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廣東變幅吊索具

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-10

13夾持吊具:通過(guò)機(jī)構(gòu)閉合或機(jī)構(gòu)與物品之間摩擦力提取物品的裝置。

14端部配件:是吊索主環(huán)、中間主環(huán)、連接環(huán)、中間環(huán)、下端部配件的統(tǒng)稱

15主環(huán):直接連接到起重機(jī)吊鉤上的端部配件。

16中間主環(huán):用于將兩個(gè)或更多吊索分肢連接到主環(huán)上的鏈環(huán)

17連接環(huán):裝在鏈條端部的鏈環(huán),直接或通過(guò)中間環(huán)將鏈條連接在端部配件上

18中間環(huán):用以端部配件與裝在鏈條上連接環(huán)之間起連接作用的鏈環(huán)。

19下端部:裝在吊索肢端的鏈環(huán),環(huán)眼吊鉤或其它裝置(此肢端遠(yuǎn)離主環(huán)或上端部) )。

20索眼:吊索端部的索套。


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鋼絲繩吊索的安全檢查


1. 斷絲情況——斷絲根數(shù)及斷絲分布狀況和程度。


2. 磨損程度——測(cè)量各磨損部位鋼絲繩直徑。


3. 腐蝕情況——是否生銹,腐蝕狀況。


4. 潤(rùn)滑狀態(tài)——油脂是否適當(dāng)存在,油脂上有無(wú)附著雜物,保持表面清潔,每年要用鋼絲繩潤(rùn)滑油潤(rùn)滑一次。


5. 變形和其它異?,F(xiàn)象——扭結(jié)痕跡、壓扁、損傷、松股或松捻的程度及位置。


6. 重型套環(huán)連接部位的緊股狀況——鋼絲繩錯(cuò)動(dòng)或合金壓頭是否發(fā)生變形、磨損、腐蝕及裂紋。


鋼絲繩吊索的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)(出現(xiàn)以下之一均應(yīng)進(jìn)行報(bào)廢處理)


1. 重型套環(huán)連接部位斷絲為總絲數(shù)的5%;


2. 在一個(gè)控距內(nèi)斷絲數(shù)為總絲數(shù)的13%; 上海吊臂吊索具價(jià)格吊索具去哪找?上海義勉告訴您。

吊艇滑車(chē)和鏈環(huán)


實(shí)際檢查過(guò)程中,吊艇滑車(chē)及鏈環(huán)由于維護(hù)保養(yǎng)缺乏導(dǎo)致的銹蝕嚴(yán)重的缺陷較為常見(jiàn),根據(jù)

規(guī)范要求,當(dāng)銹蝕超過(guò)原尺寸10%以上就需要進(jìn)行換新,部分船員會(huì)自行換新或是加裝卸扣.

時(shí),存在尺寸與原尺寸不符的情況。對(duì)吊艇滑車(chē)和鏈環(huán)的自查應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以幾方面:

(1)檢查其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度情況,是否存在銹蝕嚴(yán)重現(xiàn)象,尤其是關(guān)注鏈環(huán)的某一 點(diǎn)是否存在

尺寸減少現(xiàn)象;

(2)更換的吊艇鏈環(huán)尺寸是否與設(shè)計(jì)尺寸-致;

(3)吊艇滑車(chē)T型鉤是否掛在吊臂上。.


4、鋼絲繩吊索肢間夾角平得大于120° .


5、裝置吊鉤、吊環(huán)、鏈條等金屬附件的鋼絲繩吊索,相互間應(yīng)用卸扣聯(lián)接,其額定載荷應(yīng)相等。

6、鋼絲繩吊索起吊要平穩(wěn),并應(yīng)避免沖擊載荷的作用。

7、采取有效措施避免鋼絲繩在銳角處發(fā)生彎折或載荷碰撞。

8、禁止拖拽或從高處向下摔扔鋼絲繩吊索。

9、不得在超過(guò)-60C和100C溫度范圍外使用。

10、不得暴露在腐蝕性氣體、液體或蒸氣中使用

11、對(duì)貯存期超過(guò)二十年的鋼絲繩吊索,必須按要求抽樣拉力試驗(yàn),合格后方可使用。


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自由降落式吊艇架的控制系統(tǒng)通常是液壓動(dòng)力裝置,動(dòng)力來(lái)源于液壓泵,并且該液壓

泵需由船舶主電源和應(yīng)急電源供電??刂剖直ǔ0惭b在船尾主甲板靠近尾部欄桿

旁,有兩個(gè)控制手柄,分別控制龍門(mén)吊的揚(yáng)出回收和控制吊艇滑車(chē)的升降。對(duì)控制系

統(tǒng)的自查應(yīng)關(guān)注以下幾方面:

(1)測(cè)試控制手柄是否正常工作,能否正?;貜?

(2)檢查控制手柄零位是否正常,實(shí)際檢查中發(fā)現(xiàn)存在手柄無(wú)法置于零位的缺陷;

(3)測(cè)試應(yīng)急供電是否正常;

(4)檢查液壓管路狀況,是否在存液壓油滲漏情況。


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1、吊艇索斷裂原因無(wú)非是受力超過(guò)其承受能力,而吊艇索受力過(guò)大往往是出現(xiàn)

在收艇的***階段,由于艇架限位器的存在,船員往往一直絞艇至艇架限位開(kāi)關(guān)

切斷絞艇機(jī)電源為止,當(dāng)限位開(kāi)關(guān)失效、限位開(kāi)關(guān)觸發(fā)過(guò)晚或者絞艇速度過(guò)快慣

性大時(shí),吊艇索瞬時(shí)受力過(guò)大容易繃斷。


2、船員未養(yǎng)成良好習(xí)慣,在艇收妥之后,正確的做法應(yīng)當(dāng)是抬起剎車(chē)重錘使吊


艇滑車(chē)的T型鉤鉤在吊臂上,吊艇索松馳不受力,此舉為避免吊艇索長(zhǎng)期處于受

力狀態(tài)造成鋼絲繩疲勞,強(qiáng)度下降

此外,常見(jiàn)的問(wèn)題還有前后兩吊艇索長(zhǎng)度不一致、吊艇索固定端自

行插接等,大都是由于船公司為節(jié)省成本,讓船員自行更換吊艇索導(dǎo)致

的。吊艇索是救生艇的生命索,對(duì)其一定要引起足夠重視,做好維護(hù)保養(yǎng)

工作。


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上海義勉金屬制品有限公司是一家許可項(xiàng)目:船舶檢驗(yàn)服務(wù)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng),具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn))一般項(xiàng)目:金屬絲繩及其制品制造;電機(jī)制造;五金產(chǎn)品制造;通用設(shè)備制造(不含特種設(shè)備制造);船用配套設(shè)備制造;船舶制造;海洋能系統(tǒng)與設(shè)備制造;海洋工程裝備制造;海洋工程設(shè)計(jì)和模塊設(shè)計(jì)制造服務(wù);工程管理服務(wù);船舶修理;船舶自動(dòng)化、檢測(cè)、監(jiān)控系統(tǒng)制造;船舶改裝;船舶拆除;國(guó)內(nèi)船舶代理;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;船舶銷(xiāo)售;金屬制品銷(xiāo)售;金屬材料銷(xiāo)售;電力電子元器件銷(xiāo)售;機(jī)械設(shè)備銷(xiāo)售;海洋工程裝備銷(xiāo)售;化工產(chǎn)品銷(xiāo)售(不含許可類化工產(chǎn)品);潤(rùn)滑油銷(xiāo)售;日用百貨銷(xiāo)售;橡膠制品銷(xiāo)售;塑料制品銷(xiāo)售;電氣設(shè)備銷(xiāo)售;電子元器件批發(fā);電子元器件零售;家用電器銷(xiāo)售;電線、電纜經(jīng)營(yíng);日用玻璃制品銷(xiāo)售;五金產(chǎn)品批發(fā);五金產(chǎn)品零售;建筑材料銷(xiāo)售;閥門(mén)和旋塞銷(xiāo)售;泵及真空設(shè)備銷(xiāo)售;液壓動(dòng)力機(jī)械及元件銷(xiāo)售;氣體壓縮機(jī)械銷(xiāo)售;特種設(shè)備銷(xiāo)售;汽車(chē)裝飾用品銷(xiāo)售。(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))的公司,是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的專業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來(lái),投身于鋼絲繩,吊索具,海工服務(wù),起重索具,是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的主力軍。上海義勉金屬始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念,影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。上海義勉金屬始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時(shí)代,對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使上海義勉金屬在行業(yè)的從容而自信。

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