尼龍66是一種熱塑性樹(shù)脂，其機(jī)械強(qiáng)度和硬度很高，具有耐磨、抗震、耐腐蝕等特性，廣泛應(yīng)用在化纖和工程塑料兩大行業(yè)?；w方面，其用于簾子布、氣囊布、民用絲等領(lǐng)域；工程塑料主要使用在汽車(chē)、電器、機(jī)械等領(lǐng)域。工程塑料行業(yè)大量采用尼龍66來(lái)制造塑料產(chǎn)品，進(jìn)而取代PVC。中國(guó)的尼龍66消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，消費(fèi)**多的領(lǐng)域?yàn)槔w維，占比34.2%；工程塑料方面，汽車(chē)領(lǐng)域占比19.9%，電氣及電子領(lǐng)域消費(fèi)占比14.3%，家電領(lǐng)域占比13.7%，機(jī)械領(lǐng)域占比8.0%。尼龍66的深度加工具有加工工藝簡(jiǎn)單、建設(shè)周期短、投資少、增值快的特點(diǎn)。重慶上海巴斯夫PA66實(shí)力商家

我國(guó)尼龍66的生產(chǎn)起步于60年代中期。1964年遼陽(yáng)石油化纖公司引進(jìn)了法國(guó)生產(chǎn)技術(shù)，建設(shè)了年產(chǎn)4.6萬(wàn)噸的生產(chǎn)裝置。1994年，我國(guó)第二個(gè)尼龍“生產(chǎn)裝置開(kāi)工建設(shè)，該裝置引進(jìn)日本的技術(shù)，年產(chǎn)尼龍66為6.5萬(wàn)噸。在當(dāng)前形勢(shì)下，外商普遍看好我國(guó)尼龍“產(chǎn)品市場(chǎng)。美國(guó)杜邦、德國(guó)伍德、日本東洋和旭化成等公司均將大量尼龍66等制品投放中國(guó)市場(chǎng)，面對(duì)跨國(guó)公司的激烈競(jìng)爭(zhēng)，我國(guó)必須建設(shè)我們自己的尼龍66生產(chǎn)與加工產(chǎn)業(yè)，提高國(guó)內(nèi)企業(yè)在市場(chǎng)中的地位。由于尼龍66的生產(chǎn)目前仍是走國(guó)外引進(jìn)的路子，就要求國(guó)內(nèi)加大尼龍66深加工的力度，拓展尼龍66的廣闊市場(chǎng)。尼龍66的深度加工具有加工工藝簡(jiǎn)單、建設(shè)周期短、投資少、增值快的特點(diǎn)，大部分屬于短平快項(xiàng)目。有的深加工項(xiàng)目只需增添一些增強(qiáng)劑、改性劑，然后注塑成型即可制成工程塑料。目前，我國(guó)對(duì)尼龍66的深加工主要是用來(lái)生產(chǎn)輪胎簾子布和高級(jí)合成纖維，而用于工程塑料尚處于摸索起步階段。山東日本東麗PA66原料我國(guó)尼龍66的生產(chǎn)起步于60年代中期。

大家也許還不知道，位于佛羅里達(dá)州彭薩科拉的奧升德生產(chǎn)廠也是由杜邦公司設(shè)計(jì)和建造的，這是當(dāng)年一項(xiàng)反壟斷解決方案的一部分，該協(xié)議同時(shí)也將孟山都拉入到生產(chǎn)尼龍66的業(yè)務(wù)中。美國(guó)所有己二腈的生產(chǎn)工廠都是基于杜邦的工藝技術(shù)，沒(méi)有人能夠在成本或質(zhì)量上復(fù)制這前列程。杜邦放棄了對(duì)供應(yīng)鏈的所有權(quán)，將資本決策交給了像科赫這樣的生產(chǎn)商?；S只有在滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才能賺錢(qián)，沒(méi)有戰(zhàn)略基礎(chǔ)（就像杜邦公司那樣），就沒(méi)有人能在需求產(chǎn)生之前建造工廠。

PA66的力學(xué)性能、耐磨性、自潤(rùn)滑性、耐腐蝕性?xún)?yōu)良，成型加工性較好，但PA66吸水率大，尺寸穩(wěn)定性和電性能較差，耐熱性和低溫沖擊性能亦有待提高。為提高PA66的物理力學(xué)性能，擴(kuò)大其應(yīng)用范圍，人們通過(guò)填充增強(qiáng)、共混等方法對(duì)PA66進(jìn)行改性，研制開(kāi)發(fā)出一系列高性能化、高功能化的改性PA66新品種。近年來(lái)，復(fù)合材料的發(fā)展速度十分驚人，功能化PA的研究也十分活躍。為了滿(mǎn)足使用的要求，拓展其應(yīng)用的空間，開(kāi)發(fā)多功能PA材料已成為新的研究課題。在汽車(chē)、無(wú)人機(jī)、電子電氣等有著***的應(yīng)用。

**近宣布的對(duì)新產(chǎn)能的投資顯示出一些積極的跡象，表明生產(chǎn)商已經(jīng)認(rèn)識(shí)到目前的狀況是危急的，如果不加以解決，可能導(dǎo)致尼龍66需求的長(zhǎng)久變化。不幸的是，Butachimie(Solvay和Invista合資公司，是世界上比較大的己二腈生產(chǎn)廠)、Invista和Ascend宣布的三個(gè)消除供應(yīng)瓶頸的項(xiàng)目**早要到2021年才能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。與此同時(shí)，尼龍66樹(shù)脂和化合物的成本飆升，而依賴(lài)尼龍66產(chǎn)品的制造商，無(wú)論付出何種代價(jià)，都難以滿(mǎn)足他們的供應(yīng)需求。尼龍66的需求將很快超過(guò)供應(yīng)10萬(wàn)噸左右，一些尼龍66消費(fèi)者將被迫考慮另一種選擇，因?yàn)闊o(wú)論價(jià)格如何，尼龍66都將無(wú)法獲得。此外，如果需求繼續(xù)保持目前的速度，這一供應(yīng)缺口有可能在今后幾年內(nèi)擴(kuò)大到30萬(wàn)噸。許多行業(yè)的零部件制造商都在考慮如何在成本上升和尼龍66短缺的情況下繼續(xù)進(jìn)行生產(chǎn)。下面這些材料可以相對(duì)容易取代尼龍66的聚合物，同時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)應(yīng)用的需要。由于尼龍66的生產(chǎn)目前仍是走國(guó)外引進(jìn)的路子，就要求國(guó)內(nèi)加大尼龍66深加工的力度，拓展尼龍66的廣闊市場(chǎng)。重慶上海巴斯夫PA66實(shí)力商家

它是高級(jí)合成纖維的原料，可***用于制作針織品、輪胎簾子線、濾布、繩索、漁網(wǎng)等。重慶上海巴斯夫PA66實(shí)力商家

尼龍66應(yīng)用商業(yè)：汽車(chē)工業(yè)由于市場(chǎng)越來(lái)越關(guān)注燃油效率和車(chē)輛減排，促使汽車(chē)制造商在選材方面更偏向以輕量化的塑料取代金屬。尼龍材料重量輕、耐熱特性備受汽車(chē)制造商的青睞。尼龍66常用于引擎蓋、搖桿蓋、冷卻加熱裝置和油箱等汽車(chē)配件。到2025年，汽車(chē)領(lǐng)域?qū)δ猃埖男枨蠊烙?jì)將達(dá)到112.6億美元。其主要驅(qū)動(dòng)力是尼龍66在工程塑料中的應(yīng)用越來(lái)越多地取代傳統(tǒng)塑料。只只在歐洲，預(yù)計(jì)到2025年尼龍（6和66）樹(shù)脂的消費(fèi)量就將達(dá)到280萬(wàn)噸。重慶上海巴斯夫PA66實(shí)力商家

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