通常燃機(jī)電廠通過觀察清洗排放水池情況來判斷清洗漂洗情況,如果第二天要開機(jī),清洗在晚上進(jìn)行。燈光照明不足的條件下,觀察效果會(huì)有影響。ZOK建議的簡便方法是取樣對(duì)比。準(zhǔn)備幾個(gè)高透明的直筒型取樣杯100ml-200ml。用標(biāo)簽標(biāo)注清洗1、漂洗1、漂洗2、漂洗3。如清洗操作手冊(cè)要求2次清洗,標(biāo)簽標(biāo)注2清洗1、2漂洗1、2漂洗2、依次類推。重要的是取一杯用于稀釋ZOK27或ZOKmx的去離子水/軟化水樣作對(duì)比。
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飛機(jī)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)沒有進(jìn)氣過濾系統(tǒng),當(dāng)一些強(qiáng)沙塵暴攜帶大量的沙礫、揚(yáng)土、粉塵入發(fā)動(dòng)機(jī)刮入發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部時(shí),造成扇葉、導(dǎo)葉、壓氣機(jī)葉片等所有機(jī)件磨損、氣路油路堵塞、探頭傳感器積塵導(dǎo)電不良等一系列機(jī)械或電器故障,嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)安全運(yùn)行。不管是在機(jī)場的一些停機(jī)坪還是起飛的一些階段,發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)刮入吸入一些的大量的沙土粉塵。如果沒有及時(shí)防護(hù),被沙塵暴侵襲的航空發(fā)動(dòng)機(jī),將只能返廠完全拆解進(jìn)行大修。這對(duì)于使用單位是一不小的開支。海南什么是ZOK27注意事項(xiàng)ZOK 27獲得了APU的認(rèn)可。
即使在海上平臺(tái)的海洋環(huán)境下,這種方法也能提供長達(dá)3周左右的防腐蝕保護(hù)。下一次的ZOK27清洗將更新部件表面的腐蝕抑制劑,為航發(fā)/燃機(jī)提供另一段腐蝕抑制保護(hù)周期。因此定期的離線清洗將不斷定期更新部件表面的腐蝕抑制劑,航發(fā)/燃機(jī)將獲得周而復(fù)始的腐蝕抑制保護(hù)。ZOK27的腐蝕抑制劑配方組合是70年代末80年代初英國**部專項(xiàng)研發(fā)項(xiàng)目的成果。ZOK公司參與該項(xiàng)目研究并與項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)合作將高效的**腐蝕抑制劑組合添加進(jìn)ZOK27配方。
地面燃機(jī)大都配裝進(jìn)氣過濾系統(tǒng),但是在沙塵暴肆虐期間,首先沙礫細(xì)沙將嚴(yán)重影響進(jìn)氣過濾系統(tǒng)。PM10對(duì)應(yīng)的燃機(jī)進(jìn)氣過濾精度大概是F8/F9。濃度快速躍升肯定超出進(jìn)氣過濾系統(tǒng)的過濾通流能力。沙土粉塵的大量快速沉積在濾器表面,將嚴(yán)重堵塞濾器導(dǎo)致進(jìn)氣量大幅減少。在沙塵暴附近地區(qū)的燃機(jī),也需要注意后續(xù)粉沙和黏粒沉降到地面的過程中可能對(duì)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)和氣路的影響。機(jī)組發(fā)電運(yùn)行效率、出力、穩(wěn)定可靠性都會(huì)受到重大影響。而1500米到3000米的粉沙和黏粒,將根據(jù)風(fēng)力的大小,擴(kuò)散到更遠(yuǎn)的區(qū)域后沉降到地面附近對(duì)燃機(jī)進(jìn)氣產(chǎn)生影響。ZOK 27 獲得了RUSTON的認(rèn)可。
自1980年以來,ZOK一直在配制和制造燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)清潔液。ZOK在通過我們專門的全球分銷網(wǎng)絡(luò)為我們的全球客戶群提供長期商業(yè)和環(huán)境效益方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。一項(xiàng)研發(fā)計(jì)劃確保ZOK未來成為制造和分銷水性、可生物降解、環(huán)保的燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)清潔液的全球。我們?yōu)榭蛻籼峁┰谒惺袌龅母偁巸?yōu)勢。ZOK的專業(yè)人員保證所有ZOK用戶都能獲得比較好的客戶服務(wù),確保運(yùn)營商有機(jī)會(huì)利用ZOK的專業(yè)知識(shí)提供產(chǎn)品支持,在清潔、高效的燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)方面發(fā)揮重要作用。ZOK 27由上海格高潤滑劑供應(yīng)。內(nèi)蒙古新型ZOK27價(jià)格咨詢
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據(jù)報(bào)告,使用ZOK 27對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行常規(guī)定期清洗時(shí),排放水中的鎘含量為0.85ppm,而使用另一種清洗劑時(shí),這一數(shù)字增加到3.8ppm。雖然報(bào)告的數(shù)據(jù)在現(xiàn)場與現(xiàn)場之間非常不同,但在該現(xiàn)場報(bào)告的數(shù)據(jù)是0.85-1ppm,運(yùn)行人員要求我們就這些數(shù)據(jù)之間的差異發(fā)表意見。
Mr R W Haskell’s ASME paper 89 -GT-42describes the mechanism where NiCd compressor blade coating can be attacked innaturally occurring acidic conditions ,particularly where pH drops to aroundpH4.0. We assume that this is the sourceof 江西ZOK27
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