救生艇吊艇索是用于收放救生艇的鋼絲索，吊艇架的直接受力組件之一。由于吊艇索斷裂導(dǎo)致救生艇墜落入海的案例也比較多，吊艇索-旦斷裂, 往往是

艇毀甚至人亡，其重要性不言而喻。由于維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)計(jì)安裝、操作失誤以及檢驗(yàn)不嚴(yán)格等原因，吊艇索往往存在安全隱患，下面就簡(jiǎn)述吊艇索常見(jiàn)而又容易忽視的

問(wèn)題。

吊艇索使用牛油涂刷，時(shí)間一長(zhǎng)牛油粘連礦渣煤渣、板結(jié)脫落,部分暴

**鋼絲銹蝕，吊艇索強(qiáng)度下降，吊艇索斷裂往往就是某-點(diǎn)強(qiáng)度不足而斷開(kāi)。

吊艇索的保養(yǎng)應(yīng)使用**鋼絲油涂刷，涂刷一定要均勻。

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21硬索眼:鑲嵌索具套環(huán)的索眼。

22軟索眼:不鑲嵌索具套環(huán)的索眼。

23插穿- -次:各繩股按規(guī)定方法，插穿繩股間隙進(jìn)出一次。

24接縫:將織帶一端與自身或?qū)?shù)層織帶結(jié)合在一起時(shí)，用線(xiàn)穿透織帶形成針跡的縫合固定連接。

25非承載接縫:將數(shù)層織帶結(jié)合在一-起的接縫,不影響吊帶的強(qiáng)度。

26承接接縫:在織帶端部形成軟索眼的縫合固定連接,以及環(huán)形吊帶對(duì)頭搭接縫合固定連接時(shí)的接縫,該接縫

直接承受載荷并影響吊帶的強(qiáng)度。

27環(huán)形吊索:由一根鏈條或繩索(含纖維織帶)首尾兩端連接在一起，形成的環(huán)形索套。

28鏈環(huán)的內(nèi)長(zhǎng)度:鏈條節(jié)距P。

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5.1吊索具主要分為金屬吊索具和纖維吊索具兩大類(lèi)。

金屬吊索具主要有:鋼絲繩吊索類(lèi)、鏈條吊索類(lèi)、吊鉤類(lèi)、卸扣類(lèi)、吊鉗類(lèi)、磁性

吊具類(lèi)。

合成纖維類(lèi)主要有:以錦綸、滌綸、丙綸、**高聚乙烯纖維為材料的繩類(lèi)和帶類(lèi)

吊索具。

5.2吊索、吊具的獲取

(1)必須采購(gòu)專(zhuān)業(yè)的、按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)、檢驗(yàn)、具有合格證和維護(hù)、保養(yǎng)說(shuō)

明書(shū)。

(2)在產(chǎn)品的明顯處標(biāo)有額定起重量、生產(chǎn)編號(hào)、制造日期、生產(chǎn)廠(chǎng)名。

(3)承包商自帶吊具的管理和使用應(yīng)遵守本規(guī)程的要求。

(4)各部門(mén)如因生產(chǎn)的需求需要自制吊索具，應(yīng)將要求及數(shù)據(jù)提交到技術(shù)部、工

藝部，由技術(shù)部確認(rèn)許可后方可制作，并在投入使用前進(jìn)行試驗(yàn)后方可使用。使用

前應(yīng)到安全環(huán)境部進(jìn)行備案。

對(duì)吊艇索的自查應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以機(jī)方面:

(1) 滾筒上的吊艇索是否排列整齊且狀況良好，不應(yīng)存在彎折、扭結(jié)或變形;

(2)吊艇索是否按5年的間隔期換新并保留產(chǎn)品證書(shū);

(3)吊艇索是否為防扭轉(zhuǎn)型鋼索,不得使用普通鋼索代替;

(4)吊艇索末端固定是否良好;

(5)兩側(cè)滾筒上的吊艇索是否長(zhǎng)度一致且同步松放;

(6)救生艇存放狀態(tài)下吊艇索是否處于松馳不受力狀態(tài)等。

常見(jiàn)缺陷圖片:

倒臂式吊艇架的剎車(chē)裝置通常有兩種型式，按照其剎車(chē)原理的不同通常有抱剎式和摩擦

試，抱剎式的工作原理是通過(guò)剎車(chē)裝置重錘的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)偏心輪，使制動(dòng)板抱緊制動(dòng)

輪，在擋塊的阻擋下實(shí)現(xiàn)剎車(chē)。摩擦片式則是剎車(chē)裝置重錘轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，向內(nèi)壓緊剎車(chē)片,

內(nèi)外摩擦片被緊緊壓在一起后通過(guò)齒輪傳動(dòng)，**終由五星狀單向止動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)剎車(chē)。

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更改絞艇機(jī)與導(dǎo)向滑輪的位置分別為內(nèi)側(cè)和外側(cè)，盡可能增大兩者之間

距離。

鋼絲繩直接從艇架上方由導(dǎo)向滑輪向下導(dǎo)至滾輪,在豎直方向上增大兩

者之間距離。

改變絞艇機(jī)與導(dǎo)向滑輪位置，改為在救生甲板上與船首尾呈一定傾斜角

的走向。

在收艇的***階段，由于艇架限位器的存在，船員往往一直絞艇 至艇架限位開(kāi)關(guān)

切斷絞艇機(jī)電源為止，當(dāng)限位開(kāi)關(guān)失效、限位開(kāi)關(guān)觸發(fā)過(guò)晚或者絞艇速度過(guò)快慣

性大時(shí)，吊艇索瞬時(shí)受力過(guò)大容易繃斷。

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鋼絲繩索具按照加工方式的不同可以分為三種:插編鋼絲繩索具;壓制鋼絲繩索具;澆鑄鋼絲繩;無(wú)接頭鋼絲

繩繩圈。具體主要有以下幾種:

1.將-端或兩端用插接或壓制的方式加工呈圓環(huán)狀。

2.用巴士合金或樹(shù)脂澆水澆鑄成的索具。

3.用繩夾把鋼絲繩卡緊的方式卡制成的索具。

4.用盤(pán)結(jié)的方式盤(pán)結(jié)成無(wú)接頭索具。

5.根據(jù)要求可制作成單肢、雙肢、三肢、四肢或更多肢的索具。

鋼絲繩索具分為8種類(lèi)型:

1、壓制鋼絲繩套索具(纖維芯FC)

2、壓制鋼絲繩套索具(鋼芯IWRC)

3、插編鋼絲繩套索具(纖維芯FC)

4、插編鋼絲繩套索具(鋼芯IWRC)

5、壓制鋼纜鋼絲繩套索具

6、插編鋼纜鋼絲繩套索具

7、無(wú)接頭繩圈(纖維芯FC)

8、無(wú)接頭繩圈(鋼芯IWRC)

9、澆鑄鋼絲繩索具。(巴氏合 金澆鑄和鋼絲繩樹(shù)脂澆鑄)

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上海義勉金屬制品有限公司位于上海市奉賢區(qū)大門(mén)村1141號(hào)2幢2室。公司業(yè)務(wù)涵蓋鋼絲繩，吊索具，海工服務(wù)，起重索具等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。上海義勉金屬秉承“客戶(hù)為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。