升效率。在準(zhǔn)確率方面，傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)模式及容易出錯(cuò)。從看到訂單到貨物下架一整套操作完全憑借人工進(jìn)行，一旦拿錯(cuò)貨物將無(wú)法避免，很容易影響到客戶體驗(yàn)。

MES工業(yè)軟件功能：訂單信息廣播。（包括訂單關(guān)鍵點(diǎn)TRIGGER（觸發(fā)）,輸入和輸出口）通過(guò)設(shè)置關(guān)鍵點(diǎn)觸發(fā)器對(duì)生產(chǎn)信息進(jìn)行廣播，把訂單信息廣播到現(xiàn)場(chǎng)終端和打印機(jī)上，給現(xiàn)場(chǎng)工人生產(chǎn)提供指導(dǎo)信息。二維碼的生成：包含訂單的屬性，作為產(chǎn)品生命周期的跟蹤碼，在銷售訂單生成后即可產(chǎn)生，所以可在ERP生成，如果在MES層實(shí)現(xiàn)，可以控制銷售訂單在在制生產(chǎn)訂單和庫(kù)存訂單之間選擇。訂單的SETOUT/SETIN/訂單交換：（SWAP/JOB CHANGE）在制品返修：因質(zhì)量或制造工藝問(wèn)題需要將某件產(chǎn)品從生產(chǎn)序列中拉出（SET-OUT）的情況，維修后再插入生產(chǎn)序列（SET-IN）的情況。需對(duì)set-out的產(chǎn)品進(jìn)行跟蹤并對(duì)set-in的位置進(jìn)行調(diào)度。并明確在產(chǎn)品信息中記錄SET-OUT、SET-IN相關(guān)信息。以便實(shí)現(xiàn)訂單產(chǎn)品的跟蹤。生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)包含在訂單管理模塊中，從業(yè)務(wù)功能來(lái)看應(yīng)包含：SET-IN/SET-OUT、產(chǎn)品控制/釋放、訂單在制品返修調(diào)度、各工段產(chǎn)量平衡監(jiān)控、車間重排序規(guī)則調(diào)整。MES系統(tǒng)實(shí)施的計(jì)劃管理也和普通的軟件系統(tǒng)實(shí)施存在較大不同。

WMS系統(tǒng)同時(shí)支持各種類型的倉(cāng)儲(chǔ)需求：同時(shí)滿足原材料倉(cāng)儲(chǔ)、半成品倉(cāng)儲(chǔ)、成品倉(cāng)儲(chǔ)、RDC/CDC/的存儲(chǔ)需求，多個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)使用一個(gè)后臺(tái)便于集中管理。WMS系統(tǒng)圖形化手持作業(yè)支持：采用基于安卓的RF模塊，實(shí)現(xiàn)APP的快速安裝部署及升級(jí)；提供現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的多方面RF功能；支持無(wú)紙化作業(yè)；支持作業(yè)任務(wù)自動(dòng)分配；支持倉(cāng)庫(kù)情況的實(shí)時(shí)查詢。WMS系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)聯(lián)動(dòng)：通過(guò)對(duì)送貨時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)籌管理，按照到貨時(shí)間將月臺(tái)進(jìn)行分配，排定車輛進(jìn)場(chǎng)的順序和卸貨月臺(tái)；任何一個(gè)月臺(tái)車輛完成卸貨后，系統(tǒng)提示該月臺(tái)可安排第二輛車到此月臺(tái)進(jìn)行卸貨；由于已經(jīng)提前按照各供應(yīng)商送貨時(shí)間安排卸貨月臺(tái)，所以避免月臺(tái)的擠占和貨品的積壓，降低了送貨車輛的等待時(shí)間。MES系統(tǒng)提供計(jì)劃排程管理、資源管理、文檔管理、生產(chǎn)追蹤。嘉興人工智能管理軟件費(fèi)用

ERP可以直接將緊急訂單傳入MES，給予優(yōu)先生產(chǎn)。嘉興人工智能管理軟件費(fèi)用

事實(shí)上，無(wú)論是提高產(chǎn)能、降低庫(kù)存、縮短制造周期、還是改善客戶服務(wù)，根本的一句話是提高制造業(yè)的中間競(jìng)爭(zhēng)力。MES系統(tǒng)軟件的出現(xiàn)解決了生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的制定、執(zhí)行和生產(chǎn)指揮調(diào)度，生產(chǎn)過(guò)程中的突發(fā)事件的處理，生產(chǎn)過(guò)程中的工藝標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，產(chǎn)品質(zhì)量的控制，設(shè)備運(yùn)行情況的掌握，產(chǎn)量、在制品、生產(chǎn)消耗的統(tǒng)計(jì)，生產(chǎn)線人力資源狀況，原料、材料、成品的庫(kù)存等生產(chǎn)管理者關(guān)心的問(wèn)題。由于車間物料種類較多，及時(shí)了解在制品的狀態(tài)比較困難，各種物料的利用率難以統(tǒng)計(jì)，對(duì)車間及采購(gòu)部門的備料造成困擾，因此時(shí)常出現(xiàn)個(gè)別零部件備料不足而造成整個(gè)訂單/裝備停產(chǎn)的窘境。　　嘉興人工智能管理軟件費(fèi)用