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廣西吊索具定制價格

來源: 發(fā)布時間:2021-12-18

第二:從使用注意事項來選擇吊索具   鋼絲繩索具吊裝注意:若為單腿吊裝帶,吊掛點必須垂直位于被吊物重心的正上方。 若為雙腿吊裝,吊掛點應(yīng)位于貨物兩邊,吊鉤在被吊物重心的上方。 若為三腿或四腿吊裝,吊掛點必須勻稱的位于貨物周圍的平面上,且吊鉤位于被吊物重心的正上方,吊裝帶索具吊裝注意:在使用過程中請注意夾角與承載噸位的關(guān)系,如果成套索具中使用的吊裝帶破損,則不可以使用,避免沖擊或振動載物。 安全系數(shù)4:1,特定的為5:1或者6:1,要安全系數(shù)范圍內(nèi)使用。   鏈條索具吊裝注意:鏈條在使用過程中不允許打結(jié)或扭轉(zhuǎn),不能用吊鉤尖部負(fù)載,鏈條索具正常工作溫度-40度至+200度,單腿索具,起吊點應(yīng)該垂直位于起重物件重心正上方;5、3如果是雙腿索具,吊掛點應(yīng)該位于起重物件兩邊,起吊點在重心上方,如果是三腿和四腿索具,吊掛點應(yīng)該均勻的位于起重物件重心水平上,且在被吊物重心上方。上海義勉的吊索具是否好用?廣西吊索具定制價格

1、每一次使用要對吊裝帶外觀進(jìn)行檢查, 有無破損、 老化等情況。帶有外套的吊裝帶, 外套破斷的不能使用。

2、在焊接工作附近使用吊裝帶要采取保護措施, 以免焊接產(chǎn)生的火花和熱輻損及吊裝帶;

3、對粗糙或是具有尖銳棱角的載荷, 對吊裝帶要進(jìn)行保護;

4、起重圓帶及起重扁帶***不能夠打結(jié), 也不能夠彼此綁在一起;

5、不允許吊帶懸掛貨物時間過長;

6、避免軟環(huán)張開角度超過20° ;

7、不要將未經(jīng)固定的圓吊裝帶或扁吊裝帶掛在吊車的鉤子上, 以免荷載物因起重圓帶或起重扁帶打滑而掉落; 山東克令吊吊索具價格優(yōu)惠上海義勉告訴您吊索具的選擇方法。

自由降落式吊艇架的控制系統(tǒng)通常是液壓動力裝置,動力來源于液壓泵,并且該液壓

泵需由船舶主電源和應(yīng)急電源供電。控制手柄通常安裝在船尾主甲板靠近尾部欄桿

旁,有兩個控制手柄,分別控制龍門吊的揚出回收和控制吊艇滑車的升降。對控制系

統(tǒng)的自查應(yīng)關(guān)注以下幾方面:

(1)測試控制手柄是否正常工作,能否正?;貜?

(2)檢查控制手柄零位是否正常,實際檢查中發(fā)現(xiàn)存在手柄無法置于零位的缺陷;

(3)測試應(yīng)急供電是否正常;

(4)檢查液壓管路狀況,是否在存液壓油滲漏情況。


5.1吊索具主要分為金屬吊索具和纖維吊索具兩大類。

金屬吊索具主要有:鋼絲繩吊索類、鏈條吊索類、吊鉤類、卸扣類、吊鉗類、磁性

吊具類。

合成纖維類主要有:以錦綸、滌綸、丙綸、**高聚乙烯纖維為材料的繩類和帶類

吊索具。

5.2吊索、吊具的獲取

(1)必須采購專業(yè)的、按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)、檢驗、具有合格證和維護、保養(yǎng)說

明書。

(2)在產(chǎn)品的明顯處標(biāo)有額定起重量、生產(chǎn)編號、制造日期、生產(chǎn)廠名。

(3)承包商自帶吊具的管理和使用應(yīng)遵守本規(guī)程的要求。

(4)各部門如因生產(chǎn)的需求需要自制吊索具,應(yīng)將要求及數(shù)據(jù)提交到技術(shù)部、工

藝部,由技術(shù)部確認(rèn)許可后方可制作,并在投入使用前進(jìn)行試驗后方可使用。使用

前應(yīng)到安全環(huán)境部進(jìn)行備案。


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5.6吊索具上應(yīng)標(biāo)示出吊索具的規(guī)格、管理部門等信息。由安全環(huán)境部統(tǒng)- -規(guī)定,

部門自行制作。吊索具應(yīng)有明顯的噸位標(biāo)識,不得超過負(fù)載使用吊索具(負(fù)載=吊

物重量+吊具重量),吊索具使用時承重必須均衡。

5.7吊具的吊環(huán)要掛在吊車吊鉤的有效受力部位使用,吊具不得打結(jié),更不得繞到

吊鉤上使用。確認(rèn)所有吊耳、吊索是否到位。

5.8任何吊具嚴(yán)禁私自焊接,嚴(yán)禁私自對吊索具進(jìn)行改造。當(dāng)從零下10度的環(huán)境

中取回的吊具,與使用環(huán)境溫度相差20度時,應(yīng)將吊具放置兩天,方可使用。


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更改絞艇機與導(dǎo)向滑輪的位置分別為內(nèi)側(cè)和外側(cè),盡可能增大兩者之間

距離。


鋼絲繩直接從艇架上方由導(dǎo)向滑輪向下導(dǎo)至滾輪,在豎直方向上增大兩

者之間距離。


改變絞艇機與導(dǎo)向滑輪位置,改為在救生甲板上與船首尾呈一定傾斜角

的走向。



1、吊艇索斷裂原因無非是受力超過其承受能力,而吊艇索受力過大往往是出現(xiàn)


在收艇的***階段,由于艇架限位器的存在,船員往往一直絞艇 至艇架限位開關(guān)

切斷絞艇機電源為止,當(dāng)限位開關(guān)失效、限位開關(guān)觸發(fā)過晚或者絞艇速度過快慣

性大時,吊艇索瞬時受力過大容易繃斷。


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