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河北碼頭鋼絲繩常見(jiàn)問(wèn)題

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-03

合繩工序中工字輪的安裝、股的穿線(xiàn)方法、捻制參數(shù)的調(diào)整及捻制操作與捻股時(shí)的相同。合繩與捻股相比, 在捻制工藝上有所不同。鋼絲繩的捻制分為單捻鋼絲繩的捻制、雙捻鋼絲繩的捻制和三捻鋼絲繩的捻制3種類(lèi)型。由于鋼絲繩獨(dú)特性能,迄今為止國(guó)內(nèi)外還未找到一種更理想的產(chǎn)品來(lái) 或在一個(gè)領(lǐng)域內(nèi)替代鋼絲繩,因而,鋼絲繩在冶金、礦山、石油天然氣鉆采、機(jī)械、化工、航空航天等領(lǐng)域成為必不可少的部件或材料,其質(zhì)量也被國(guó)內(nèi)多個(gè)行業(yè)所關(guān)注,并投入大量人力、物力進(jìn)行鋼絲繩使用研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作。你知道鋼絲繩的特點(diǎn)嗎?河北碼頭鋼絲繩常見(jiàn)問(wèn)題

將鋼絲線(xiàn)盤(pán),重新卷在捻股機(jī)的工字輪上;也可將鋼絲從拔絲機(jī)后直接卷到工字輪上。捻股將鋼絲捻成繩股。捻股機(jī)有筐籃式、軸管式、無(wú)管式和雙捻機(jī)等。為12軸管式捻股機(jī)示意圖,1是裝下層繩股的工字輪,2是旋轉(zhuǎn)的機(jī)筒,內(nèi)裝12個(gè)卷滿(mǎn)鋼絲的工字輪,3是成股的壓線(xiàn)瓦,4是牽引輪,5是上層繩股的收線(xiàn)輪,機(jī)筒旋轉(zhuǎn)一周,牽引輪引出的繩股長(zhǎng)度即為股的捻距。捻股的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)和用途鋼絲繩的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)、原料和生產(chǎn)工藝取決于用途。一般鋼絲繩用直徑0.1~6.0mm圓斷面的碳素鋼絲。江蘇門(mén)機(jī)鋼絲繩上海義勉告訴您使用鋼絲繩的便捷性。

新繩使用初期必須在輕載下“磨合”。這樣可提高鋼絲繩使用壽命。使用中也應(yīng)避免過(guò)大的沖擊載荷對(duì)鋼絲繩造成損傷。使用中應(yīng)特別注意在下鉆過(guò)程中準(zhǔn)確計(jì)算距離,不得過(guò)度放繩,防止鋼絲繩在松弛狀態(tài)下交繞而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞使整根鋼絲繩報(bào)廢。鋼絲繩在投入使用后,性能將逐步降低。所以,新繩在使用—段時(shí)間后應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩易出現(xiàn)損壞的部位,如鋼絲繩發(fā)生"咬繩"的部位、卷筒下層鋼絲繩、發(fā)生劇烈沖擊時(shí)通過(guò)滑輪處鋼絲繩和進(jìn)出卷筒鋼絲繩部位等,通過(guò)經(jīng)常檢查為合理、安全使用鋼絲繩提供依據(jù)。

在某些使用場(chǎng)合,疲勞是引起鋼絲繩損壞的主要原因,斷絲則是在使用一個(gè)時(shí)期以后才開(kāi)始出現(xiàn),但斷絲數(shù)逐漸增加,其時(shí)間間隔越來(lái)越短。在此情況下,為了判定斷絲的增加率,應(yīng)仔細(xì)檢驗(yàn)并記錄斷絲增加情況。判明這個(gè)“規(guī)律”可用來(lái)確定鋼絲繩未來(lái)報(bào)廢的日期。如果斷絲緊靠一起形成局部聚集,則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。如這種斷絲聚集在小于6d的繩長(zhǎng)范圍內(nèi),或者集中在任一支繩股里,那么,即使斷絲數(shù)比表列的數(shù)值少,鋼絲繩也應(yīng)予報(bào)廢。當(dāng)繩端或其附近出現(xiàn)斷絲時(shí),即使數(shù)量很少也表明該部位應(yīng)力很高,可能是由于繩端安裝不正確造成的,應(yīng)查明損壞原因。如果繩長(zhǎng)允許,應(yīng)將斷絲的部位切去重新合理安裝。鋼絲繩對(duì)如今市場(chǎng)的影響。

在合繩機(jī)上將繩股圍繞繩芯中心線(xiàn)作螺旋線(xiàn)排列生產(chǎn)鋼絲繩的工藝過(guò)程。合繩要嚴(yán)格按照鋼絲繩制造工藝規(guī)定進(jìn)行。合繩機(jī)選定后,應(yīng)認(rèn)真選配合繩用股,股的規(guī)格、結(jié)構(gòu)、捻向(見(jiàn)鋼絲繩捻法)、長(zhǎng)度等應(yīng)滿(mǎn)足鋼絲繩制造卡片的要求。股選定后,將載股工字輪安裝在合繩機(jī)的工字輪輪架上。合繩工序中工字輪的安裝、股的穿線(xiàn)方法、捻制參數(shù)的調(diào)整及捻制操作與捻股時(shí)的相同。合繩與捻股相比, 在捻制工藝上有所不同。鋼絲繩的捻制分為單捻鋼絲繩的捻制、雙捻鋼絲繩的捻制和三捻鋼絲繩的捻制3種類(lèi)型。鋼絲繩使用時(shí)的注意事項(xiàng)。河北布頓鋼絲繩技術(shù)指導(dǎo)

上海義勉告訴您什么是鋼絲繩?河北碼頭鋼絲繩常見(jiàn)問(wèn)題

鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損,是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。這種現(xiàn)象在吊載加速和減速運(yùn)動(dòng)時(shí),鋼絲繩與滑輪接觸的部位特別明顯,并表現(xiàn)為外部鋼絲磨成平面狀。鋼絲繩的連接方法有小接法與大接法兩種。小接法在接頭范圍內(nèi),是兩根繩子的繩股合在一起,因此繩頭變粗,它的接頭長(zhǎng)度較短。大接法將兩個(gè)繩頭的繩股各剁去一半,然后將兩個(gè)繩頭對(duì)在一起插接,它的接頭長(zhǎng)度較長(zhǎng),用這個(gè)方法接出的繩子,繩的粗細(xì)保持不變,表面上看不出接頭的位置。河北碼頭鋼絲繩常見(jiàn)問(wèn)題

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