5.8任何吊具嚴禁私自焊接，嚴禁私自對吊索具進行改造。當從零下10度的環(huán)境中取回的吊具，與使用環(huán)境溫度相差20度時，應將吊具放置兩天，方可使用。5.9吊索具分支之間的夾角一般應在60°~90°之間，在任何情況下，都不得超過120度使用。索具(吊鏈、吊帶、鋼絲繩)類禁止直接掛載荷。5.10載荷放下之前應確定吊具能順利取出，必要時要加支撐，避免吊具被壓的現象發(fā)生。取下吊物時必須確認吊具是否完全脫離載荷。5.11吊車使用結束后應取下吊具，將吊鉤停放在吊車--端(通道黃線以外)，并高出地面米的位置上。禁止在地面拖拽吊索具。上海義勉簡述吊索具規(guī)范標準。廣西吊臂吊索具介紹

更改絞艇機與導向滑輪的位置分別為內側和外側，盡可能增大兩者之間距離。鋼絲繩直接從艇架上方由導向滑輪向下導至滾輪,在豎直方向上增大兩者之間距離。改變絞艇機與導向滑輪位置，改為在救生甲板上與船首尾呈一定傾斜角的走向。1、吊艇索斷裂原因無非是受力超過其承受能力，而吊艇索受力過大往往是出現在收艇的***階段，由于艇架限位器的存在，船員往往一直絞艇至艇架限位開關切斷絞艇機電源為止，當限位開關失效、限位開關觸發(fā)過晚或者絞艇速度過快慣性大時，吊艇索瞬時受力過大容易繃斷海南吊臂吊索具安裝歡迎致電上海義勉咨詢吊索具。

自由降落式吊艇架的控制系統(tǒng)通常是液壓動力裝置，動力來源于液壓泵，并且該液壓泵需由船舶主電源和應急電源供電。控制手柄通常安裝在船尾主甲板靠近尾部欄桿旁，有兩個控制手柄，分別控制龍門吊的揚出回收和控制吊艇滑車的升降。對控制系統(tǒng)的自查應關注以下幾方面:(1)測試控制手柄是否正常工作,能否正?；貜?(2)檢查控制手柄零位是否正常，實際檢查中發(fā)現存在手柄無法置于零位的缺陷;(3)測試應急供電是否正常;(4)檢查液壓管路狀況，是否在存液壓油滲漏情況。

1、每一次使用要對吊裝帶外觀進行檢查，有無破損、老化等情況。帶有外套的吊裝帶，外套破斷的不能使用。2、在焊接工作附近使用吊裝帶要采取保護措施，以免焊接產生的火花和熱輻損及吊裝帶；3、對粗糙或是具有尖銳棱角的載荷，對吊裝帶要進行保護；4、起重圓帶及起重扁帶***不能夠打結，也不能夠彼此綁在一起；5、不允許吊帶懸掛貨物時間過長；6、避免軟環(huán)張開角度超過20°；7、不要將未經固定的圓吊裝帶或扁吊裝帶掛在吊車的鉤子上，以免荷載物因起重圓帶或起重扁帶打滑而掉落；物美價廉的吊索具去哪找？

3.繩股斷裂。鋼絲繩相對公稱直徑減少10%以上；4.出現波浪形變形時，在鋼絲繩子長度不超過25d的范圍內，d1大于等于4d/3，式中：d—鋼絲繩公稱直徑，d1—鋼絲繩變形后包絡面的直徑；5.鋼絲繩被壓扁；6.扭結、彎折；7.鋼絲繩嚴重銹蝕；8.重型套環(huán)連接部件，鋼絲繩松脫或錯動；9.壓制接頭損傷、變形、裂紋和嚴重腐蝕；10.鋼絲繩吊索的金屬附件報廢標準，按其國家標準的有關規(guī)定執(zhí)行；11.吊裝作業(yè)使用頻繁疲勞的鋼絲繩索具，使用兩年后應強制報廢。上海吊索具的規(guī)格介紹。鍍鋅吊索具有哪些品牌

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鋼絲繩吊索，當出現下列情況之一時，應停止使用、維修、更換或報廢。(1)無規(guī)律分布損壞，在6倍鋼絲繩直徑的長度范圍內，可見斷絲總數超過鋼絲總數的5％。(2)鋼絲繩局部可見斷絲損壞；有三根以上斷絲聚集在一起。(3)索眼表面出現集中斷絲或斷絲集中在金屬套管、插接處附近，插接連接繩股中。(4)鋼絲繩嚴重銹蝕：柔性降低，表面粗糙，在銹蝕部位實測鋼絲繩直徑已不到原公稱直徑的93％。(5)因打結，扭曲、擠壓造成鋼絲繩畸變、壓破、芯損壞或鋼絲繩壓扁超過原公稱直徑的20％。廣西吊臂吊索具介紹