3. 繩股斷裂。鋼絲繩相對(duì)公稱直徑減少10%以上;
4. 出現(xiàn)波浪形變形時(shí),在鋼絲繩子長(zhǎng)度不超過(guò)25d的范圍內(nèi),d1大于等于4d/3,式中:d—鋼絲繩公稱直徑,d1—鋼絲繩變形后包絡(luò)面的直徑;
5. 鋼絲繩被壓扁;
6. 扭結(jié)、彎折;
7. 鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕;
8. 重型套環(huán)連接部件,鋼絲繩松脫或錯(cuò)動(dòng);
9. 壓制接頭損傷、變形、裂紋和嚴(yán)重腐蝕;
10. 鋼絲繩吊索的金屬附件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),按其國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行;
11. 吊裝作業(yè)使用頻繁疲勞的鋼絲繩索具,使用兩年后應(yīng)強(qiáng)制報(bào)廢。 吊索具哪家更優(yōu)惠?上海義勉告訴您!上海拖纜吊索具品牌哪家好
21硬索眼:鑲嵌索具套環(huán)的索眼。
22軟索眼:不鑲嵌索具套環(huán)的索眼。
23插穿- -次:各繩股按規(guī)定方法,插穿繩股間隙進(jìn)出一次。
24接縫:將織帶一端與自身或?qū)?shù)層織帶結(jié)合在一起時(shí),用線穿透織帶形成針跡的縫合固定連接。
25非承載接縫:將數(shù)層織帶結(jié)合在一-起的接縫,不影響吊帶的強(qiáng)度。
26承接接縫:在織帶端部形成軟索眼的縫合固定連接,以及環(huán)形吊帶對(duì)頭搭接縫合固定連接時(shí)的接縫,該接縫
直接承受載荷并影響吊帶的強(qiáng)度。
27環(huán)形吊索:由一根鏈條或繩索(含纖維織帶)首尾兩端連接在一起,形成的環(huán)形索套。
28鏈環(huán)的內(nèi)長(zhǎng)度:鏈條節(jié)距P。
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5.6吊索具上應(yīng)標(biāo)示出吊索具的規(guī)格、管理部門等信息。由安全環(huán)境部統(tǒng)- -規(guī)定,
部門自行制作。吊索具應(yīng)有明顯的噸位標(biāo)識(shí),不得超過(guò)負(fù)載使用吊索具(負(fù)載=吊
物重量+吊具重量),吊索具使用時(shí)承重必須均衡。
5.7吊具的吊環(huán)要掛在吊車吊鉤的有效受力部位使用,吊具不得打結(jié),更不得繞到
吊鉤上使用。確認(rèn)所有吊耳、吊索是否到位。
5.8任何吊具嚴(yán)禁私自焊接,嚴(yán)禁私自對(duì)吊索具進(jìn)行改造。當(dāng)從零下10度的環(huán)境
中取回的吊具,與使用環(huán)境溫度相差20度時(shí),應(yīng)將吊具放置兩天,方可使用。
救生艇吊艇索是用于收放救生艇的鋼絲索,吊艇架的直接受力組件之一。由于吊艇索斷裂導(dǎo)致救生艇墜落入海的案例也比較多,吊艇索-旦斷裂, 往往是
艇毀甚至人亡,其重要性不言而喻。由于維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)計(jì)安裝、操作失誤以及檢驗(yàn)不嚴(yán)格等原因,吊艇索往往存在安全隱患,下面就簡(jiǎn)述吊艇索常見而又容易忽視的
問題。
吊艇索使用牛油涂刷,時(shí)間一長(zhǎng)牛油粘連礦渣煤渣、板結(jié)脫落,部分暴
**鋼絲銹蝕,吊艇索強(qiáng)度下降,吊艇索斷裂往往就是某-點(diǎn)強(qiáng)度不足而斷開。
吊艇索的保養(yǎng)應(yīng)使用**鋼絲油涂刷,涂刷一定要均勻。
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插編鋼絲繩吊索外觀
1、插編部分的繩芯不得外露,各股要緊密,不能有松動(dòng)的現(xiàn)象。2、 插編后的繩股切
頭要平整,不得有明顯的扭曲。3、 根據(jù)需方的要求,插編的繩股鋼絲端部應(yīng)采用合適的被覆物包扎,但應(yīng)在
合同中注明。壓制鋼絲繩索具的外觀
1、接頭表面應(yīng)光滑,無(wú)裂紋、飛邊和毛刺。
2、鋼絲繩端部應(yīng)超出
鋁接頭1-1.5倍繩徑。
插編鋼絲繩吊索外觀1、插編部分的繩芯不得外露,各股要緊密,不能有松動(dòng)的現(xiàn)象。2、插編后的繩股切頭要平整,不得有明顯的扭曲。3、根據(jù)需方的要求,插編的繩股鋼絲端部應(yīng)采用合適的被覆物包扎,但應(yīng)在合同中注明。壓制鋼絲繩索具的外觀1、接頭表面應(yīng)光滑,無(wú)裂紋、飛邊和毛刺。2、鋼絲繩端部應(yīng)超出鋁接頭1-1.5倍繩徑。
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對(duì)吊艇索的自查應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以機(jī)方面:
(1) 滾筒上的吊艇索是否排列整齊且狀況良好,不應(yīng)存在彎折、扭結(jié)或變形;
(2)吊艇索是否按5年的間隔期換新并保留產(chǎn)品證書;
(3)吊艇索是否為防扭轉(zhuǎn)型鋼索,不得使用普通鋼索代替;
(4)吊艇索末端固定是否良好;
(5)兩側(cè)滾筒上的吊艇索是否長(zhǎng)度一致且同步松放;
(6)救生艇存放狀態(tài)下吊艇索是否處于松馳不受力狀態(tài)等。
常見缺陷圖片:
倒臂式吊艇架的剎車裝置通常有兩種型式,按照其剎車原理的不同通常有抱剎式和摩擦
試,抱剎式的工作原理是通過(guò)剎車裝置重錘的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)偏心輪,使制動(dòng)板抱緊制動(dòng)
輪,在擋塊的阻擋下實(shí)現(xiàn)剎車。摩擦片式則是剎車裝置重錘轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),向內(nèi)壓緊剎車片,
內(nèi)外摩擦片被緊緊壓在一起后通過(guò)齒輪傳動(dòng),**終由五星狀單向止動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)剎車。
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上海義勉金屬制品有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大,現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì),各種專業(yè)設(shè)備齊全。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù),以誠(chéng)信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨,以建上海義勉產(chǎn)品為目標(biāo),努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值,希望通過(guò)我們的專業(yè)水平和不懈努力,將許可項(xiàng)目:船舶檢驗(yàn)服務(wù)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng),具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn))一般項(xiàng)目:金屬絲繩及其制品制造;電機(jī)制造;五金產(chǎn)品制造;通用設(shè)備制造(不含特種設(shè)備制造);船用配套設(shè)備制造;船舶制造;海洋能系統(tǒng)與設(shè)備制造;海洋工程裝備制造;海洋工程設(shè)計(jì)和模塊設(shè)計(jì)制造服務(wù);工程管理服務(wù);船舶修理;船舶自動(dòng)化、檢測(cè)、監(jiān)控系統(tǒng)制造;船舶改裝;船舶拆除;國(guó)內(nèi)船舶代理;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;船舶銷售;金屬制品銷售;金屬材料銷售;電力電子元器件銷售;機(jī)械設(shè)備銷售;海洋工程裝備銷售;化工產(chǎn)品銷售(不含許可類化工產(chǎn)品);潤(rùn)滑油銷售;日用百貨銷售;橡膠制品銷售;塑料制品銷售;電氣設(shè)備銷售;電子元器件批發(fā);電子元器件零售;家用電器銷售;電線、電纜經(jīng)營(yíng);日用玻璃制品銷售;五金產(chǎn)品批發(fā);五金產(chǎn)品零售;建筑材料銷售;閥門和旋塞銷售;泵及真空設(shè)備銷售;液壓動(dòng)力機(jī)械及元件銷售;氣體壓縮機(jī)械銷售;特種設(shè)備銷售;汽車裝飾用品銷售。(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。自公司成立以來(lái),一直秉承“以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念,始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn),為客戶提供良好的鋼絲繩,吊索具,海工服務(wù),起重索具,從而使公司不斷發(fā)展壯大。