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湖北轉(zhuǎn)向架故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-03-29

VALENIAN平行軸齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)一、實(shí)驗(yàn)臺(tái)基本結(jié)構(gòu)該實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用電機(jī)、動(dòng)態(tài)扭矩傳感器、PT500mini平行軸齒輪箱進(jìn)行減速、磁粉制動(dòng)器作為實(shí)驗(yàn)負(fù)載形成完整的故障模擬系統(tǒng),通過調(diào)節(jié)磁粉制動(dòng)器的激磁電流來改變實(shí)驗(yàn)負(fù)載大小。配套數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及相關(guān)軟件、加速度傳感器等實(shí)現(xiàn)正常和故障齒輪的振動(dòng)、噪聲、扭矩、轉(zhuǎn)速信號(hào)測量。二、實(shí)驗(yàn)研究內(nèi)容電機(jī)故障研究:搭配不同的故障電機(jī)類型、配合電流電壓傳感器,可研究電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡故障、電機(jī)軸承故障、電機(jī)轉(zhuǎn)子斷條故障等;平行軸齒輪箱故障機(jī)理研究:直齒、斜齒不同故障形式,如點(diǎn)蝕、磨損、裂紋、斷齒、缺齒等常見故障;還可以按需求定制不同故障形式;滾動(dòng)軸承故障研究:齒輪箱支撐軸承的不同故障形式,如點(diǎn)蝕、裂紋、磨損、保持架斷裂等;不同工況模擬:電機(jī)升降速狀態(tài)下的齒輪特性、不同負(fù)載狀態(tài)下的齒輪特性等國產(chǎn)機(jī)械故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)和進(jìn)口有什么區(qū)別?湖北轉(zhuǎn)向架故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

VALENIAN的故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)不遵守所有安全規(guī)則和相關(guān)事項(xiàng)可能導(dǎo)致嚴(yán)重傷害,不在保修范圍內(nèi)。在組裝和使用實(shí)驗(yàn)臺(tái)之前,用戶必須充分了解操作手冊的內(nèi)容。為了降低受傷、觸電和火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn),用戶必須遵守本手冊中描述的警告和安全說明。如果您正在操作實(shí)驗(yàn)臺(tái),您有責(zé)任遵守手冊中所寫并標(biāo)記在設(shè)備上的所有警告和說明。必須嚴(yán)格遵守安全說明,因此您只能將本設(shè)備的使用限制在熟悉本手冊以及設(shè)備警告和說明的人員。此實(shí)驗(yàn)臺(tái)是用來產(chǎn)生機(jī)械故障信號(hào),并對其進(jìn)行測量和分析,以學(xué)習(xí)如何進(jìn)行機(jī)械故障的辨別。它不是為進(jìn)行破壞性試驗(yàn)而設(shè)計(jì)的。如果實(shí)驗(yàn)臺(tái)用于特定目的,則必須應(yīng)用以下安全指南:不要在振動(dòng)過大的狀態(tài)下長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),不要在磁粉制動(dòng)臺(tái)的蕞大扭矩下運(yùn)行超過5分鐘。轉(zhuǎn)速超過6000轉(zhuǎn)/分時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得超過30秒。廣東故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)企業(yè)使用故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)有必要配備外置傳感器嗎?

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多功能柔性轉(zhuǎn)子傳動(dòng)測試臺(tái)振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)綜合模擬教學(xué)平臺(tái)機(jī)械設(shè)備故障模擬設(shè)備–轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)故障模擬平臺(tái)傳動(dòng)故障模擬平臺(tái)綜合模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)慣量盤電機(jī)測試臺(tái)加速壽命預(yù)測實(shí)驗(yàn)設(shè)備齒輪箱壽命預(yù)測實(shí)驗(yàn)平臺(tái)軸承壽命預(yù)測實(shí)驗(yàn)平臺(tái)其他定制試驗(yàn)設(shè)備慣量性能加載試驗(yàn)臺(tái)風(fēng)力發(fā)電傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)變速箱綜合性能測試系統(tǒng)循環(huán)水泵故障模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)雙跨雙轉(zhuǎn)子綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái),VALENIAN(瓦倫尼安(蘇州)教學(xué)設(shè)備有限公司)實(shí)驗(yàn)臺(tái)詞轉(zhuǎn)了軸承教學(xué)平臺(tái)

行星齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)一、實(shí)驗(yàn)臺(tái)基本結(jié)構(gòu)該實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用電機(jī)、動(dòng)態(tài)扭矩傳感器、PT650行星齒輪箱進(jìn)行減速、磁粉制動(dòng)器作為實(shí)驗(yàn)負(fù)載形成完整的故障模擬系統(tǒng),通過調(diào)節(jié)磁粉制動(dòng)器的激磁電流來改變實(shí)驗(yàn)負(fù)載大小。配套VALENIAN數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及相關(guān)軟件、加速度傳感器傳感器等實(shí)現(xiàn)正常和故障齒輪的振動(dòng)、噪聲、扭矩、轉(zhuǎn)速信號(hào)測量。二、實(shí)驗(yàn)研究內(nèi)容電機(jī)故障研究:搭配不同的故障電機(jī)類型、配合電流電壓傳感器,可研究電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡故障、電機(jī)軸承故障、電機(jī)轉(zhuǎn)子斷條故障等;行星齒輪箱故障機(jī)理研究:行星輪、太陽輪、內(nèi)齒圈不同故障形式,如點(diǎn)蝕、磨損、裂紋、斷齒、缺齒等常見故障;還可以按需求定制不同故障形式;滾動(dòng)軸承故障研究:太陽輪軸承、滾針軸承的不同故障形式,如點(diǎn)蝕、裂紋、磨損、保持架斷裂等;不同工況模擬:電機(jī)升降速狀態(tài)下的齒輪特性、不同負(fù)載狀態(tài)下的齒輪特性等適合工廠使用的故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)?

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齒輪箱故障仿真測試臺(tái)是專為模擬工業(yè)齒輪軸承故障而設(shè)計(jì)的,用于軸承及齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的深入研究,它由一個(gè)帶有滾動(dòng)軸承、動(dòng)平衡校正轉(zhuǎn)子盤,行星齒輪箱和磁粉制動(dòng)臺(tái)和兩級平行軸齒輪箱所組成。預(yù)留足夠空間來放置振動(dòng)數(shù)據(jù)采集臺(tái),來采集振動(dòng)信號(hào)。其結(jié)構(gòu)便于安裝,更換齒輪。2級平行軸齒輪箱可設(shè)計(jì)為隨時(shí)根據(jù)實(shí)驗(yàn)需要切換良好齒輪和故障齒輪。并且可以測試滾動(dòng)軸承缺陷,例如內(nèi)圈,外圈和滾珠損壞。在齒輪測試中可以進(jìn)行可視化負(fù)載控制,并且可以進(jìn)行齒輪間隙調(diào)整以進(jìn)行不同齒輪間隙研究。 可以將不同類型的齒輪故障集成到齒輪箱中,通過各種故障齒輪一次一個(gè)地進(jìn)行測試,或同時(shí)放置兩種故障齒輪,用來研究不同齒輪故障之間的相互作用,還有進(jìn)行行星齒輪的故障特征研究,如大齒圈故障,太陽齒故障,行星輪齒輪故障等,還可以進(jìn)行不對中,不平衡,松動(dòng)等故障模擬。還具有油液循環(huán)模組給齒輪軸系供油潤滑。故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)檢查轉(zhuǎn)子摩擦還可以!湖北轉(zhuǎn)向架故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

誰能推薦一款性價(jià)比高的故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)?湖北轉(zhuǎn)向架故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

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