一般認(rèn)為，樹脂汽車模型因為不能開車門和發(fā)動機(jī)，零件要較少。事實確實如此，但較好的樹脂模型零件數(shù)也可能接近甚至超過100個，更重要的，樹脂件更脆弱，需要更小心的對待，廢品率也更高。很明顯的一點(diǎn)，工廠里做樹脂模型的以女工居多。樹脂件必須手工噴漆和打磨。上漆前后都要反復(fù)拋光，所用的砂紙必須一直泡在水里，質(zhì)地比銅版紙還細(xì)滑。作為對比，合金模型的打磨噴漆過程，雖然整個工序中還是有狠多手工環(huán)節(jié)這里沒有展示，但普遍而言，合金模型的噴漆可以批量處理，打磨要求不如樹脂嚴(yán)格。其次在補(bǔ)充一點(diǎn)關(guān)于版權(quán)費(fèi)的內(nèi)容。前面一篇自白文章已經(jīng)說過，模型版權(quán)費(fèi)用一般是模型售價的10%-15%，比較高的是法拉利，有些車型可以到28%。環(huán)氧樹脂汽車模型制作。東莞寶馬汽車模型

A級別:一部分黑盒autoart(zonda系列，風(fēng)神系列，r390系列，勒芒系列等)，exoto中端以上的非xs產(chǎn)品。這個階段的產(chǎn)品屬于準(zhǔn)結(jié)構(gòu)模型，零件數(shù)多在500+或至少接近500。這類模型能夠比較忠實的還原懸掛，發(fā)動機(jī)，車軸等大部分內(nèi)構(gòu)組件，算是擁有相當(dāng)不錯的精細(xì)度。初始發(fā)售價在1500以上或左右，一些模型因為車型經(jīng)典和絕版的緣故也會炒到2000甚至3000的高價。需要說明的是，這個階段的模型以更加便于展示內(nèi)構(gòu)的高階賽車為主，大部分街車和一般跑車模型難以達(dá)到這個細(xì)節(jié)呈現(xiàn)量AUTOART日產(chǎn)R390GT1，典型的高規(guī)格賽車模型，對發(fā)動機(jī)，懸掛結(jié)構(gòu)都有精細(xì)恰如其分的刻畫，看起來頗復(fù)雜但是塑料感稍重。零件數(shù)700件左右autoart的黑盒賽車系列和前列超跑系列都有不錯的細(xì)節(jié)還原度，aa的產(chǎn)品外形準(zhǔn)確，漆面優(yōu)良，一些車型比如zonda甚至在觀賞性上有接近c(diǎn)mc的精細(xì)度(畢竟只把零件用在看的見的地方)。車型多，現(xiàn)代感強(qiáng)，外形帥氣，以20年來的賽車和前列超跑為主。缺點(diǎn)是流水線工藝成本和品牌定位的原因，細(xì)節(jié)雖好，但部分車型塑料感比較強(qiáng)。exoto的中車型都屬于此列，涵蓋60年代到近現(xiàn)代，全是戰(zhàn)績彪炳的經(jīng)典傳奇車型，比如gt40，奔馳c9等，r89等。奔馳汽車模型樹脂汽車模型材質(zhì)如何保養(yǎng)？

樹脂汽車模型的制作過程相對較為復(fù)雜，需要經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員才能完成。一般而言，樹脂汽車模型的制作過程包括以下幾個主要步驟：確定原型：選擇要制作的汽車款式，并從汽車的3D設(shè)計圖紙中確定每個細(xì)節(jié)的尺寸和形狀。制作模具：制作出要用于生產(chǎn)樹脂模型的模具，通常是用硅膠和復(fù)合材料制成。生產(chǎn)零件：將樹脂液注入模具內(nèi)，等待其固化，取出零件，重復(fù)此步驟以制作所有的零件。組裝：對所有的零件進(jìn)行組裝，粘合在一起，并利用填充劑和磨光工具進(jìn)行細(xì)節(jié)修整。上色：根據(jù)原型的顏色，使用專業(yè)的噴漆設(shè)備進(jìn)行上色。完成：經(jīng)過以上所有步驟后，其次完成一個高度逼真的樹脂汽車模型。需要注意的是，樹脂模型的制作需要高超的技藝和專業(yè)的設(shè)備，所以如果您想要擁有一件好的樹脂汽車模型，建議選擇專業(yè)的汽車模型制造公司或者尋找有經(jīng)驗的模型制作師傅制作。

汽車模型的特點(diǎn)1）授權(quán)制作汽車模型是需要到真車廠的相關(guān)部門登記、投標(biāo)及審核。只有通過了真車廠的相關(guān)流程和審核后，廠家才能拿到生產(chǎn)的許可證。而像跑車和F1系列產(chǎn)品，還要得到相關(guān)車廣告贊助商的許可才能生產(chǎn)，這也是汽車模型區(qū)別于玩具汽車的基礎(chǔ)的本質(zhì)區(qū)別。2）比例比例指的是汽車模型與真實汽車之間的比值。目前汽車模型主流的比例為1:72、1:64、1：43、1：24、1：18、1：14、1：12、1：10、1：8幾種，不同比例的制作工藝和零配件數(shù)量也有很大的差別。樹脂汽車模型會不會起疹？

常用樹脂有酚醛樹脂酚醛樹脂也叫電木，又稱電木粉。原為無色或黃褐色透明物，市場銷售往往加著色劑而呈紅、黃、黑、綠、棕、藍(lán)等顏色，有顆粒、粉末狀。耐弱酸和弱堿，遇強(qiáng)酸發(fā)生分解，遇強(qiáng)堿發(fā)生腐蝕。不溶于水，溶于酒精等有機(jī)溶劑中。苯酚醛或其衍生物縮聚而得。酚醛塑料具有較高的機(jī)械強(qiáng)度、良好的絕緣性，耐熱、耐腐蝕；電木的特性是不吸水、不導(dǎo)電、耐高溫、強(qiáng)度高，多用在電器上，又因像木頭一樣絕緣性高可塑性好，所以被叫做“電木”。酚醛樹脂作為很早工業(yè)化的合成樹脂之一，具有原料價格低廉，生產(chǎn)工藝簡單成熟，化學(xué)穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)在工業(yè)上得到很多關(guān)注和應(yīng)用。雖然電木產(chǎn)品成型時因要加溫成型，加工時間較普通塑膠要長，模具磨損較大對鋼材要求較高，但因其原料價格的優(yōu)勢地位，仍舊是不少塑膠件的優(yōu)先替代品。電木因一旦加熱成型后，便凝固無法再塑造成其他東西，具有不吸水、不導(dǎo)電、耐高溫、強(qiáng)度高等特性。汽車模型樹脂如何養(yǎng)護(hù)車輪？安徽汽車模型設(shè)計

樹脂汽車模型一般多久爆窗?東莞寶馬汽車模型

主流的汽車模型品牌KYOSHO京商，日本汽車模型品牌，是日本歷史悠久的汽車模型制造商，主要生產(chǎn)1:10、1:18以及1:43比例的各品牌汽車模型，價格在千元以下。京商產(chǎn)品做工精細(xì)，特別是質(zhì)感非常強(qiáng)，比較厚重，拿在手里感覺很沉，各種鍍件、彩繪、車身文字都比較講究。但漆面質(zhì)量一般，因此日常需要經(jīng)常進(jìn)行漆面保養(yǎng)，對存放環(huán)境有一定的要求。AOUTOART奧托，奧托是一家德國和香港合資的大型模型仿真制作公司，成立于1998年。奧托發(fā)展成為模型涵蓋超過45個汽車品牌、尺寸超過9種的超大型公司，基本市面上常見的品牌奧托都有其對應(yīng)的產(chǎn)品。由于產(chǎn)品比例相差較大，奧托模型的精細(xì)程度及價格差距也很大，漆面工藝是奧托的強(qiáng)項。MINICHAMPS迷你切，德國汽車模型品牌，誕生于1990年，定位略低于京商和奧托。Minichamps**主要的特點(diǎn)就是發(fā)行量少，通常它的產(chǎn)品發(fā)行量都在1000-3000之間。雖說迷你切的產(chǎn)品基本都是在國內(nèi)生產(chǎn)的，但它主要面對的是歐美市場，因此在國內(nèi)見到正規(guī)MINICHAMPS包裝的機(jī)會不多。東莞寶馬汽車模型

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