電源模塊102給主控模塊101和其他模塊進(jìn)行供電，聯(lián)網(wǎng)模塊103提供主控模塊101與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通信功能，按鍵模塊104用于緊急情況下停止充電的功能，顯示模塊105用于指示當(dāng)前電動(dòng)車(chē)的電池的類(lèi)型和充電狀態(tài)，存儲(chǔ)模塊106用于存儲(chǔ)用戶的臨時(shí)信息，防止意外停電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失，報(bào)警模塊107用于指示充電過(guò)程中的電流異常、功率異常和充滿提醒等功能，電流采集模塊110用于采集每個(gè)電池的充電電流，直流充電模塊111用于給電池直流充電的功能，電池類(lèi)型檢測(cè)模塊113用于自動(dòng)檢測(cè)出當(dāng)前的電池是屬于哪種類(lèi)型，從而自動(dòng)切換充電電壓和充電模式。如圖2所示，自動(dòng)檢測(cè)出當(dāng)前的電池類(lèi)型及自動(dòng)切換充電電壓和充電模式流程：(1)、通過(guò)充電電路選擇默認(rèn)的dc24v電源給電池供電，判斷此時(shí)的充電電流值是否大于等于，如果是就說(shuō)明該電池已經(jīng)充電中，該電池就屬于24v電池類(lèi)型；（2）、如果不是，則通過(guò)充電電路選擇默認(rèn)的dc36v電源供電，判斷此時(shí)的充電電流值是否大于等于，如果是就說(shuō)明該電池已經(jīng)充電中，該電池就屬于36v電池類(lèi)型；（3）、如果不是，則通過(guò)充電電路選擇默認(rèn)的dc48v電源供電，判斷此時(shí)的充電電流值是否大于等于，如果是就說(shuō)明該電池已經(jīng)充電中，該電池就屬于48v電池類(lèi)型?？绖龠_(dá)孜孜不倦地鉆研，生產(chǎn)出品質(zhì)精良的設(shè)備。誠(chéng)懇周到的服務(wù)，收獲了客戶真心的認(rèn)可。重慶電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)加盟公司

控制器控制電子鎖處于鎖定狀態(tài)，使蓋板與插座箱鎖定；c、在用戶掃碼付款成功后，控制器開(kāi)始計(jì)算充電時(shí)長(zhǎng)，完成充電后通過(guò)充電時(shí)長(zhǎng)來(lái)計(jì)算此次充電的價(jià)格，再將此次充電的價(jià)格從用戶已支付的金額中扣除，剩余的金額通過(guò)用戶的支付渠道給予返還。同時(shí)，在電子鎖處于鎖定狀態(tài)達(dá)到電瓶滿電或用戶通過(guò)手機(jī)暫停充電后，控制器控制電子鎖自動(dòng)解鎖，蓋板向外側(cè)移動(dòng)，用戶可拔出充電插頭。本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明采用移動(dòng)支付方式實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的充電，改變了傳統(tǒng)的投幣方式，方便電動(dòng)車(chē)主充電操作，同時(shí)通過(guò)控制器控制電子鎖狀態(tài)，在充電時(shí)使蓋板與插座箱處于鎖定狀態(tài)，由此在充電過(guò)程中，可以避免充電插頭被別人有意或無(wú)意從充電插座上拔掉而造成的充電失敗。附圖說(shuō)明下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明所述充電控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。圖中：1.插座箱，2.蓋板，3.電子鎖，4.充電插座，5.開(kāi)口，6.充電插頭，7.充電控制系統(tǒng)。具體實(shí)施方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，只以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其只顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。如圖1、2所示的一種電動(dòng)車(chē)智能充電裝置。成都電動(dòng)充電系統(tǒng)加盟公司您所想到的需求，我們用專(zhuān)業(yè)來(lái)滿足。您尚未想到的需求，楷美勝達(dá)也為您考慮在內(nèi)了。

技術(shù)具體特點(diǎn)：1、楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)云平臺(tái)具有24小時(shí)異常監(jiān)控系統(tǒng)，一旦在充電過(guò)程中檢測(cè)到充電異常，充電樁會(huì)及時(shí)切斷電源，保護(hù)車(chē)輛安全，有效預(yù)防充電火災(zāi)，維護(hù)小區(qū)安全！2、過(guò)載保護(hù)：實(shí)時(shí)檢測(cè)充電功率，過(guò)載立即斷電，有效規(guī)避充電風(fēng)險(xiǎn)拔插頭斷電：插頭拔出后，自動(dòng)斷電，節(jié)能且安全過(guò)充保護(hù)：有效防止過(guò)充引發(fā)的安全隱患防浪涌保護(hù)：有效吸收突發(fā)的巨大電量，保護(hù)連接設(shè)備免于受損防觸電保護(hù)：插孔配有**安全門(mén)，使用更安全防雷保護(hù)：有效防止雷擊，保護(hù)設(shè)備和負(fù)載不受損壞過(guò)溫保護(hù)：實(shí)時(shí)檢測(cè)充電溫度，溫度過(guò)高立即斷電，有效規(guī)避充電安全事故3、楷美勝達(dá)智能充電樁設(shè)備采用主動(dòng)防范機(jī)制，主要體現(xiàn)在過(guò)載自動(dòng)斷電，短路斷電等方面，當(dāng)電流超過(guò)安全值或者短路發(fā)生時(shí)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)斷電以保護(hù)電動(dòng)摩托車(chē)及用戶的安全。此類(lèi)主動(dòng)防范機(jī)制分為軟件保護(hù)機(jī)制和硬件保護(hù)機(jī)制，軟件保護(hù)機(jī)制是指設(shè)備會(huì)檢測(cè)電流數(shù)據(jù)以判斷是否為正常數(shù)值，處于非正常數(shù)值設(shè)備將自動(dòng)斷電；硬件保護(hù)機(jī)制是指所有的充電插座均有**的保險(xiǎn)絲控制，當(dāng)電流超出安全值時(shí)保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷阻止供電，其次每臺(tái)設(shè)備主電源也配備空氣漏電開(kāi)關(guān)，防止設(shè)備電路承載過(guò)重,人體觸電安全。

楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)***一代產(chǎn)品已上市，優(yōu)越的4G聯(lián)網(wǎng)功能獲得市場(chǎng)一致認(rèn)可。當(dāng)眾多充電樁設(shè)備還停留在2G階段，楷美勝達(dá)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了4G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，設(shè)備更加適應(yīng)多變的安裝環(huán)境，再也不怕地下停車(chē)場(chǎng)等信號(hào)弱的地方?jīng)]法充電，極大地改善以往使用時(shí)經(jīng)常沒(méi)網(wǎng)或斷網(wǎng)的情況，對(duì)于用戶和安裝物業(yè)都是大好消息。這得益于4G通訊模塊的應(yīng)用（就長(zhǎng)下圖那樣兒）?？绖龠_(dá)自主研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)通信組件，創(chuàng)建了楷美勝達(dá)品牌，提供智能硬件設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)接入解決方案，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、安全的設(shè)備連接通信能力，將智能硬件設(shè)備接入云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)海量設(shè)備的接入云、云端控制、數(shù)據(jù)上云、數(shù)據(jù)下發(fā)，從而快速集成物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力。嗯？？？聽(tīng)起來(lái)有一點(diǎn)點(diǎn)抽象，啥是物聯(lián)網(wǎng)？理論上來(lái)講，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物皆能聯(lián)網(wǎng)，你想要啥設(shè)備聯(lián)網(wǎng)就能聯(lián)網(wǎng)。比如上面所說(shuō)的智能充電樁，還包括智能門(mén)禁等等，手機(jī)掃一掃就能輕松操作，十分方便。——智能充電樁——如今的智能充電樁行業(yè)內(nèi)普遍存在受網(wǎng)絡(luò)因素制約的問(wèn)題，許多小區(qū)的電動(dòng)自行車(chē)集中停放點(diǎn)在地下，往往信號(hào)差網(wǎng)絡(luò)連接不上。運(yùn)用楷美勝達(dá)物聯(lián)網(wǎng)模塊，能提高設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性，想在哪兒充電都不成問(wèn)題。。楷美勝達(dá)智能充電云平臺(tái)?設(shè)備信息錄入-讓您對(duì)自家的每一臺(tái)充電樁設(shè)備，都了若指掌。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電管理系統(tǒng)，包括主控模塊、影音模塊、通信模塊、充電終端模塊和計(jì)費(fèi)模塊，所述通信模塊用于控制模塊的控制信號(hào)傳輸至充電終端，所述影音模塊包括監(jiān)控子模塊、圖像模塊和音頻模塊，且影音模塊電性連接于主控模塊，所述充電終端模塊用于實(shí)現(xiàn)與電動(dòng)車(chē)輛用戶、中心管理平臺(tái)進(jìn)行交互，完成電動(dòng)車(chē)輛用戶的注冊(cè)登錄，并為所述電動(dòng)車(chē)輛用戶提供提示以及應(yīng)急報(bào)***務(wù)。推薦的，所述主控模塊包括單片機(jī)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊和信息對(duì)比模塊，所述單片機(jī)與所述通信模塊電性連接，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)用戶信息以及用戶的歷史付費(fèi)信息和用戶歷史充電電量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。推薦的，所述充電終端模塊包括用戶登錄模塊、定位模塊、導(dǎo)航模塊、交通提示模塊和應(yīng)急報(bào)警模塊，所述用戶登錄模塊通過(guò)所述通信模塊與所述主控模塊通訊連接，用于通過(guò)相應(yīng)的網(wǎng)頁(yè)或應(yīng)用程序?yàn)橛脩籼峁╇妱?dòng)車(chē)輛用戶的注冊(cè)登錄窗口，接收電動(dòng)車(chē)輛用戶的注冊(cè)登錄信息，同時(shí)，所述主控模塊用于驗(yàn)證電動(dòng)車(chē)輛用戶的登錄信息，并根據(jù)車(chē)輛智能終端的登錄信息形成相應(yīng)的用戶管理信息，所述用戶管理信息包括用戶身份信息、時(shí)間信息、計(jì)時(shí)信息以及費(fèi)用信息。楷美勝達(dá)電動(dòng)車(chē)智能充電樁充電都很方便，用微信或支付寶掃碼就行了，不會(huì)掃碼的也可以用刷卡的方式來(lái)充電。四川新能源汽車(chē)系統(tǒng)代理商

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功率檢測(cè)及充滿提醒等安全措施，控制方法還包括遠(yuǎn)程服務(wù)器、手機(jī)終端app。主要實(shí)現(xiàn)用戶手機(jī)端可以遠(yuǎn)程管理電動(dòng)車(chē)的充電，支付，監(jiān)控等功能。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)車(chē)智能充電器模塊組成關(guān)系圖；圖2為本實(shí)用新型自動(dòng)檢測(cè)出當(dāng)前的電池類(lèi)型及自動(dòng)切換充電電壓和充電模式流程圖；圖3為本實(shí)用新型充電電流檢測(cè)電路圖；圖4為本實(shí)用新型充電管理控制方法架構(gòu)圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的推薦實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的推薦實(shí)施例*用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1所示，一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電器，包括主控模塊101，主控模塊101與電源模塊102、聯(lián)網(wǎng)模塊103、按鍵模塊104、顯示模塊105、存儲(chǔ)模塊106、報(bào)警模塊107和電流采集模塊110、直流充電模塊111、電量計(jì)量模塊112、電池類(lèi)型檢測(cè)模塊113全部進(jìn)行信號(hào)連接。聯(lián)網(wǎng)模塊103、按鍵模塊104、顯示模塊105、存儲(chǔ)模塊106、報(bào)警模塊107和電流采集模塊110、直流充電模塊111、電量計(jì)量模塊112、電池類(lèi)型檢測(cè)模塊113都受控于主控模塊101。電動(dòng)車(chē)智能充電器的主控模塊101是充電器的控制**模塊，采用足夠功能的微控制單元mcu作為主控芯片。重慶電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)加盟公司