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浙江救生艇吊索具安裝

來源: 發(fā)布時間:2021-12-09

7安全工作載荷:吊索在一般使用條件下, 由特定吊掛方式允許承受的比較大質(zhì)量。

8檢驗(yàn)載荷(驗(yàn)證力) :吊具與索具在一般使用條件下,垂直懸掛時,驗(yàn)證吊具或索具承載能力所施加的非破

壞性垂直向下載荷。

9**小破斷力:鏈條、 鋼絲繩等在靜拉力破斷試驗(yàn)過程中所能承受的**小破斷拉力

10總極限伸長率:以計量長度的百分比表示鏈條、端部配件在破斷時的總伸長與原長之比。

11吊索公稱長度:尚未使用的吊索在無載荷狀態(tài)下,上、 下端承載點(diǎn)間的距離。

12 C形吊鉤:端部做成C形鉤狀,帶有平衡重塊的吊鉤。


吊索具怎么選?上海義勉告訴您。浙江救生艇吊索具安裝

下面為大家介紹一下如何選擇正確合適的吊索具。   ***:從概念來選擇吊索具   鋼絲繩索具是以鋼絲繩為原料經(jīng)過加工而成,主要有 磷化涂層鋼絲繩、 鍍鋅鋼絲繩和 光面鋼絲繩等品種,用于吊裝、牽引、拉緊和承載的繩索,具體強(qiáng)度高、自重輕、工作平穩(wěn)、不易驟然整根折斷等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于鋼鐵、化工、運(yùn)輸、港口等行業(yè)。   鏈條索具是以金屬鏈環(huán)連執(zhí)而成的索具,按照其形成主要有焊接和組裝兩種,按其構(gòu)造單只和多只等,采用質(zhì)量合金鋼、其突出特點(diǎn)是耐磨、耐高溫、延展性低、受力后不會伸長等。其使用壽命長,易彎曲,適用于大規(guī)模、頻繁使用的場合。靈活地多肢,多種組合形式可提高工作效率、降低成本等。   吊裝帶成套索具由主吊環(huán),鏈接卸扣,吊裝帶,金屬末端組件,主吊環(huán)包括長吊環(huán),圓吊環(huán),組合吊環(huán)等。連接卸扣包括弓形卸扣,鏈條卸扣等,吊裝帶包括扁平帶和圓形帶,金屬末端包括各式吊鉤及其他金屬件,本吊帶成套索具可根據(jù)客戶需求自由優(yōu)化組合。 河北吊裝吊索具技術(shù)指導(dǎo)上海吊索具廠家直銷。

6.使用吊索具選擇原則

板類、H型鋼、工字鋼等吊裝搬運(yùn)時應(yīng)選用合適的鋼板橫吊鉗或鋼板豎吊鉗。

角鋼、槽鋼、棒料、圓管吊裝搬運(yùn)時應(yīng)選用合適的吊鏈或纖維吊帶進(jìn)行捆綁吊裝。

無支撐架或無法蘭邊的風(fēng)簡吊裝搬運(yùn)時應(yīng)選用合適的吊鏈、鋼板橫吊鉗、鋼板豎吊

鉗進(jìn)行吊裝。

有撐架或帶法蘭邊的風(fēng)簡吊裝搬運(yùn)時應(yīng)選用合適的吊鏈、鋼板橫吊鉗進(jìn)行吊裝。

板類型材焊接件吊裝搬運(yùn)時應(yīng)選用合適的鋼板橫吊鉗或吊鏈采用捆綁方式進(jìn)行搬運(yùn)

吊裝。

角鋼、槽鋼、棒料、圓管類型材焊接件吊裝搬運(yùn)時應(yīng)選用合適的吊鏈采用捆綁方式

進(jìn)行搬運(yùn)吊裝。

所有風(fēng)筒、風(fēng)機(jī)支架、型材焊接件等的翻轉(zhuǎn)作業(yè)必須使用吊鏈或纖維吊帶采用捆綁

方式進(jìn)行翻轉(zhuǎn)作業(yè)。


5.8任何吊具嚴(yán)禁私自焊接,嚴(yán)禁私自對吊索具進(jìn)行改造。當(dāng)從零下10度的環(huán)境中取回的吊具,與使用環(huán)境溫度相差20度時,應(yīng)將吊具放置兩天,方可使用。

5.9吊索具分支之間的夾角一般應(yīng)在60°~90°之間,在任何情況下,都不得超過

120度使用。索具(吊鏈、吊帶、鋼絲繩)類禁止直接掛載荷。

5.10載荷放下之前應(yīng)確定吊具能順利取出,必要時要加支撐,避免吊具被壓的現(xiàn)

象發(fā)生。取下吊物時必須確認(rèn)吊具是否完全脫離載荷。

5.11吊車使用結(jié)束后應(yīng)取下吊具,將吊鉤停放在吊車- -端 (通道黃線以外),并

高出地面米的位置上。禁止在地面拖拽吊索具。




上海吊索具的規(guī)格介紹。

在起吊重物時,所用的吊索與鉛垂線間的夾角a越大,吊索的受力也

越大:反之,夾角越小,吊索所受的力也越小。當(dāng)夾角為零時,吊索所受

的力即為所吊重物的重量。起重工作中常用公式S=K確定吊索受力

大小,公式中Q為所吊重物重量,n為吊索根數(shù),Kn值為隨a角變化的系數(shù)

(該系數(shù)在起重相關(guān)書籍中有表格按特定角度給出)。實(shí)際應(yīng)用中使用該

公式有兩個困難:①起重工無法準(zhǔn)確測量吊索與鉛垂線間的夾角a的大

小;②大多數(shù)情況有些情況下夾角a并不是表格給出的特定值。應(yīng)此實(shí)際

使用中起重工常常不用公式進(jìn)行計算,而是憑經(jīng)驗(yàn)判斷吊索受力是否小于

其許用拉力。這樣的判斷極不準(zhǔn)確有可能使吊索所受拉力超過其許用拉力

而出現(xiàn)危險,使用下面的方法就可以在工作環(huán)境下快速準(zhǔn)確的確定吊索受

力.


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絞艇機(jī)是救生艇回收的動力裝置,通過 齒輪箱的傳動帶動吊艇索滾筒轉(zhuǎn)動回收救生艇,

對于用作救助艇的救生艇在回收速度上還有不少于0.3m/s的要求,因此部分廠家生產(chǎn)的

齒輪箱上設(shè)計了一個調(diào)速手柄,用于調(diào)整齒輪箱的傳動比,實(shí)現(xiàn)高速和低速的切換。因

此,對于絞艇機(jī)及齒輪箱的自查應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以機(jī)面:

(1)測試絞艇機(jī)是否能夠正常工作;

(2)測試與絞艇機(jī)電源聯(lián)動的聯(lián)鎖開關(guān)及行程開關(guān)是否有效(常見的有吊艇架限位開

關(guān)、手搖柄存放處聯(lián)鎖開關(guān)、手搖柄插入口聯(lián)鎖開關(guān)、剎車裝置聯(lián)鎖開關(guān)等等) ;

(3)絞艇機(jī)及其接線盒是否存在銹蝕嚴(yán)重或洞穿;

(4)齒輪箱內(nèi)齒輪油液位是否正常;

(5)齒輪箱頂部透氣帽是否活絡(luò),該透氣帽不得被油漆覆蓋;

(6)齒輪箱密封狀況是否良好;

(7)調(diào)速手柄是否活絡(luò),能夠自由切換;

(8)絞艇裝置底部固定處是否銹蝕嚴(yán)重。


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